广汽丰田下调热门车型价格和维保零件价格后，第一季度销量不仅实现逆市增长，即将上市的新款雷凌也成为广汽丰田又一助推力。
4月9日，广汽丰田汽车有限公司公布了第一季度的销量，广汽丰田今年前三个月累计销售新车161,824台，比去年同期增长46%，其中，3月份广汽丰田销量达到54,918辆，同比增长28%。广汽丰田2019年第一份成绩单已然实现逆势增长。
据全国乘用车市场信息联席会数据显示，第一季度我国狭义乘用车共销售5,077,549辆，同比下降10.5%。轿车、SUV和MPV都呈现出不同程度下滑。第一季度受到新能源车型影响，轿车表现相对好一些，SUV下滑幅度超过10%，缺乏热度的MPV下滑幅度更大。
尽管如此，广汽丰田旗下的第八代凯美瑞、雷凌家族及汉兰达几款车型都取得很好的成绩。广汽丰田轿车阵营中，第八代凯美瑞一季度累计销量41,062辆，同比增长21%，稳居细分市场前列；其中2.5L和混合动力车型销量占比达到60%。第八代凯美瑞成为中高级轿车市场标杆。
广汽丰田SUV阵营中最受瞩目的就是汉兰达。第一季度汉兰达销量达到22,072台，同比增长13%，在大中型SUV细分市场，汉兰达稳居第一。另外，C-HR也异军突起，成为年轻人最爱的SUV之一。
广汽丰田之所以能够稳中求进，确实有自家的独门秘方。中车网整理了此前采访广汽丰田的内容发现，在产品上，广汽丰田一直以精耕细作的精神对待产品，不断实现产品升级。不仅如此，广汽丰田生产线的一次合格率达到98.8%，远高于行业平均水平。
在销售渠道方面，广汽丰田也做了充分的调研。广汽丰田认为，汽车经销商与汽车厂商之间的关系，不仅影响着经销商的生存和发展，更关系到广大消费者的权益。只有经销商满意，经销商员工满意度才可提升，进行顾客的满意度也会提高，形成正向循环模式。同时，广汽丰田把渠道的盈利水平纳入到企业的发展战略中。
为推进渠道构造改革，广汽丰田还实行了“部长担当制”。这一制度在其他合资车企中实属罕见，广汽丰田的十几个部长每人都拥有一块“责任田”，他们要确保负责区域内的经销商经营收益按照公司和区域制定的计划。
4月1日，广汽丰田为积极响应增值税调整政策，下调热销车型和维保零件官方指导价。降低维保零件价格，广汽丰田也是业内第一家。今年还是广汽丰田“品牌进化中期规划元年”，广汽丰田做出了回馈消费者的政策。在应对市场负增长上，广汽丰田从产品到服务都做了充分的准备。
于上海车展亮相的全新雷凌会成为广汽丰田第二季度销量助推力。据悉，雷凌家族去年销量首次破20万台。今年一季度销量达55,156台，同比增长50%，进入合资车企中级车前十。混动“双剑客”凯美瑞双擎和雷凌双擎销量也遥遥领先。
多年来技术积累，以及下调零件价格等多方面原因，广汽丰田在整体车市逆流而上。
