黄超
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智己L7 Beta体验版交付，上汽自主新能源布局完成
随着智己L7 Beta体验版正式下线交付，标志上汽集团自主品牌在中高端新能源赛道上将进入新的竞争阶段。
跨界寻找增量 荣威新款RX5 MAX&eMAX上市
在广州车展亮相并开启预售的全新荣威RX5 MAX以及全新荣威eMAX宣布正式上市，在汽车消费市场出现年轻化特征的当下，荣威也正通过跨界合作来实现品牌年轻化。
豪华车市加速内卷，贾鸣镝能否带上汽奥迪起航？
来到上汽奥迪后，贾鸣镝再度令所执掌的品牌做出一系列“年轻化”尝试，但在中国豪华车市加速内卷，电动车蚕食BBA用户群情形下，上汽奥迪能否求得一席之地还尚未可知。
月销首超上汽大众，淦家阅带领吉利智能化进阶？
接任吉利汽车集团8个月后，淦家阅迎来任期内首个历史性突破，11月，吉利销量反超上汽大众，位列厂商第二。销量迎突破的吉利虽实现阶段性成功，但若想实现“智能吉利2025”，在不擅长的混动与芯片领域实现突破，淦家阅还需带领吉利成为更新版本。
业绩不佳 大众中国CEO冯思翰明年去职
日前，大众汽车集团公布最新人事任命，Ralf Brandstatter明年8月起负责中国业务，而据了解，现任大众中国CEO冯思翰同样将于明年卸任。
江汽前11月销达48.2万辆，项兴初首战告捷
江汽集团11月销量为4.89万辆，其中，乘用车表现再度超越商用车。而思皓品牌虽面临新的发展难题，不过，江汽集团今年整体向好，完成年度目标几成定局。
前11月销量达480万辆，上汽集团同比跌幅扩大
上汽集团11月销量超60万辆，同比下降6%，1-11月累销同比下降1.06%，跌幅进一步扩大，并且，在四大汽车集团中，上汽集团今年目标完成度最低。
上汽乘用车前11月销量近70万辆，同比增长25%
11月，上汽乘用车销量达100,087辆，同比增长24%，1-11月，累计销量达69.5万辆，已超去年全年。
MG ONE-α正式上市，上汽名爵接近年度目标
日前，上汽名爵主打智能化的紧凑型SUV MG ONE正式上市，同时，据名爵官方数据统计，MG品牌1-10月销量近40万辆，已接近50万年度销量目标。
威马11月销售5027辆，二线新势力阵营已分化
威马汽车日前宣布，11月，威马汽车销量再次超过5000辆，已持续3个月，而与此同时，造车新势力中已有4家月销量破万，二线新势力间差距也逐渐扩大。
第三家破万新势力，哪吒11月销量达10013辆
2021年以来，哪吒汽车销量稳定增长，已由1月份的2195辆升至11月的10013辆，月销量首次破万，与此同时，哪吒成为第三家月销破万的造车新势力。
雪佛兰启动OTA升级、品牌向上初现成效
日前，上汽通用雪佛兰品牌正式开始年内第三次OTA，进一步提升产品智能化水平。同时，支撑雪佛兰品牌向上的中大型车战略初见成效，中大型车销量占比由去年的30%提高到今年的40%。
大众Polo销量下滑，“小车之王”未来何去何从？
近日，北京部分上汽大众经销商对大众Polo开始降价促销，据了解，大众Polo销量已由巅峰时期年销量超10万辆，逐步下降到不足5万辆。
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