车企组团关爱“离岛难”新能源车主
自“新能源车车主自驾海南离岛难”一事在舆论上愈演愈烈之后，粗略统计来看，参与到关爱“海南滞留车主”的品牌已经有15家，由长安系的深蓝、阿维塔、启源开始，后续又有吉利银河、领克、问界、猛士、岚图、腾势、方程豹、埃安、昊铂、哪吒、极越、一汽大众等品牌先后加入。
2月18日下午，深蓝汽车率先在官方微博公布了“助力海南滞留车主返程”的计划，核心措施是“将为滞留在海南的外地车主提供免费的代发运服务，在运力恢复后将车免费发运至车主所在城市。”深蓝汽车CEO邓承浩随后转发称，“ 大数据显示有非常多的深蓝车辆春节期间到海南过年。 深蓝汽车愿意为每个深蓝车主解决后顾之忧！”
而深蓝的措施一经发布之后，旋即引起外界广泛关注，其中不乏质疑声，认为深蓝是在作秀。
对此，邓承浩曾做出回应称，“有人问我们，是不是查了海南岛上只有3台车，所以发布了免费发运通告，搞个事件，蹭个热度3这个数字还真有点像那么回事，不过岛上目前总计深蓝汽车不是3台，是3000多台，除去本地车辆，大数上岛过年、尚未出岛的深蓝汽车还有1000台左右。”
在深蓝、阿维塔之后，上述品牌则快速跟进，短短两天，即形成了车企组团帮助新能源车车主离岛舆论热潮。
不过，需要注意的是，如昊铂、极越、猛士等品牌本身销量并不大的品牌也加入其中，则不免有蹭热度之嫌。上险量数据显示，2023年昊铂品牌上险量不过5101辆；极越的上险量有1628辆；猛士更少，仅有579辆。这一背景下，能有多少车主恰如其分登上了海南岛、并被困的车主还是个问号。
“海南滞留事件的发生，体现出车企售后服务的现状不仅仅是4S，更要以人为本，以服务创造价值。”有观点如此表示。
而在业内人士看来，这本质上就是一种营销行为，“车企为车主离岛买单也是一种为了实现突破的营销行为，当前新能源销售的竞争日趋激烈，各品牌都陷入贴身肉搏，也无法破圈，因此借助此次事件树立品牌形象，更有利于吸引潜在的消费者。”
冻雨灾害再袭湖北地区
值得一提的是，就在新能源车主纷纷自驾前往海南岛度假、又遭遇“离岛难”，进而得到新能源车企“关怀”的同时。
在离海南相差千里的湖北地区，遭到冻雨袭击的天灾下，新能源车车主却并没有得到类似力度的关怀措施，至少官方渠道上未见发布。
2月22日，武汉市决定自2月22日7时30分起，将低温雨雪冰冻灾害应急响应级别由Ⅳ级提升至Ⅲ级，当地官方指出，这场冻雨至少将持续到24日。低温雨雪冰冻灾害再次袭击湖北地区，在春运期间，湖北地区已经经历了一轮冻雨洗礼，彼时，“新能源车在高速上趴窝”，“电动车司机被困高速30小时”等报道曾出不穷。
针对彼时高速上的救援情况，中车网就曾进行关注向东风、吉利、奇瑞、五菱、一汽等旗下品牌咨询，对高速上的被困车主是否有针对性的救援措施，得到的反馈是，仅有扎根在湖北的东风，旗下各品牌如东风风神、东风本田等针对冻雨灾害，对湖北地区的受困车主给出了相应的关爱措施。（报道见中车网“《湖北冻雨，东风汽车不分品牌救援》”）。
相较于海南地区新能源车“离岛难”，可以肯定的是，仅武汉一地受到冻雨影响的新能源车主，都远比被困在海南岛的新能源车主要多的多。相关数据显示，2023年，仅武汉市一地新能源乘用车的累计销量就达14万辆。
而截至目前，第二次冻雨灾害来袭，如以上各大新能源车企官方层面，罕有给出对受湖北冻雨灾害影响车主的“关爱”的信息。
需要注意的是，开新能源车去海南自驾，然后出岛难，这一舆论事件的诞生一定程度上可以称之为“人祸”。一艘渡船只能载18辆/15辆新能源车，此前中车网同样曾予以报道（见中车网《自驾海南行不通，轮渡只载15辆新能源汽车》；而历年春节期间，海南都是大热的旅游目的地，喊出“离岛难”的车主对此更应有清晰的认知。
而湖北地区的新能源车主并不相同，冻雨对新能源车的影响，这更大程度上是被动遭遇的“天灾”。
车企“关怀”力度不及海南
对此，中车网也联系到部分上述关爱了“海南滞留车主”品牌，咨询针对湖北地区受冻雨影响的车主是否有具体关爱措施，其中，一汽大众方面对中车网回应称，“暂时还没有。”岚图有关人士表示，“我们有一些参与冻雨灾害救援的活动，但针对车主的关爱措施目前还没听说。”
此外，也有部分品牌称有一定的关爱车主的活动，哪吒汽车相关人士回应中车网称，“目前湖北的一般当地的区域会考虑，在春节期间，还会有一些上门检查保养关爱行动、哪吒的服务中心也会有提供的上门救援服务。”
还有广汽埃安相关人士对中车网表示，“我们主动推送给车主提供免费道路救援、到店的快速理赔维修这些服务，然后通过自己的自媒体渠道发布给大家。”腾势品牌的相关负责人也对中车网表示，对于湖北地区受到冻雨影响的车主，也是可以提供救援等服务，像海南这次已经有接近100名车主报名。
而截至发稿前，吉利银河、深蓝则尚未做出回应。
从各品牌的回应不难看出，车企们对于湖北冻雨地区的车主关注度并没有海南地区“离岛难”的车主高。“假如明年海南游客又遇离岛难，新能源车主被困岛内且无热搜，那么今年这些个“服务标兵”们是否还能继续提供免费代运服务。”同时，还有业内媒体发出了灵魂拷问。
