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北汽欲全面证券化 徐和谊力挺改革
北汽欲全面证券化 徐和谊力挺改革

“未来北汽整车业务板块A股和H股都要打通,实现全面的资本化和证券化。”北汽集团董事长徐和谊力挺改革。

王海宣 2018/6/4 10:37
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北京现代复苏遇阻 陈桂祥喜忧参半
北京现代复苏遇阻 陈桂祥喜忧参半

在低端车型拉动下,北京现代有复苏迹象,但要在中国主流汽车市场占据一席之地,必须在高端车型持续发力。

王海宣 2018/6/4 10:10
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接棒周先鹏 70后老将马磊执掌东风启辰
接棒周先鹏 70后老将马磊执掌东风启辰

2018年5月31日,东风启辰宣布新的人事任命:马磊接任周先鹏出任东风启辰总经理。

王海宣 2018/5/31 17:09
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氢燃料客车最大订单交付 燃料电池车成新风口
氢燃料客车最大订单交付 燃料电池车成新风口

49台氢燃料电池客车的交付,开创了全球氢燃料电池城市客车订单之最

王海宣 2018/5/30 09:58
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强化新能源车监管 PPT造车出路何在?
强化新能源车监管 PPT造车出路何在?

国内诞生的那些新能源造车企业大概有50家,哪家品牌会活到最后,活得最好呢?

杜冠魁 2018/5/30 09:32
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消费者质疑进口车企涉嫌虚假宣传 可举报
消费者质疑进口车企涉嫌虚假宣传 可举报

随进口整车及零部件关税下调,汽车销售市场可谓风起云涌,反观汽车售后市场却相当风平浪静,零部件价格依旧稳稳当当。

孔令浩 2018/5/30 08:37
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谁能领先一步 朗逸PLUS、新宝来对比
谁能领先一步 朗逸PLUS、新宝来对比

如果你觉得朗逸PLUS的配置不高,性价比不划算,但又想买大众的标,不妨可以等新一代宝来上市再决定买哪一款

杜冠魁 2018/5/29 08:24
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该吃药了:日系钣金薄不安全
该吃药了:日系钣金薄不安全

众所周知,坊间流传着一个传闻,日系车的钣金薄,碰撞后形变大,对车内人员不安全。究竟是不是这么回事?

张钊 2018/5/28 14:54
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雷克萨斯,你离厚颜无耻又近了一步
雷克萨斯,你离厚颜无耻又近了一步

但再完美的声浪,也遮盖不住雷克萨斯这次在关税下调中的糟糕表现。

王海宣 2018/5/28 14:04
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千款新能源车被清除出目录  新能源车市场将加速洗牌淘汰
千款新能源车被清除出目录 新能源车市场将加速洗牌淘汰

互联造车、PPT造成和之前红极一时的共享单车其实都是伪命题,玩到最后恐怕只是一场资本游戏

杜冠魁 2018/5/28 08:35
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一汽奥迪假降价、真忽悠 徐留平该当何责?
一汽奥迪假降价、真忽悠 徐留平该当何责?

“共和国长子”不仅没有起到表率作用,反而成为一众汽车企业丑陋表演团体中的一员,掌门人徐留平治下的一汽政治觉悟令人失望

杜冠魁 2018/5/28 07:19
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扎堆官降凑热闹 奔驰降价也忽悠
扎堆官降凑热闹 奔驰降价也忽悠

当降税降价也要成为营销的噱头,各品牌排队下调零售指导价的举措更像是给政府的表态,距降税政策正式实施还有月余,5月25日梅赛德斯-奔驰官方网址显示进口车指导价已全面下调

孔令浩 2018/5/25 15:14
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官降幅度大?远不如宝马套路深
官降幅度大?远不如宝马套路深

通往4S店的路崎岖且漫长,但最终发现,宝马的套路更长。

王海宣 2018/5/25 14:07
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无视400万车主切肤之痛,奥迪玩文字游戏躲猫猫
无视400万车主切肤之痛,奥迪玩文字游戏躲猫猫

作为中国豪车保有量第一的品牌,奥迪并没有在关税下调之后让利400万广大车主的意思,其处于垄断地位的售后零部件高昂价格并没有下调,而是玩起了官降的文字游戏。

孔令浩 2018/5/25 10:50
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终端优惠18万不变 沃尔沃官降华而不实
终端优惠18万不变 沃尔沃官降华而不实

中车网在京城多家4S店调查发现,沃尔沃终端售价并没有降价,而且并没有对处于垄断地位的售后零部件价格进行下调,其宣称的“将降税金额全额回馈消费者”说法涉嫌虚假宣传。

孔令浩 2018/5/25 09:21
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真减税假降价 克莱斯勒忽悠消费者
真减税假降价 克莱斯勒忽悠消费者

中国政府宣布下调关税之后,一些进口车公司不仅把实惠装进自己的腰包里,反而借机忽悠消费者,以降价之名进行脑残式营销。

孔令浩 2018/5/24 09:07
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李书福:借互联网造车之名捞钱必须引起重视
李书福:借互联网造车之名捞钱必须引起重视

在联想创始人柳传志发表狭隘民族主义言论,并发起“百位企业家力挺联想”引发公众强烈质疑之际。中国第一代民营企业家代表人物之一李书福今天发表了截然相反的观点,呼吁中国进一步扩大改革开放。

王海宣 2018/5/21 10:59
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刚给奔驰朋友圈降价广告点完赞 事后立即撤回
刚给奔驰朋友圈降价广告点完赞 事后立即撤回

原本以为奔驰的一则朋友圈广告是奔驰配件降价的前奏,但最终发现是事与愿违。

王海宣 2018/5/18 16:45
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东风日产陈昊,静待一日龙得水(下篇)
东风日产陈昊,静待一日龙得水(下篇)

圈子是第一资源,升迁是第一动力。

王海宣 2018/5/16 11:07
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2017财年经营利润大跌 日产寄望中国市场求增长
2017财年经营利润大跌 日产寄望中国市场求增长

日产汽车2017财年财报公布,经营利润大跌,中国市场依旧增长,轩逸、奇骏立大功!

杜冠魁 2018/5/16 10:39
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