在合资品牌SUV产品线不断延伸,SUV爆发式增长逐步减缓的大背景下,东风汽车公司却还在上演着“窝里斗”的故事,其旗下自主品牌中,多款SUV车型均在争夺10万元市场。
在一汽举集团之力发展红旗,红旗渐有起色的情况下,奔腾却日渐萎靡。改换车标“世界之窗”的奔腾,是否真的能成为一汽未来自主品牌的主战场?
2012年成立的广汽三菱,仅用了五年时间销量突破30万辆。即将上市作为广汽三菱首款全球同步上市的战略车型,奕歌或将开启广汽三菱品牌年轻化的全新局面。
为了能持续在消费者面前保持自身品牌产品曝光率,各车企产品更新越来越快,GS5在遭受自身问题不足以及同族后辈打压之下,一蹶不振。似乎传祺并不想让曾经的开拓者就此消亡,如今卷土重来的GS5又能否找回曾经辉煌?
在环保排放的要求下,发动机排量逐渐降低,但又要保证足够的动力输出,所以涡轮增压几乎成了小排量发动机的标配。反观,广汽丰田新车凯美瑞、C-HR却仍在用自然吸气发动机?
逆势推新的观致前景如何? 9月27日,观致汽车在上海举行媒体沟通会,会上观致汽车透露了未来的发展规划,其中关于产品方面的规划是将在2022年前推出至少21款新品。