亮剑大六座SUV市场，岚图泰山37.99万元起上市

声量正处于上升期的岚图、将新的战场锁定在大六座SUV市场。岚图泰山以37.99万元的价格上市，加入大六座SUV市场竞争。

捷途“方盒子”焕新，26 款捷途旅行者、旅行者 C-DM双车上市

26 款捷途旅行者与捷途旅行者 C-DM 双车同步上市，是捷途加强方盒子市场竞争力的举措，同时也是捷途依然坚持燃油、电混的双线作战的体现。

閤先庆任总经理、陈家才意外空降，广汽集团“组阁”完成

閤先庆从排名最末的副总晋升集团总经理、“外来和尚”陈家才意外空降负责海外，在“论资排位”的广汽集团中，都是不常见的一面。新管理层组建完成的背后，是冯兴亚主导的番禺行动，一年来还未取得立竿见影效果，广汽集团仍处于销量、业绩齐下滑的困境。

星途ET5正式预售，售价15.99万到17.49万

星途ET5推出，扩充了星途的新能源产品线，也是星途新一届管理层主导星途重新出发的开端。

“起势之年”突围无力，新车、老将，金标大众背水一战

挂上一个金色的大众徽标，并没有让大众安徽在新能源领域的破局上走得更顺。首款车与众06的一再失利，让大众安徽错失了一炮而红，顺利打响品牌知名度的机会。当前已沦为“业绩黑洞”的大众安徽，在两款新车的亮相以及老将刘展术的加盟下，准备背水一战。

欧拉5预售10.98万元起，欧拉打响重塑品牌第一枪

欧拉5的推出，标志欧拉将拉开重塑品牌的序幕。

纯电初起、增程大跌，理想“鱼和熊掌”难兼得

发力纯电赛道，却面临增程板块的进一步“失守”，李想兼得纯电、增程赛道的想法面临挑战。

奇瑞燃油车再进化，第五代瑞虎8上市限时9.29万起

奇瑞汽车继续强化燃油车板块的竞争力，第五代瑞虎8在设计、配置、动力及智能等领域均实现升级，产品力进一步提升。

坦克守擂、产品焕新，全新坦克400上市24.98万起

从年初的坦克300，到年中的坦克500，再到当前的坦克400，坦克旗下的核心产品已经先后完成焕新，市场竞争力增强。

埃安i60“姗姗来迟”，增程能解广汽埃安困局？

广汽埃安终于补上了产品线上缺乏增程系列的短板，但一度“火热”的增程市场发展也已经同步生变——增速正由行业领先沦为垫底，这为埃安的入局平添了不确定性，“姗姗来迟”的埃安i60能否破局，将由杨龙给出答案。

铂智3X月销破万、零售下滑，广汽丰田高光、压力并行

铂智3X成功迈过月销过万的门槛，成为广汽丰田在新能源领域破局的有力锚点，但与之同步整体零售端的下滑，显示出广汽丰田的燃油车板块承压态势日益突出。

10月销量再降、业绩连跌两季，比亚迪销量、业绩双失速

在“金九银十”行业旺季中，销量端的不涨反降；连续两个季度的业绩下滑，净利润暴跌，成为比亚迪今年以来竞争局面愈发严峻的缩影。

奇瑞大六座SUV风云T11上市，售价18.99~24.99万

奇瑞风云T11上市，标志大六座SUV市场迎来新的搅局者。

一汽-大众产销突破3000万，发布全新2030年战略目标

一汽-大众成为国内首家产销突破3000万辆乘用车企业，站在3000万辆的里程碑时刻上，一汽-大众也发布了全新2030年战略目标。

以价换量、明星代言、提前上新，李慧挥出“三板斧”

赵长江的离任、屡战屡败之下再推新车，让腾势及其新掌舵人李慧走进了行业的焦点位。新官上任已有百余日，李慧正迅速挥出“三板斧”，试图扭转局面。

极狐全新阿尔法T5上市，限时售价10.98-15.48万

全新阿尔法T5在续航、辅助驾驶以及配置等方面进行多项升级，增强竞争力，同时还加推增程版车型，开始加入增程赛道的角逐。

产品不断、爆款难出，荣威新能源何时破局？

相比兄弟品牌MG仅依靠MG4一款车爆发，即在新能源领域初显破局姿态，荣威虽然布局更早、当前新能源产品矩阵也更加丰富，但始终未能诞生爆款车型，打响自身在新能源领域的招牌。

开创互利共赢新局面，江汽、宁德时代深化战略合作

加码新能源轻卡，福田汽车发布“启明星”专属平台产品

福田面向新能源轻卡市场，发布了行业首款全新开发纯电轻卡专属平台产品，新平台下的产品将具备能耗、智能、安全、舒适、动力、可靠性等方面的优势。

全新坦克400预售，售价30.98-32.98万

全新坦克400在动力、智能、舒适性配置方面竞争力得到加强，以应对越野市场日益激烈的竞争局面。其中，新车还加推Hi4-Z版本，加强对泛越野市场的争夺。