东风迎新任总经理
一汽迎来新任总经理12天后，东风也迎来新任总经理。
3月27日，东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会议。会议公布了关于东风汽车集团有限公司总经理任职的决定：周治平同志任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，免去其中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。
去年10月27日，杨青升任东风公司董事长、党委书记后，杨青卸下的东风公司总经理一职便一直空缺，已有5个多月。
公开报道显示，周治平，1971年生人，1992年参加工作。此前，曾历任中国兵器装备集团公司发展计划部摩托车处副处长（主持工作），长远规划处处长，发展计划部副主任，资本运营部主任兼南方工业资产管理有限公司副董事长、总经理，中国兵器装备集团公司职工董事；
2015年，周治平出任重庆长安汽车股份有限公司董事、党委书记、工会主席；到2018年，周治平任中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记、总裁，中国兵器装备集团公司总法律顾问兼审计风控与法律部主任等职。2021年9月，周治平出任一汽集团党委常委、副总经理，至本次履新。
发展新能源提速
在周治平就位后，东风公司也正式进入杨青、周治平组合的时代。而摆在新的领导组合面前的是，东风公司的压力正在增加。近几年，在东风日产、东风本田、神龙等合资车企受到冲击，自主品牌尚未全面成长的背景下，东风公司销量下滑。2023年东风公司销量为208万辆，再次下滑15.27%。
而东风合资板块压力凸显的同时，以东风风神为代表的东风自主板块，发展进度暂未达到预期，2023年东风风神的30万销量目标，实际完成11.6万辆，同比下滑38%；东风风行8.57万辆，同比下滑29.94%；对比一汽、长安、广汽等集团的自主品牌规模，东风自主板块掉队明显。
不过，值得一提的是，在新能源上，东风公司的发展正在提速，2023年，东风旗下新能源车销量34.8万辆，虽然未能达到头部新能源车企规模，但也已经初具规模。
针对新能源，东风公司的规划还在加快。去年4月，东风公司对外公布“转型升级三年行动”，“目标是到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主乘用车品牌的70%。”
同年8 月，东风公司再进行重大调整，实施东风乘用车新能源 " 跃迁行动 "，集团一体化管理 " 东风 " 品牌下东风风神、东风 e π、东风纳米三大产品系列品牌。
24年终迎“开门红”
杨青、周治平如何带领东风公司发展向前还需要进一步观察，眼下来看，对二人组来说，好消息是在2024年开年，东风公司终于取得了久违的开门红。前不久，东风公布销量数据显示，今年1-2月，东风集团销量达到33万辆，同比增长26%。商、乘、自主、合资等实现全面增长。
合资板块中，东风本田销量9.2万辆，同比增长49.91%；东风日产销量10.8万辆，同比增长7.4%；神龙汽车销量1.2万辆，同比增长16.16%。自主阵营中，东风乘用车销量2.9万辆，同比增长100.95%；岚图销量10223辆，同比增长285%，这一表现基本跑赢了行业整体。
同时，东风在新能源车增长上已经跑赢大盘，1-2月，东风旗下新能源车销量4.2万辆，同比增长68%；同期，国内新能源车增速为34.3%。尤其是岚图，作为东风集团面向中高端新能源市场推出的新能源品牌，经历了过去两三年的沉淀，正在进入快速发展期，今年岚图制定的目标是10万辆。
不过，“开门红”并不意味着东风压力减轻，这源自合资板块的挑战依然艰巨，今年1-2月，主流合资品牌市场份额已经被压缩至32.2%。而面对自主品牌的步步紧逼，从去年开始，东风各大合资板块也开始求变，启辰承担了东风日产的新能源转型重任，东风本田今年将推出3款电车，神龙则被纳入东风的新能源版图。
“2024年是公司承前启后加快转型升级的关键一年，基于“造车国家队”的使命，公司提出了具有挑战性的目标。”1月时，杨青在东风表彰大会上表示。
按照规划，东风2024年的目标是销量重回300万辆台阶，达到320万辆。
