作为最早宣布因关税税率下调而宣布官降的沃尔沃市场优惠幅度更大，其官降是否如Jeep一样只是噱头，还是真的会惠及消费者？中车网在京城多家4S店调查发现，终端售价并没有降价，而且并没有对处于垄断地位的售后零部件价格进行下调，其宣称的“将降税金额全额回馈消费者”说法涉嫌虚假宣传。
5月22日，中国政府宣布降低进口车及零部件关税后5月24日，沃尔沃宣布提前全面下调在售全系进口车指导价，并表示降税金额全额回馈消费者，其旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅可达10.02万元。
获知此消息后，小编顿时吃了一惊，要知道在小编印象中，沃尔沃作为二线豪华品牌，其市场竞争力本就处于弱势，目前各车型在市场上均有较大程度优惠，尤其XC90优惠更可达到18万，此番官降能真的如宣传所说，全额反馈消费者？小编立即赶往位于北京东五环附近某沃尔沃4S店打探消息。
“XC90现在能优惠多少，听说优惠力度蛮大的！”小编直奔主题，负责接待的销售表示：“目前以2018款T6智逸7座版来讲，如果做分期的话优惠力度比较大，能优惠18万，另外分期首付50%，享受两年0利率，如果全款优惠只有17.5万元”。
“那沃尔沃不是官降了么，价格还能再优惠么”，该销售向小编透露，目前他们并未收到降价通知，如果指导价下调，优惠力度可能会相应减弱，但是否会比现在更便宜，他不能给出肯定答复。
据该销售介绍，除V90 CROSS因为新车上市，目前并无优惠，官降则为实际优惠，而其他车型由于目前市场均有不同程度优惠，所以官降对最终售价影响较轻。而曾经宣传的原厂置换政策，则被该销售义正言辞的指出“这项政策对车主非常不合适”
而后告别此店，小编又电话访问多家经销商，询问XC90的售价情况。
“XC90目前T6智逸已经降了5.6万，我们店里现在购车可以再优惠15万元”。
“XC90只有18万现金优惠，包含官降，没有其他更多的优惠”。
“XC90目前只有18万现金优惠”，“能否再降低我现在还不能答复，领导们在开会商讨”，“对，就是讨论官降的事儿”
尽管说多家经销商报价并不一致，但实际上可以看到，沃尔沃承诺的全额回馈消费者更像是无稽之谈，官降降低的只是指导价，经销商具有很大的自主权决定车辆实际售价，以目前沃尔沃优惠18万元的市场优惠力度，官降明显成为了宣传的手段，反映到实际售价并没有什么优惠。
在走访过程中，小编发现目前XC90全系优惠5.12-7.10万元，而此前宣传的10.02万元最大优惠金额不见踪影，某经销商表示，XC90最大优惠力度车型应该为智尊版。实际上官降10.02万车型为XC90 T8，目前指导价92.18万元。
与克莱斯勒一样，沃尔沃也没有调整处于垄断的售后零部件价格，其在声明中信誓旦旦称将降税金额全额回馈消费者纯属虚假宣传。
中车网致电采访沃尔沃亚太企业传播副总裁赵琴，“官降后具体细则昨日已制定完成并下放至各家经销商。”赵琴表示会调查各家经销商实际执行情况并予以回复。小编也将继续走访沃尔沃4S店，看看官降几天后店面优惠政策是否调整。
作为首家降价的豪华品牌，沃尔沃并没有起到表率作用，宣传的言辞恳切但一切还是要回归实际，如果各家车企响应国家政策只是另一只营销手段，那么消费者何时才能享受到降税带来的福利？
