一汽解放本年累计销量达10.12万辆,同比增长19.45%。其中,中重卡销量同比增长123.64%,处于领先地位。新能源车销量距离推动一汽解放销量规模增长较远。一汽解放将持续加码布局新能源价值链,进一步完善新能源产业链布局,为未来的销量反弹蓄力。
在出口增速近乎翻倍的背景下,江淮汽车商乘两大板块均实现正增长,今年以来总销量超过23万辆,同比增长20.42%也超过行业大盘表现;此外,4月份以来,江淮汽车重点布局的自主乘用车新品牌江淮钇为,正在加快进入市场,首车钇为3于5月开启预售,预期目标是月销过万。
作为美国新势力品牌,曾经被称为“特斯拉最大对手”的Lucid最近不太好过。今年一季度净亏损扩大至7.8亿美元,同时产量和交付量分别仅为2314辆和1406辆。进入中国市场,能改变现状吗?
在广汽自主以及新能源板块的大幅提振下,广汽集团5月销量为20.9万辆,今年以来总销量达到92.6万辆,同比增长1.22%,整体也重回正增长,但合资主力广汽丰田跌幅扩大、新能源主力广汽埃安面临主销市场见顶风险,也成为广汽集团今年发展目标的挑战。
对于净亏损逐年扩大额的哪吒来说,穷是一个大问题。其一方面主抓高端化,另一方面也看向了海外市场。不过,低端标签仍在发挥它的影响力。
本田5月在华表现有所回暖,但放眼全局,本田今年依旧延续过往两年的下滑趋势,累销41.6万辆同比下滑20%。为应对挑战,本田在华一方面加快推出新能源车型,涵盖插混及纯电两条路线,另一方面也推动积极推动两大合资板块的产品出口,返销国际市场。
6月6日,奇瑞集团发布5月汽车销售数据,5月销量达13.9万台,同比增长63%。旗下“三剑客”均突破一万台。在新技术、新产品领域推新速度加快。
插电混合动力车型及增程式动力车型被禁止进入充电站充电,高速服务站争抢充电桩引发热议,业内人士呼吁:应加快基数设施建设或采用比例分配,规定充电桩范畴。
吉利汽车5月同比增长35%,实现连续4个月同、环比双增长。下一阶段,吉利的重点在银行系列的布局,其正以255家专属门店同时开业、年底将扩张超650家渠道的姿态,全面参与到插混市场的竞争。
广汽丰田5月销量7.75万台,同比增长10.7%。广汽丰田第五代智能电混双擎SUV——锋兰达智能电混双擎正式上市,提速电动化进程。
比亚迪因服务成本等上升等因素,对部分车型保养费用进行上调、涨幅根据城市、车型而定。而出于未曾事先通知、三电终身质保捆绑官方售后等因素,比亚迪本次保养费用上涨也引发车主在第三方渠道投诉。
针对网传的供应商致长安汽车采购部的“申诉函”,北京朝阳某律所律师表示,如申诉函讲述属实,那么长安汽车此举是涉嫌民事纠纷
北京现代发布的5月份销量依然未披露全部具体数据,但表示北京现代在5月取得了86%的销量涨幅。该公告同时预告了北京现代“2023向新计划“下的首款新品沐飒MUFASA将于6月中旬上市。
赵长江透露腾势品牌新目标,腾势D9月销将达1.5万辆;不过,相对于在新能源MPV这一相对小众市场占得先机,腾势下一阶段挑战重点在于,腾势N7能否SUV市场取得突破。
东风风神全新奕炫冠军版正式上市,两款车型售价分别为 8.99 万元和 9.39 万;2023年品牌计划向年销30万辆发起挑战。
埃安销量不断攀高,年目标完成超过3成的同时;其高增速背后隐忧也开始浮现,国内电车主力且在埃安销量上占一定比重网约车市场正在饱和。