黄超
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“以价换量”策略奏效，汉兰达升势重启
从曾经“加价王”到如今“以价换量”策略的执行，体现出汉兰达在国内市场上面对的竞争局势的转变。“以价换量”策略下，汉兰达销量回暖趋势明显，环比连续增长。
传祺E9冲高回落，广汽传祺插混仍待突围
传祺E9在高端新能源MPV市场上已经取得一定声量，不过，无论是对比竞品还是其自身制定的目标上，传祺E9仍有不小差距。从广汽传祺的布局来看，在插混市场，传祺E9突围遇到阻力后，传祺ES9、传祺E8两款新车正在加快进入插混战局。
重启“风云”IP，奇瑞能否撬动自主插混格局？
奇瑞品牌以全新新能源序列的形式，再次复活“风云”，宣布将全面推进品牌新能源战略。不过，目前，奇瑞在主流的新能源市场仍未自证实力，全新“风云”序列能否成为奇瑞品牌新的增长点、推动自主插混的竞争格局演变还有待观察。
N7交付节奏未达预期，腾势开辟第二增长曲线遇阻？
腾势N7首个完整交付月的表现并没有达到赵长江的期望，没有此前腾势D9入局高端新能源MPV的蓝海优势，在市场不大但竞争激烈的30万级纯电SUV市场，腾势N7面临的是竞品降价争夺客群，新增玩家不断入局的局面，突围难度大增。
进军主流新能源 SUV 市场，奇瑞舒享家12.99万起上市
奇瑞舒享家的上市，开始改变奇瑞新能源此前侧重小微型纯电车的产品结构，定位中型SUV的奇瑞舒享家成为奇瑞新能源进军主流新能源市场的重要一步。
1-8月累销155万辆，广汽集团负增长扩大
“两田”难以止跌成为广汽集团当前面临的最大挑战，合资板块的颓势之下，广汽集团今年已经转向负增长，离同比增长10%的目标差距扩大。
领克08上市，20.88万元起售
领克08的上市对领克而言，具备走量、补全产品矩阵空白、推动新能源转型等多个重要使命。对于该车，官方透露出来的目标是将冲击月销过万。
本田中国销量再降25%，日系品牌在华挑战加剧
本田在中国的销量以两位数的速度持续下降，日产今年以来累计已跌三成，三大主流日系品牌中，仅丰田还保持的一定的韧性，下滑幅度控制在两位数以内，但面对新能源崛起下自主品牌的冲击，节能等优势领域不复的影响下，日系品牌在华危机在逐渐加深。
向东平履新奇瑞，任营销服务中心总经理
向东平空降奇瑞的消息得到官方证实，官方称，向东平所负责的全新机构奇瑞营销服务中心为公司级综合保障后台，将为各乘用车品牌提供后台保障以及资源协同服务。
广汽传祺8月销量3.7万辆，同比增长25.5%
广汽传祺的下半年开局稳健，7、8月销量连续突破3万辆，整体上维持品牌双位数增长的趋势。下半年，广汽传祺重点在新能源产品以及渠道两端布局，产品上，继传祺E9之后，传祺ES9以及传祺E8将陆续推出，渠道上，年末广汽传祺将建成新能源体验中心200家。
增速放缓，比亚迪8月销量27.44万辆
比亚迪27.44万辆的单月销量，再次创下新高，不过，整体上比亚迪的增长速度正在逐渐放缓。同时，在插混市场，比亚迪将面对更多竞争对手的加入。面对不断加剧的竞争形势，比亚迪也在开拓新的细分市场，以及推出新车加快抢占市场份额。
8月终端交付破5万，埃安年目标达成60%
刚刚过去的8月埃安终端交付突破5万辆，再次实现突破，不过，从实际产销卡在4.5万辆的节点，与此前3个月相同，不难看出，产能受限成为制约埃安迈向更高规模的主要因素。
提前两月销量突破百万，奇瑞何以跑出加速度？
较去年快2个月达标100万销量，是奇瑞在今年8月交出的答卷。成都车展上，奇瑞又进一步对各大品牌的产品矩阵进行补强，为冲刺更高销量蓄力。在国内车企中，并没有占到新能源转型先机的奇瑞，走出了一条独特的增长道路。
比亚迪双面半年报：业绩暴涨与挑战激增
比亚迪交出了一份预料之内的半年报，营收、利润双双大增，而其毛利率更反超特斯拉，领跑国内一众车企。不过，在上半年业绩暴涨的同时，单车收入、利润对比去年高位时出现下滑表明也比亚迪面临的竞争并不轻松，在财报之外，长安、吉利、奇瑞等车企持续发力下，比亚迪新一轮挑战才刚刚开始。
广汽半年净利润腰斩，日系合资盈利减少
缺少合资品牌更多的利润输出，广汽集团交出一份喜忧参半的半年报，净利润同比近乎腰斩的表现，更表明广汽集团离脱离合资依赖仍有距离。虽然广汽集团自主品牌正在快速成长，但毛利率低，整体还是亏损状态等问题，则显示出其自主板块的盈利能力暂时还无法替代合资。
长安汽车发布启源序列，年内推出4款产品
全新序列长安启源的推出，标志长安的主品牌开始加快新能源转型。该序列采用全新LOGO，下含三大产品系列，年内将有4款产品推出。在2030年，长安汽车对于启源序列的目标是年销量150万辆。
车企集中布局越野SUV，轻越野品类前景光明？
在越野SUV市场，正在涌入除长城、北汽以外的新玩家，消费者对户外、个性化需求的增加催生东风、比亚迪、奇瑞、长安等玩家加速涌入，产品涵盖高端与入门，新能源与燃油、硬派与轻越野等各品类越野SUV。其中，在业内人士看来，能够满足轻度越野需求兼顾城市SUV优点的轻越野品类有更好的市场前景。
B端饱和、隐忧浮现，埃安出海寻找增量
网约车市场饱和的信号正在不断加码，而多次明确表态不会放弃网约车市场的埃安，面对潜在的隐患，开始另寻增量，在比亚迪、哪吒、小鹏等一众新能源品牌后，埃安也正式加入出海大军。
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