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调研福田汽车,姜德义强调提升盈利能力
调研福田汽车,姜德义强调提升盈利能力

姜德义为首的北汽高管对福田汽车强调:聚焦商用车主业,夯实长期盈利能力。

张诗雨 2020/8/14 16:45
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多代同堂惹争议  张亮如何实现名爵百万销量目标?
多代同堂惹争议  张亮如何实现名爵百万销量目标?

被合资公司抛弃的多代同堂策略,能帮助张亮实现名爵百万销量吗?

中车网 2020/8/10 16:21
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巡视组进驻北汽,姜德义强调提高政治站位
巡视组进驻北汽,姜德义强调提高政治站位

北汽集团新任党委书记、董事长姜德义上任后召开的第一次会议就对领导班子提出要求,强调提高政治站位,全力支持配合好开展巡视工作。

张诗雨 2020/8/6 16:45
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7月同增26.4%,上汽大通MAXUS销量9461辆
7月同增26.4%,上汽大通MAXUS销量9461辆

7月,上汽大通MAXUS全系同比增长26.4%,中国市场同比增长28.72%。

张娜 2020/8/4 17:06
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告别徐和谊 北汽进入姜德义时代
告别徐和谊 北汽进入姜德义时代

7月31日下午,北汽集团将召开会议宣布一项重要人事变动,由金隅集团董事长姜德义接替北汽集团党委书记、董事长徐和谊。

张诗雨 2020/7/31 12:06
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一汽集团人事调整,邱现东出任总经理
一汽集团人事调整,邱现东出任总经理

原一汽集团总经理奚国华履新中信集团一个月后,一汽集团迎来了新任总经理邱现东,一汽领导班子再调整。

李璇 2020/7/28 18:20
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刘宇:“救火队长”还是压倒骆驼的最后一根稻草?
刘宇:“救火队长”还是压倒骆驼的最后一根稻草?

刘宇是北汽新能源的希望吗?

中车网 2020/7/27 16:20
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接替刘宇  杜君保执掌北京现代
接替刘宇 杜君保执掌北京现代

主管生产的杜君保已经接替调任的刘宇,如不出意外其将是新一任北京现代常务副总经理。

张诗雨 2020/6/29 11:46
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东风悦达起亚积重难返 李峰背水一战
东风悦达起亚积重难返 李峰背水一战

时至今日,李峰执掌东风悦达起亚9个月,还未让东风悦达起亚有明显转机。接下来几个月,李峰是否会发挥老将才干,摆脱现东家总经理任期不足1.5年的魔咒?

张诗雨 2020/4/30 17:03
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离开沃尔沃 车艳华转战极星
离开沃尔沃 车艳华转战极星

曾在大众中国、沃尔沃等主流车企任销售部门高管的车艳华,将入职还处创业期的极星汽车。

张诗雨 2020/4/16 16:58
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 “试验品”葛树文 :被牺牲的东风雷诺外方船长
郑衡 嘴里有梦 脸上带笑的营销达人
郑衡 嘴里有梦 脸上带笑的营销达人

广本执行副总郑衡,积极树立每一个”小目标“

李果 2019/12/16 09:10
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徐和谊退休在即 心有遗憾
徐和谊退休在即 心有遗憾

今年11月份,徐和谊迎来62岁生辰,几乎可以肯定,这是徐和谊在北汽集团董事长岗位上最后一个生日。在徐和谊执掌下,北汽集团脱颖而出,跻身进入中国重要汽车集团之一,但自主品牌不尽如人意,新能源汽车昙花一现,是徐难以述说的遗憾。

徐梦雅 2019/12/13 11:15
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对话长城皮卡张佳明:长城炮开启皮卡乘用化时代
对话长城皮卡张佳明:长城炮开启皮卡乘用化时代

早年长城汽车依势而为,靠皮卡起家,靠SUV发家。现下长城汽车逆势而为,欲借乘用化的东风让皮卡流行起来。从“依势”到“逆势”,长城汽车是过去20年中国汽车行业的一个缩影,看懂了长城汽车,也就看懂了庞大又多变的中国汽车行业。

徐梦雅 2019/12/10 17:37
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实干家李书福的无畏与“畏惧”
实干家李书福的无畏与“畏惧”

汽车界“草莽精神”代言人李书福,虽多次冒险做了业界第一个吃螃蟹的人,但面对房地产、新能源等趋势难辨领域,李书福却能以“畏惧”之态待之。

张诗雨 2019/12/9 13:52
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对话天际汽车牛胜福:警惕“过度创新”
对话天际汽车牛胜福:警惕“过度创新”

2014年,特斯拉公开一连串与电动汽车相关的专利,中国造车新势力相继涌现。五年下来,乐视汽车分崩离析,但倒下的只有贾跃亭一人。如张海亮、牛胜福般出走传统车企从零造车,在局外人看来,不过是角逐一场资本游戏;对于局内人而言,却是打破自我、重塑自我的最佳途径。

徐梦雅 2019/12/3 11:19
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北汽前总经理郑刚二次跳槽 华为挖角主机厂为哪般?
北汽前总经理郑刚二次跳槽 华为挖角主机厂为哪般?

郑刚入职华为,华为为何向郑刚抛出橄榄枝?

李果 2019/11/29 17:09
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王凤英:盛名之下的忧伤
王凤英:盛名之下的忧伤

已经逐渐淡出公众视线的王凤英,又一次成为“全球50名最具影响力的商界女强人”,她既是中国商业女性的荣耀,也是女性精英职场忧伤的代表。

徐梦雅 2019/10/25 16:51
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“傻子”何小鹏
“傻子”何小鹏

新兴车企中,拿出真金白银创业的创始人不多,何小鹏是其中一位。也因如此,无论是业内人士还是小鹏汽车些许管理层人士,均用“傻子”评价他。

徐梦雅 2019/9/29 09:02
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对话东风雪铁龙萧逸飞:低迷期欲多手段挽回市场
对话东风雪铁龙萧逸飞:低迷期欲多手段挽回市场

有过辉煌经历的东风雪铁龙印证着,在市场化竞争中,汽车行业周期和品牌产品周期相辅相成,没有谁会是长期主宰者,也没有谁长期陷入低谷。

徐梦雅 2019/9/12 13:19
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