说起性能车，不能绕开产品就是美系车，尽管近些年，美系品牌的发展远远落后于德系和日系，但是美国肌肉车粗犷的外形，大排量V8引擎的声浪都是引发“美粉”高潮的G点，但今天中车网试驾的却是一款来自德国的美系性能车。究竟能否坐到德美通吃？
作为国内豪华品牌唯一没有被合资“攻占”的阵地，雷克萨斯在国内一直保持着豪华品牌第二阵营老大的位置，在国内排量管控日益严峻的今天，雷克萨斯的高端车型在混合动力优势的加持下，一直保留着大排量发动机的尊严，今天我们就来体验一下其轿车产品的旗舰LS500h行政版。
作为吉利轿车品系里销量排名第三的车型吉利帝豪GL近期迎来了全新改款，搭载了1.4T发动机+双离合，1.8L+双离合两种动力组合。售价7.88-11.58万元。
据中车网了解，吉利对于领克的态度是“去吉利化”从公关到市场，再到销售网络布局，全部独立运营。领克02目刚刚发布，目前前离我们还有一段距离，今天我们要聊的是领克的第一款产品——领克01。
2017年11月上汽集团MG品牌旗下全新一代MG6上市，上市之后这款车在媒体圈迅速窜红，媒体老师们说的最多的一个词就是“7秒”，即这款车的0-100km/h可以达到7秒。作为性能车死忠，笔者对于这个数字深表疑惑，今天中车网就来体验一下这款售价13.28万元的Trophy尊享互联网版MG6。
随着二胎政策的开放，加上国人新一轮的换车热潮SUV车型在近几年大热，在目前国内轿车销量呈现负增长的情况下，SUV车型仍然保持超过15%的增长率，可见，车辆的内部空间已经越来越成为国人选车的一个重要指标，但笔者想说，想要空间大，不一定非要选SUV车型，比如中车网今天试驾的这款奥迪 A6 Avant 四驱版。
提起BMW想必大家都知道，不过对于BMW旗下的“性能机器”-M Power，让一个品牌如此迷人的, 当然是它的产品。在他们身后的独特精神, 决定了创造这些产品源动力, 也就是独特的“M” 精神。一个小专注的群体, 像是一队顶尖的运动家, 集中在一起创造这非常高水平的性能机器。今天我们试驾的这款虽然不是M Power，但是确实BMW销量最大的系列——3系中的运动王者，330i M运动耀夜版
宋DM给记者的另外一个印象就是完成度高，这一点，在内饰做工和NVH的表现上就能看出来，可以说在表面功夫的细节表现上完胜唐80。
新能源车型如果不解决对锂电池依赖问题，在寒冷地区是不适合使用的，而混合动力是可以降低对电池的依赖、对公共设施的依赖，短期来看还是首选车型
