黄超
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昊铂双车销量遇冷，广汽埃安上攻乏力
手握3万订单的昊铂HT，并未展现出与其订单相匹配的表现，上市的第二个月销量即出现下滑，与前作昊铂GT一致，出现“雷声大”雨点小的市场表现。在高端新能源市场上，广汽埃安的上攻依然未能取得有效突破。
销量瓶颈初遇、001销量走低，极氪新年23万年销挑战重重
极氪在2024年提出了23万辆年交付的目标，较其2023年销量表现翻倍，目前来看，极氪的新目标摆着纯电市场增速放缓、001销量走低、增长遇到瓶颈等挑战，在2024年，被极氪寄予厚望的新车极氪007能否一炮而红，对其实现目标尤为关键。
终止在华连跌，北京现代2023年销25.7万辆
北京现代在2023年终于止跌为增，迎来了自2016年以后的首次正增长，这是北京现代“2025向新计划”落地的首年。不过，整体来看，在国内合资板块整体下行的背景下，北京现代“向新”挑战依然艰巨。
奇瑞推出A级插混家轿，风云A8上市11.99万起售
风云A8的上市标志奇瑞品牌以风云序列为代表，开始正式加入国内混动市场的角逐。风云A8卷入的是A级插混家轿市场，其将面对秦PLUS DM-i、银河L6、启源A05等产品竞争。
广汽传祺2023年销40.6万辆，MPV、影系列爆发
两款支柱GS4、GS8在2023年销量双双下滑的背景下，MPV矩阵以及影速的爆发是广汽传祺在2023年继续保持增长的关键。值得关注的是，传祺的新能源产品矩阵在传祺E8的加入下，也在2023年12月实现首次月销过万。
北京现代第1200万辆新车下线，十一代索纳塔24年3月上市
北京现代完成了第1200万辆新车下线的里程碑，其下线代表车型第十一代索纳塔将在明年1月预售，3月上市。
小米汽车见光死 小米股价暴跌
小米召开汽车技术发布会前后两天，小米集团股价连跌，在业内人士看来，这既有资本市场对小米汽车的预期已经落地，同时，也或受小米首车的价格，在雷军的表态中“略有一点贵”等因素影响。
考拉上市三月未成爆款，极狐仍然掉队高端新能源
极狐考拉的上市为极狐品牌带来了新的增量，但月销千辆的表现并不足以从根本上改变极狐品牌声量薄弱的处境，同时，在同时期或更晚起跑的“国家队”中，智己、岚图相继呈爆发之势，而极狐掉队的趋势明显。
年终盘点比亚迪篇|插混独大格局不再，主流高端突围遇阻
在2023年，比亚迪仍在续写销量增长的故事，但销量雄踞高位的同时，比亚迪的挑战开始一一浮现。下半年以来其在国内市场增速明显放缓，插混竞品的持续入局开始冲击比亚迪的市场地位，腾势品牌代表的高端阵营在MPV市场之外，还未在主流市场上打开声量。
年终盘点广汽丰田篇|坚持“油电共进”，铂智新能源求变
一边加大传统油车向混动（HEV）的过渡，守住优势市场的基本盘，一边尝试在新能源上做出更符合本土化的改变是广汽丰田在2023年最真实的写照。
年终盘点东风本田篇|寻找车市新坐标 合资自主重出江湖
下半年以来，东风本田已经实现连续四个月销量同比增长，但这并不足以从根本上改变东风本田在2023年遭遇的困局。面对新能源时代的挑战，除e:NS品牌之外，东风本田开始主动打出合资自主牌，推出新能源品牌“灵悉”，而这能否给东风本田提供新增点成为其未来一大看点。
年终盘点东风日产篇|拥抱混动浪潮 启辰找到新方向
2023年对于东风日产来说，表现不够理想已经成为定局，不过，从东风日产的规划来看，这家合资先锋仍在谋求新能源时代的一席之地，包括计划推出更多基于本土化研发的新能源车型，同时，规划中，东风日产正意图将启辰打造成自身的第二增长曲线。
年终盘点岚图篇|4万辆年目标达成 岚图初步站稳高端市场
慢热的岚图靠着“降价增配”的打法，在今年夏天终于找到增长节奏，下半年销量的突飞猛进，令其提前实现了年初制定的年销目标。同时，也拥有挑战“月销万辆”这一新能源品牌生死线的资格。环比六连涨的岚图能否借势一鼓作气破万，也成为其在2023年最后的一大看点。
奇瑞再添“方盒子”，iCAR 03预售价12.98—18.58万
迎合越野潮流，奇瑞旗下又一款“方盒子”造型的产品开始投入市场，iCAR 03综合了硬派风格、潮玩、纯电等属性，是奇瑞集团独立新能源品牌iCAR破局的关键之作。
G6过万遇阻尚未“成功”，小鹏降价冲量仍在危险期
小鹏G6“成功”的阻力正在变大，其竞品中，智己LS6正在强势崛起，而自身的增长逐渐放缓，离过万仍有差距，这一背景下，G6开启了降价冲量。而整体来看，虽然依靠小鹏G6，小鹏已有走出低谷的趋势，但从三季度的负毛利、净亏损扩大等因素来看，其距离上岸脱离危险期仍有较长的路要走。
懂车帝“回击”长城、余承东：蓝山漏液，问界M5电池故障
在余承东、长城等对懂车帝的冬测成绩相继发出质疑后，懂车帝的“回击”也接踵而来，懂车帝称蓝山爬坡成绩不佳为防冻液漏液，而问界M5 EV后续测试中疑出现电池故障、领克08还在冬测开放日上的续航测试中成绩垫底。
传祺E9叫好不叫座，E8能否打赢传祺插混翻身仗？
广汽传祺在插混市场的大举进攻正在拉开帷幕，在首作传祺E9俨然陷入叫好不叫座的困局下，黄永强对传祺E8提出了月销8000辆目标，不难看出其意图在插混市场打开局面的决心。
长城、余承东炮轰懂车帝冬测，比亚迪再陷舆论风暴
懂车帝的冬测结果不仅仅引来问界、长城、吉利等一众“差生”质疑，其冬测中的“优等生”比亚迪也因“异于常人”的成绩，卷入舆论风暴。
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