刚刚结束的2022年，我国新能源乘用车渗透率接近28%，并于2022年12月达到了29.5%，正在向30%的关口逼近。这源自中国的造车新势力、自主品牌，它们以一场场规模宏大的新能源战略发布会，和一波又一波的新能源产品密集投放。
与之相反的，2019-2022年，是起亚在中国市场最失意的三年。从“东风悦达起亚”，到“悦达起亚”，再到“起亚中国”。从李峰到柳昌昇、再到金京鉉，掌门人三易其主。无论销量与品牌影响力，起亚在华遗憾地走出一条抛物线。
汽车老兵 加盟低谷期起亚
“一直以来，中国都是起亚全球战略中最重要的市场之一，这一点永远不会变。我们需要在各领域加倍努力，逐步恢复起亚在中国市场的地位。”——起亚中国COO（首席运营官）杨洪海。
3月下旬，起亚举办了一场声势浩大的新能源战略发布会，不仅起亚全球CEO宋虎聲亲临现场，更是一口气推出了多款全新车型。发布会上，起亚推出EV5概念车、EV9概念车及在全球备受瞩目的EV6 GT车型，其中，起亚EV6将以进口车的形式进入中国市场销售。
同时，今年2月履新的起亚中国首席运营官杨洪海代替起亚做公开讲话。“起亚深耕中国市场的决心毫不动摇，正在汇聚全球资源，全力推进在中国的电动化转型。”杨洪海在接受媒体专访时向外强调，“公司目前正在以本土化的战略，全力推进变革。”
一个月前，因为社交媒体上富有争议的话题，早已让杨洪海一炮而红。细数杨洪海的履历，“70后”的他在汽车行业任职时间不短，可以称之为一名地道的汽车老兵。
1996年，杨洪海入职上汽集团。在上海通用，他参与了别克GL8的项目运作。2007年后，杨洪海曾先后入职上汽双龙、上汽MG英国、上汽MG印度以及上汽印尼公司，国内、国外多年历练。2017年杨洪海入职上汽大通，深度参与了V80等车型的产品导入、品牌建设和营销体系建设。
可以看到杨洪海在营销销售，市场战略等方面积累了丰富的经验，并且深得上汽的重用。出人意料的是，杨洪海并没有继续在上汽集团任职，2020年4月，杨洪海接任华晨雷诺金杯汽车副总裁一职，开始全面负责华晨雷诺金杯市场的营销工作。
2022年初华晨雷诺金杯破产重整，杨洪海也低调不少，直到在今年2月起亚发布会现场，杨洪海再次以起亚（中国）首席运营官的身份重新进入大众视野。
希望寄托于电气化转型
事实上，杨洪海上任后面临挑战不小，对于起亚来说，一边是2022年在全球市场销量超过290万辆，另一边是韩系车在中国市场份额不断下滑，起亚去年在中国销量不到10万辆。
为力挽狂澜，起亚将翻盘的希望寄托于电气化转型之上。杨洪海表示：“当下最重要的事情便是全面推进起亚中国的电动化转型，全面落实起亚中国新能源战略部署。”但在中国这个全球最大的汽车市场及最大的新能源汽车市场，现代起亚正面临与全球市场截然不同的境遇。
随着国内自主品牌汽车的崛起，以性价比攫取主流消费市场的韩系车销量持续下滑。根据公开数据，起亚2016年在华销量为65万辆，2017年骤减至36万辆，尽管2018年小幅增至37万辆，但其后仍逐年降至26万辆和22.5万辆。随着疫情对车市影响的加剧，2021年起亚销量进一步腰斩至12.7万辆，去年则不到9万辆。
在此期间，中国新能源汽车市场迎来爆发性增长，中汽协数据就显示，2022年，中国新能源汽车销量超680万辆，同比增长93.4%，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期。
除此之外，市场表现的低迷给起亚在华的经营带来了巨大的压力。根据起亚公司2022年财报显示，截至2022年12月31日，起亚在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达约合人民币130亿元，资产总额约和人民币109亿元，公司资产负债率已达到119.3%，陷入资不抵债状态。
逐步恢复起亚在华市场地位
规模庞大的中国新能源汽车市场，令包括起亚在内的诸多外资汽车品牌无法忽视。对此，杨洪海认为，目前中国引领着全球新能源市场的发展，中国的电动车用户更加成熟，因此，起亚也在精心筹备，希望能够用更好的产品，满足中国用户的需求。
根据规划，自2023年始，起亚将每年推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车。计划到2027年，在中国推出6款电动车型，到2030年，实现电动车型年销量18万辆的目标。并重申扎根中国市场、重塑全新格局的决心。
当前的中国市场早已群雄逐鹿，起亚究竟该采取何种打法才能脱颖而出，备受外界关注。“起亚中国的新能源战略将按照‘高中低’三条路来走。”杨洪海表示，“EV6 GT是我们进军高端、性能细分市场的旗舰性能电动车，担当着引起消费者关注，树立起亚电动化品牌形象的作用。”
渠道建设方面，3月20日发布会现场，森那美、锦龙、通立、百得利、鑫汉马为代表的大型经销商集团，与起亚现场签约战略合作协议，“携手起亚共同开拓中国新能源市场”。
据悉，起亚通过提供多样化的产品线、优化的服务流程、个性化的定制方案等方式，提升用户对于起亚品牌和产品的满意度，例如，上线起亚品牌APP，以用户需求为导向，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面解决用户购车顾虑。
“电动化时代，我们将转变过往的主机厂思维，坚持用户思维，从用户的需求出发，基于起亚品牌APP，强化用户运营，全面提升用户体验，成为深受年轻人喜爱的品牌。”杨洪海如是说。
