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2025广州车展|新款旅行者领衔 捷途全系“旅行+”车型登场
捷途在广州车展上带来全系“旅行”+车型，持续深耕旅行+市场，已经令捷途成为细分市场的头部品牌。
2025广州车展|阿维塔、华为升级“HI PLUS”，2030年前推17款产品
阿维塔与华为在广州车展上宣布，双方由此前的“HI模式”升级到“HI PLUS模式”，合作范围扩展至用户洞察、产品定义及整合营销等全领域。
2025广州车展|MG4半固态安芯版发布，限时售价9.98万、12月交付
在MG4已经初步破局的情况下，半固态版本的MG4正式发布，将进一步增强MG在新能源领域的竞争力，新车将于12月启动交付。
一汽丰田技术再进阶，荣放、卡罗拉、bZ3同步焕新
一汽丰田发布最新的技术品牌IT’S TiME 3.0，标志其智能、动力、软硬件等领域技术实力再提升。同时，在各项新技术加持下， 一汽丰田荣放、卡罗拉、bZ3同步迎来焕新。
三车企同日发报:吉利再传捷；零跑连续盈利、小鹏大幅减亏
吉利、零跑、小鹏三家上市车企，同日交出了亮点不一的三季度成绩单。吉利汽车实现了盈利大幅提升、零跑汽车完成了持续盈利，而小鹏汽车则是亏损大幅收窄。
閤先庆任总经理、陈家才意外空降，广汽集团“组阁”完成
閤先庆从排名最末的副总晋升集团总经理、“外来和尚”陈家才意外空降负责海外，在“论资排位”的广汽集团中，都是不常见的一面。新管理层组建完成的背后，是冯兴亚主导的番禺行动，一年来还未取得立竿见影效果，广汽集团仍处于销量、业绩齐下滑的困境。
“起势之年”突围无力，新车、老将，金标大众背水一战
挂上一个金色的大众徽标，并没有让大众安徽在新能源领域的破局上走得更顺。首款车与众06的一再失利，让大众安徽错失了一炮而红，顺利打响品牌知名度的机会。当前已沦为“业绩黑洞”的大众安徽，在两款新车的亮相以及老将刘展术的加盟下，准备背水一战。
模仿特斯拉，小鹏车造明白了吗？
对于未摆脱亏损困境的小鹏汽车而言，如何兼顾造车和具身智能的资源投入，如何尽快结束亏困走向正轨，似乎才是其首要面临的挑战。
埃安i60“姗姗来迟”，增程能解广汽埃安困局？
广汽埃安终于补上了产品线上缺乏增程系列的短板，但一度“火热”的增程市场发展也已经同步生变——增速正由行业领先沦为垫底，这为埃安的入局平添了不确定性，“姗姗来迟”的埃安i60能否破局，将由杨龙给出答案。
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