墙内开花墙外香，上汽名爵批售量破50万辆

在海外市场的助力下，上汽名爵年销量快速增长。

华人运通欲赴港IPO，第二梯队胜算几何？

在哪吒、威马、零跑之后，华人运通也传出IPO的消息。

欧拉汽车兑现承诺，“换芯”事件告一段落

一度在舆论上引起轩然大波的欧拉好猫“换芯”事件或将迎来终章。

“锁电”事件持续发酵，威马车主联名发律师函维权

“4天3连烧”一波未平，“锁电”事件一波又起，威马的“以用户为中心”成为口号？

朗逸被曝“减配”，上汽大众再陷信任危机

帕萨特“中保研”事件影响已逐渐消散，朗逸“减配”欲重蹈覆辙？

五菱宏光投诉居高不下，上汽通用五菱或再召回

继2021年7月召回140万辆汽车后，上汽通用五菱被曝将在今年一季度再次启动大规模召回，数量或达数十万辆。

中国汽车失意品牌|奇瑞捷豹路虎销量停滞，定位模糊困难重重

在奇瑞正式公布的2021年销量数据中，少了奇瑞捷豹路虎的身影。近年来，奇瑞捷豹路虎销量止步不前，而在销量增长停滞的背后，奇瑞捷豹路虎面临定位不明、进口与国产之间的矛盾未能得到有效平衡等诸多问题。

中国汽车十佳领导者|提速增质 吴保军携零跑冲刺IPO

造车新势力们又经历了一年的大浪淘沙，此前不被舆论看好的零跑汽车不仅幸存，并有望IPO，在吴保军的带领下，零跑汽车正加速冲击新能源第一阵营。

中国汽车十佳领导者|上汽大众加速年轻化，俞经民力促“大象转身”

毫无疑问，对俞经民来说，通过电动化来推动上汽大众实现大象转身是其新身份的重任。

中国汽车十佳领导者|再度跑赢大盘，胡绍航焕新一汽丰田

在合资车企表现普遍低迷的情况下，2021年一汽丰田表现逆势上扬，成为合资车企中的标杆，新任销售公司总经理的胡绍航功不可没。

中国汽车十佳企业（品牌）｜“中国星”引领高端化，淦家阅促吉利转型

对于吉利汽车旗下吉利品牌而言，虽然面临“缺芯”的困扰，但在高端产品上的大获成功，让吉利品牌在2021年仍可称为收获的一年。

中国汽车十佳企业（品牌）｜销量领先发力转型，孙惠斌再塑一汽奥迪

宝马、蔚来等被曝可语音车外开窗 智能化安全隐患何解？

在智能化成为行业发展趋势的当下，安全问题亟待车企解决。有媒体爆料，一丰皇冠陆放、宝马3系、小鹏P7、蔚来ES6在智能化方面存安全漏洞。

奔驰销量由涨转跌、口碑持续下滑 段建军功过几何？

随着“眯眯眼”广告的持续发酵，奔驰再度站上舆论的风口浪尖。就任架构升级后的奔驰营销一把手后，前两年销量虽有所增长，但奔驰口碑形象的持续下滑，段建军恐难辞其咎。而今年奔驰再遇品牌危机，销量也出现下滑。

奔驰营销再“翻车”，新广告模特妆容惹争议

奔驰继“碰瓷”杨笠引发争议后，又因“眯眯眼”广告再陷舆论旋涡。

恒驰5正式下线？恒大汽车港股应声而涨

处于困境之中的恒大汽车终迎利好消息，首款车型恒驰5被曝已在工厂下线。

智己L7 Beta体验版交付，上汽自主新能源布局完成

随着智己L7 Beta体验版正式下线交付，标志上汽集团自主品牌在中高端新能源赛道上将进入新的竞争阶段。

跨界寻找增量 荣威新款RX5 MAX&eMAX上市

在广州车展亮相并开启预售的全新荣威RX5 MAX以及全新荣威eMAX宣布正式上市，在汽车消费市场出现年轻化特征的当下，荣威也正通过跨界合作来实现品牌年轻化。

重回中国市场，雷诺、吉利合作将落地

此前已退出中国乘用车市场的雷诺，近日传出与吉利的合作有了新进展，将成立合资公司，并计划重回中国市场。

威马汽车疑再自燃，安全问题成沈晖当务之急？

近日，接连发生两起疑似威马电动车自燃起火事故。在发展表现向好的情况下，起火事件再度发生，该为威马敲响警钟。