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共有 120 篇文章
岚图高光昙花一现?卢放“创业”壮志难酬
岚图高光昙花一现?卢放“创业”壮志难酬

起步销量连增的岚图遭遇增长瓶颈,终端销量的低迷,让卢放实现“创业”梦难上加难。

黄超 2022/6/17 19:49
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星途高层动荡,黄招根“救火”能否进入发展快车道?
星途高层动荡,黄招根“救火”能否进入发展快车道?

奇瑞的高端品牌星途近来风波不断,即便销量增长呈增长姿态,但相较魏牌等其他自主品牌的同期发展,仍有差距。在此背景下,星途高层迎来大换血,黄招根接任叶磊成为星途营销中心总经理。

黄超 2022/6/16 20:06
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王传福:快鱼吃慢鱼,只有快才能超车
王传福:快鱼吃慢鱼,只有快才能超车

比亚迪董事长王传福于近期举行的股东大会上表示,电动化的进程在加速,现在不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼,只有在快的过程中才能超车。并再次提出智能化是新能源汽车下半场的观点。

杨柏玲 2022/6/9 17:39
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王利胜“高位接棒”,距红旗年45万销量目标还剩7个月
王利胜“高位接棒”,距红旗年45万销量目标还剩7个月

正值一汽红旗冲刺全年销售45万辆目标的关键时期,一汽红旗销售公司再度易帅,一汽奔腾原副总经理兼销售分公司总经理王胜利接任陈旭。

杨柏玲 2022/6/8 17:14
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陆逸去职 长安福特NDSD高管“黑洞”难填
陆逸去职 长安福特NDSD高管“黑洞”难填

继李宏鹏,刘曰海、杨嵩之后,长安福特NDSD第四任总裁陆逸履新1年后,也宣告即将离职。

黄超 2022/6/6 17:43
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品牌提升未达预期,锯浪混动能否成为张跃赛翻身抓手
品牌提升未达预期,锯浪混动能否成为张跃赛翻身抓手

张跃赛上任三年,广汽传祺品牌力仍未达预期,作为曾被寄予厚望的破局者,临近退休的张跃赛如今能否破局。

杨柏玲 2022/6/2 17:23
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安聪慧:“摸着石头过河”的极氪奠基人
安聪慧:“摸着石头过河”的极氪奠基人

极氪第2万台新车的交付,不仅是极氪品牌成长上的重要突破,还创下高端电动品牌新的交付纪录,而无论是品牌成长还是创造最速纪录的背后,离不开品牌奠基人安聪慧的努力。

黄超 2022/5/31 19:47
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何小鹏再为缺芯发声,供应链承压下小鹏毛利率受挑战
何小鹏再为缺芯发声,供应链承压下小鹏毛利率受挑战

在供应链承压情况下小鹏汽车毛利率受到挑战,今年一季度单车毛利率属蔚小理三家中最低;何小鹏“押注”智能领域,探索更多收费方式,能否破局。

杨柏玲 2022/5/27 17:50
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再辞北京汽车董事长,姜德义“放权”促改革
再辞北京汽车董事长,姜德义“放权”促改革

自2020年7月“掌舵”北汽集团一年半来,姜德义先是辞去北汽新能源董事长一职,此次再辞北京汽车董事长一职。相继请辞二级公司董事长,姜德义坚持履行“放活二级公司经营”的改革思路,大胆放权,刀刃向内,力促转型发展。

Casper 2022/5/20 18:04
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赵长江:腾势重启 任重道远
赵长江:腾势重启 任重道远

随着腾势D9正式预售,已经沉寂了12年的腾势,再次出发。此时腾势品牌更像是一个烫手山芋,想要重新翻炒出新的味道,需要不一样的配方。赵长江作为腾势品牌“代言人“,任务艰巨。

杨柏玲 2022/5/18 18:51
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东风日产人事调整,辛宇、王保军执掌英菲尼迪事业总部
东风日产人事调整,辛宇、王保军执掌英菲尼迪事业总部

在英菲尼迪纳入东风日产体系后首个完整季销量暴涨超320%,自5月5日起,辛宇兼任英菲尼迪事业总部总部长,王保军担任副总部长,二位领导英菲尼迪后续发展。

张娜 2022/5/5 17:50
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合并至今销量下跌54%,王辉能否承载马自达品牌复兴
合并至今销量下跌54%,王辉能否承载马自达品牌复兴

王辉履新以来,马自达中国3月销量不足万台,同比下滑了54.0%,1-3月累计销量为35853辆,同比下滑了28.2%。品牌产品合力混乱、单一车型依赖、电气化缓慢等问题逐渐暴露,如何带领新长安马自达完成年20万台销量目标,成为王辉眼下最艰巨的任务。

杨柏玲 2022/4/25 17:30
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陈晓波:能否突破长安福特边缘化困局?
陈晓波:能否突破长安福特边缘化困局?

随着新一代蒙迪欧的上市以及陈晓波上任,长安福特复兴之路到达关键时刻,曾经带领长安福特销量上涨到接近百万的陈晓波,二次回归身上的担子并不轻。

张娜 2022/4/20 17:02
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重汽利润下滑、质量频发,“落选院士”谭旭光难争第一
重汽利润下滑、质量频发,“落选院士”谭旭光难争第一

2021年中国重汽归母净利润10.38亿元下滑严重,谭旭光表示受发动机关联采购成本降低并未亏损,商用车市场进存量时代、车型质量遭投诉,“一把手”谭旭光如何“争第一”。

张娜 2022/4/11 17:30
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2025超越丰田,两千亿营收能否兑现王传福的“野心”
2025超越丰田,两千亿营收能否兑现王传福的“野心”

比亚迪发布2021全年财报,营业收入达2161.42亿元,同比增长38.02%,市值超6800亿;国内新能源市场高速发展,新老车企争相入局,王传福下半场“守江山”压力倍增。

杨柏玲 2022/3/31 17:30
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俞经民履新一年难填坑,上汽大众重回巅峰待何时?
俞经民履新一年难填坑,上汽大众重回巅峰待何时?

即便放下身段向新势力学习,尽力为上汽大众在营销层面上做出改变的俞经民,在面对上汽大众电动化转型起步晚、斯柯达品牌力下滑等积弊,也暂不足以推动上汽大众重回巅峰。

黄超 2022/3/30 12:28
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李瑞峰:为魏建军打造新人设
李瑞峰:为魏建军打造新人设

随着魏牌摩卡DHT-PHEV的发布,李瑞峰带领魏牌走上了高端新能源的新赛道。同时为补充营销短板,李瑞峰亲自下场直面用户,再开辟营销道路。

郭子钰 2022/3/29 17:03
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再推混改、择时上市,“打工人”古惠南与埃安互相成就
再推混改、择时上市,“打工人”古惠南与埃安互相成就

从背靠广汽集团到品牌独立,再到如今推进混改、择机上市,广汽埃安在古惠南的带领下,正加速向高端新能源品牌转型。

杨柏玲 2022/3/28 16:26
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李瑾南:拥抱年轻客户,引领风神复苏
李瑾南:拥抱年轻客户,引领风神复苏

李瑾南上任的首个完整年便结束了东风风神为期四年的下滑趋势,2021年完成销量目标获得竺延风肯定,在李瑾南的领导下,东风风神从技术、产品、营销、服务方面全方位振兴,为2022年20万销量目标做准备。

张娜 2022/3/25 16:22
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陈旭:红旗梦下赶路人
陈旭:红旗梦下赶路人

陈旭自2018年入职一汽红旗挑起大梁,红旗自此起死回生,实现大幅度销量增长。如今陈旭已经计划打造红旗的百万销量体系。

郭子钰 2022/3/11 10:53
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