2018年,中国最大汽车集团实现产销和净利润的双增长。
广汽集团连续三年持续盈利,2018年却微跌5%。
“由世界而来,向世界而去”。
上汽荣威再添“超级新星”。
广汽菲克现人事巨变。
因为广告语“没有中间商赚差价”火爆大江南北的瓜子二手车,再次被市场监督管理局查处。
三大品牌打出“降税让利”组合拳。
互联网出身的新势力开启造车捞钱之路后,房地产大亨恒大也要插上一脚。
新能源补贴调新政出炉后,广汽新能源仍宣布两款车型售价不变。
响应增值税下调政策,上汽乘用车加入“官降潮”。
南北大众官降,只见桑塔纳不见捷达。这意味在中国汽车市场有着28年历史的大众品牌传奇车型彻底退出历史舞台,拱手将所在市场让给“老三样”中唯一代表桑塔纳,这对一汽-大众而言是巨大风险的一步,一汽集团董事长徐留平及一汽-大众总经理刘亦功注定将收获掌声或唾骂。
在全球最大的电动车市场,“后来者”大众手握多少胜算?
DS继续在中国市场挣扎,这个中国汽车业最失败合资品牌,并不甘心彻底退出市场。
捷豹路虎与江铃陆风的这场专利纠纷案,几乎是国内汽车外观设计专利保护胜诉的第一案。
十九届中央第三轮巡视将开启,在被巡视的42家央企中,中国汽车三大集团均被涉及。
对于销量作假和正在裁员,蔚来汽车做出官方回应。
无独有偶,小鹏汽车再一次陷入了盗取商业机密的风波。
宝马,躺着就能赚钱的日子一去不复还。
倒春寒,领头羊蔚来或将成为第一个倒下的新势力
尽管2018年斯柯达全年营收实现同比增长,但盈利能力的下降让这份数据略显不完美。
中车网 2024/4/24 23:10
黄超 2024/4/23 19:04
黄超 2024/4/23 18:58
中车网 2024/4/26 12:09
中车网 2024/4/26 15:18
李大广 2024/4/26 16:58
中车网 2024/4/26 12:32
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李大广 2024/4/26 17:01
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