黄超
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集度发布概念车ROBO-01，真“造车”还是PPT泡沫？
集度通过线上元宇宙方式发布首款量产概念车，且并给出2023的上市时间表，但仅出现于虚拟空间中，没有实车亮相的概念车则让集度造车前景平添几分“不确定性”，集度是真造车还是打造PPT泡沫，不仅令人生疑。
陆群重整旗鼓，前途汽车“前途”何在？
因资金链断裂销声匿迹两年的前途汽车重回大众视野，面向大众市场，前途汽车推出跑量车型前途K20，但面对快速变化的国内新能源汽车市场以及激烈的市场竞争，前途汽车依然“前途难料”。
品牌日首发两款战略新车，别克全面转型提速
在2022年别克品牌日上，别克发布全新的品牌标识，同时首发全新旗舰车型GL8世纪CENTURY以及奥特能平台纯电概念SUV Electra-X，加速向电动化、智能网联化和高端化转型。
正式递交港股申请，IPO能否成为威马的新起点？
又一家新势力即将登陆港股，面临岌岌可危的市场形势，威马汽车放手一搏，冲刺港股IPO。但面对竞争越发激烈的新能源赛道，威马能否通过本次IPO一扫此前颓势，形势尚不明朗。
安聪慧：“摸着石头过河”的极氪奠基人
极氪第2万台新车的交付，不仅是极氪品牌成长上的重要突破，还创下高端电动品牌新的交付纪录，而无论是品牌成长还是创造最速纪录的背后，离不开品牌奠基人安聪慧的努力。
上汽乘用车开启双班测试，上海汽车业将迎全面恢复期
随着上海地区车企陆续开启双班压力测试、上海地区生活秩序的正常化以及上海和国家刺激消费政策的出台，上海乃至全国车市的恢复将进一步加速。
SL03正式亮相，长安深蓝能否顺利突围？
随着SL03的正式亮相，长安汽车在新能源领域完成低端有奔奔 EV，主流有SL03，高端有阿维塔11的市场布局，而作为长安深蓝的首款车型，SL03进入竞争最为激烈的20万级新能源市场，能否真正突围仍是未知。
减征600亿购置税，能否再次成为车市促销“良药”？
厂商销量低迷、消费需求不振，疫情对汽车业的负面影响仍在持续，对此，国常会开出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元的“猛药”，以期提振汽车消费。
高端MPV竞争加剧 别克再推GL8世纪CENTURY
已经在中高端MPV市场处于领跑地位二十余年的别克GL8正面临新的挑战，前有传祺M8、赛那等蚕食份额，后有自主品牌电动化MPV追兵入场，别克GL8能否捍卫领先地位值得关注。
理想成立新公司，或将加入自研芯片热潮？
在汽车芯片领域长期处于进口“卡脖子”的背景下，国内车企纷纷尝试自研芯片，在蔚来、小鹏涉足自研芯片后，新势力“蔚小理”三强中，理想也流露出自研芯片的征兆。
疫情冲击、销量低迷，上汽奥迪的转机何在？
受疫情的冲击，本就销量低迷的上汽奥迪再遭重创，在A7L定位不清、豪华车市场面临自主品牌冲击的情况下，上汽奥迪的转机短期内难以到来。
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