原任常务副总裁兼首席财务官(CFO)李东辉出任吉利控股集团首席执行官(CEO),吉利控股或再一次战略转型,朝全球创新型科技企业转型升级。
独门绝技屈指可数,发起的车电分离模式也因成本高企难以为继,市值超过通用、估值偏离程度远甚过苹果的蔚来,仍面临发展难题。
对中国重汽延续了潍柴动力的改革路,推着这家僵化老牌国企走向市场化道路,身为汽车界的国企改革达人,谭旭光的职业生涯既不缺赞誉,也不缺争议。
1035辆月销成绩的几何C,与吉利燃油车成绩仍有较大差距。几何先天不足、后天吉利体系内地位边缘,令主将刘智丰“无牌可打”。
周先鹏、陈昊在保留原职前提下,分别任东风公司总经理助理。而陈彬不再任原职,就任东风集团股份总裁助理与神龙执行副总经理、党委书记,这意味三人跃入东风公司高管序列。2016年,东风公司也曾同时任命雷平、何伟、邱现东担任总经理助理,此后三人均在此职位上继续晋升。
8月27日,原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫7月1日起将接替麦德岳,担任大众中国市场、销售及售后部门负责人。
北汽集团新任党委书记、董事长姜德义上任后召开的第一次会议就对领导班子提出要求,强调提高政治站位,全力支持配合好开展巡视工作。
时至今日,李峰执掌东风悦达起亚9个月,还未让东风悦达起亚有明显转机。接下来几个月,李峰是否会发挥老将才干,摆脱现东家总经理任期不足1.5年的魔咒?