全新企业愿景发布,捷豹路虎在华有望重拾升势。
上汽要致力成为5G时代领跑者。
四月魔都,车展前夕,别克四款重磅新车联袂首发,开启品牌新征程。
到2020年,大众汽车品牌在华SUV车型数量由6款增至12款。
经过十个月的时间,长安商用经销商协会才被取缔。
昨日激昂顿挫的讲说者安聪慧是明知故犯还是自卖自夸。
上汽大众SUV家族再添新丁。
上市一年半的长安CS55竟以流星般速度陨落。
中国目前唯一国际品牌名爵,出人意料地放下身段将SUV车型HS价格大幅下调,杀入高端自主品牌领克和WEY所在的细分市场。
广汽丰田下调热门车型价格和维保零件价格后,第一季度销量不仅实现逆市增长,即将上市的新款雷凌也成为广汽丰田又一助推力。
3月份,中国最大汽车集团降幅有所收窄。
中国电动汽车消费者购车指引全新亮相。
捷途速度再加速。
中国最早的造车新势力腾势汽车或将面临破产危机。
销量、口碑、用户和产品是广汽本田不懈的追求。
自DS并网标致雪铁龙之后,讴歌也开始并网销售之路。
家轿王位的争夺已经进入了白热化阶段。
谁将成为陈安宁的“终极王炸”。
丰田在华的两家合资公司同时宣布官降,汉兰达、埃尔法以及新上市的亚洲龙却未出现在降价名单中。
在缔造了一系列“销量神话”后,上汽通用五菱开始走起了下坡路。
中车网 2024/4/24 23:10
黄超 2024/4/23 19:04
黄超 2024/4/23 18:58
中车网 2024/4/26 12:09
中车网 2024/4/26 15:18
李大广 2024/4/26 16:58
中车网 2024/4/26 12:32
中车网 2024/4/26 12:40
中车网 2024/4/26 12:51
李大广 2024/4/26 17:01