车主反馈了至少有一年的宝马五系的传动轴异响问题,遭到央视315晚会曝光,宝马回应称将进行复查答复消费者,而有宝马车主对中车网反馈称,目前4S店、官方暂未给出新的解决方案。
主持东风汽车工作一年以来,合资板块销量下滑带来的利润减少依然是亟待杨青解决的难题。虽然在2024年取得了开门红,但面临自主品牌咄咄逼人的攻势,令东风合资板块的竞争压力还在持续增加。
汽车圈最具表达欲的领导人之一李想,在旗下重磅产品理想MEGA发布后,已经四天没有发过微博。自MEGA发布以来,李想”坐视了”理想MEGA不及预期的舆论风波愈演愈烈。
比亚迪的同比大跌,理想MEGA的不确定性都表明,在2024年这两大借助新能源风口乘势而起的品牌,不会再有过去的轻松。
新能源品牌正在加快抢占三、四线城市市场,以中车网编辑走访的湖北黄冈一地来看,燃油车市场正被步步蚕食,但充电桩等配套设施不匹配等痼疾仍是影响消费者购置新能源车的因素。
打着关心车主的旗帜,新能源车企将目光投向了流量更高的海南,为“海南滞留车主”提供服务。而从官方层面来看,更广大的湖北等地区,正受冻雨灾害影响的新能源车主,被“关爱”力度远远不及“海南”。