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焕新、找钱、创新，张建勇的“北汽经”

汽车行业“老将”，中国兵装集团副总经理刘卫东被查

冯兴亚：以变革开启新时代的广汽掌舵人

共有 196 篇文章

实干家李书福的无畏与“畏惧”

实干家李书福的无畏与“畏惧”

汽车界“草莽精神”代言人李书福，虽多次冒险做了业界第一个吃螃蟹的人，但面对房地产、新能源等趋势难辨领域，李书福却能以“畏惧”之态待之。

张诗雨 2019/12/9 13:52

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对话天际汽车牛胜福：警惕“过度创新”

对话天际汽车牛胜福：警惕“过度创新”

2014年，特斯拉公开一连串与电动汽车相关的专利，中国造车新势力相继涌现。五年下来，乐视汽车分崩离析，但倒下的只有贾跃亭一人。如张海亮、牛胜福般出走传统车企从零造车，在局外人看来，不过是角逐一场资本游戏；对于局内人而言，却是打破自我、重塑自我的最佳途径。

徐梦雅 2019/12/3 11:19

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北汽前总经理郑刚二次跳槽华为挖角主机厂为哪般？

北汽前总经理郑刚二次跳槽华为挖角主机厂为哪般？

郑刚入职华为，华为为何向郑刚抛出橄榄枝？

李果 2019/11/29 17:09

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王凤英：盛名之下的忧伤

王凤英：盛名之下的忧伤

已经逐渐淡出公众视线的王凤英，又一次成为“全球50名最具影响力的商界女强人”，她既是中国商业女性的荣耀，也是女性精英职场忧伤的代表。

徐梦雅 2019/10/25 16:51

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“傻子”何小鹏

“傻子”何小鹏

新兴车企中，拿出真金白银创业的创始人不多，何小鹏是其中一位。也因如此，无论是业内人士还是小鹏汽车些许管理层人士，均用“傻子”评价他。

徐梦雅 2019/9/29 09:02

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对话东风雪铁龙萧逸飞：低迷期欲多手段挽回市场

对话东风雪铁龙萧逸飞：低迷期欲多手段挽回市场

有过辉煌经历的东风雪铁龙印证着，在市场化竞争中，汽车行业周期和品牌产品周期相辅相成，没有谁会是长期主宰者，也没有谁长期陷入低谷。

徐梦雅 2019/9/12 13:19

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高卫民的新跳板：华晨汽车总工程师

高卫民的新跳板：华晨汽车总工程师

决心征战自主品牌的高卫民，此次将目光瞄准了华晨汽车。

两只眼 2019/8/2 14:15

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宝马逆袭，始于木兰

宝马逆袭，始于木兰

一朵木兰花，也有正邪之分。

张媛媛 2019/7/17 14:52

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危危江淮项兴初的七年之痒

危危江淮项兴初的七年之痒

2012年62岁的左延安退休，55岁的总经理安进继任。如今的安进已62岁零2月，而总经理项兴初仅49岁。

周晶 2019/6/3 11:45

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华晨汽车过渡者阎秉哲

华晨汽车过渡者阎秉哲

一款车型换代需要6年，但阎秉哲任期最长只有4年，这意味着其注定是华晨汽车史上又一位过渡者。

两只眼 2019/4/3 13:52

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上汽乘用车王晓秋：实现“小目标”的带路人

上汽乘用车王晓秋：实现“小目标”的带路人

“真正打败自己的，不是别人，正是自己。”

金鑫 2019/2/28 11:27

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谭旭光新官上任三把火中国重汽先裁员2.2万人

谭旭光新官上任三把火中国重汽先裁员2.2万人

在中国重汽集团召开职工代表大会上，谭旭光表示“我的目标是中国重汽集团就2万人”。

张媛媛 2019/1/30 15:24

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一汽丰田小目标出炉田青久趋向保守

一汽丰田小目标出炉田青久趋向保守

2019年，一汽丰田计划年销量冲击74.5万辆，并投放五款新车。

张媛媛 2019/1/25 17:04

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赵英如任大众全新子品牌负责人今年目标30万辆

赵英如任大众全新子品牌负责人今年目标30万辆

一个月后，一汽-大众将正式迎来全新子品牌。

王海宣 2019/1/25 09:30

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刘宇：北京现代小马哥

刘宇：北京现代小马哥

“我记得小马哥曾经说过，我失去的我一定要拿回来。”

王海宣 2019/1/25 07:00

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赵强加入奇点汽车奇点iS6量产仍是谜

赵强加入奇点汽车奇点iS6量产仍是谜

新能源汽车营销及品牌管理专家赵强将正式加盟奇点，担任奇点汽车首席战略和品牌发展副总裁。

张媛媛 2019/1/23 17:20

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