上市一年半的长安CS55竟以流星般速度陨落。
截止今日收盘，长安汽车报10元，下跌1.28%。长安汽车股价也受到其销量的影响，长安汽车第一季度销量约21万辆，去年长安汽车第一季度销量约为29万台。
据乘联会最新公布的销量显示，2019年第一季度狭义乘用车市场销量达到507.7万辆，同比下降了10.5%。按照车型来看，轿车、SUV与MPV呈现出不同幅度的下滑趋势。新能源狭义乘用车销量依旧是上涨的趋势。轿车相对坚挺一些，SUV在第一季度同比下滑了12.2%。
在乘联会公布的车企销量榜单中，长安汽车的销量成为继上汽通用五菱后下滑幅度最大的车企。长安汽车第一季度销量为214,886辆，同比下滑了24.9%，上汽通用五菱在第一季度同比下滑了26.7%。
上汽通用五菱以SUV与MPV为主要销售车型，一季度SUV与MPV下滑极其严重，上汽通用五菱不可避免出现颓势。相比之下，长安汽车则以SUV坠落为主。长安CS系列一直都是几家欢喜几家愁。
2017年年中，长安CS55上市。长安CS75被“机油门”所累之时，CS55及时补救，撑起了长安CS系列一片天。长安CS55一跃成为长安爆款SUV。如今，长安CS55上市不过两年时间，下滑的速度超过长安CS75.
据乘联会的数据显示，长安CS55第一季度销量达到35,537，去年同期销量为59,707辆，同比下滑了40.5%。曾经一度受到消费者喜爱，却因质量问题跌下神坛的长安CS75第一季度的销量40,173，同比下滑17.4%。默默无闻的长安CS35一季度销量成功跃升到第一季度SUV排行榜中第六名，同比上涨了13.9%。
长安CS55在短时间内会出现断崖式下滑并不是无迹可寻的。长安CS55售价在8.49-10.09万元之间，与同级自主SUV竞品传祺GS4、吉利远景SUV和东南DX7相比，价格没有任何优势。
另一方面，长安CS55的小问题却很多。据相关投诉网站显示，长安CS55问题主要集中在胎噪、风噪、起步慢等几个方面。小问题越垒越多，口碑也会一降再降。长安汽车一直走精品路线，品控却得不到保证，销量下滑也是可以预见的。
究其根本原因，在长安CS系列中，不存在像哈弗H6、宝骏510等长期走量车型，长安汽车推出的每一款SUV基本都是红极一时后，或因换代不及时、或因质量问题销声匿迹。有业内分析人士表示，长安汽车业绩大幅下滑，一方面是长安汽车的产品没有显著优势，另一方面，汽车行业进入大变革时期，长安汽车前几年的战略并未跟上变革脚步。
尽管如此，长安汽车总裁朱华荣指出：长安汽车在这几年进行了一系列产品结构的调整，这是长安转型的巨大亮点，而它带来的问题可能是导致产品销量的下降，但实际上这是长安主动淘汰的结果。会被淘汰的终究不是与时俱进的。上述分析人士告诉中车网，长安汽车确实需要调整改革，销量成绩适度下滑也在意料之中。
