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北京现代上半年销量突破38万辆

北京现代可能是2018年销量上升势头最凶猛的车企之一，经历了2017年各种原因导致的低迷之后，2018年的北京现代确实是有点触底反弹的意思了。

马磊开门红 东风启辰6月销量环比增长14.7%

2018年的前五个月，东风启辰销量已取得了连续性增长，马磊5月底出任总经理一职后，继续保持这一势头。

沃尔沃率先下调零部件价格，最高降幅达55%

沃尔沃成为第一个降低零部件价格的豪华品牌，这是否会带动其它车企跟进？

东风雷诺销量持平 上半年售3.8万辆

在中国乘用车市场需求遇冷，特别是合资C+ SUV同比仅微增0.2%，合资C- SUV增速大幅度放缓且新车纷纷投放的背景下，东风雷诺为庆祝雷诺120周年特别推出的雷诺SUV家族120周年限量版。

东风推干部改革 今年欲打破“铁饭碗”

东风公司自2014年到2017年底成功“压减”50家子公司后，现开始对企业内部进行深化改革，不仅提出要剥离企业办社会职能，还欲用契约制打破干部的“铁饭碗”。

长安汽车董事长刘卫东：对标一流 加强研发

正如业界预料的一样，刘卫东仍然还干老本行汽车。

杨嵩清洗福田系 宝沃靠“阴阳合同”度日

6月28日，北汽福田发布公告称，将向其全资子公司宝沃汽车增资44.0952亿元

北汽新能源欲打进对私换电市场

从Better Place到特斯拉，从国家电网到蔚来汽车，从来没有一种出行解决方案，能够像对私用户换电模式一样，承载着厚望，却又饱受争议；几经波折却历久弥新。

Jeep销量腰斩 广菲克岌岌可危

曾创造出“开挂速度”，号称“每两分钟卖一辆车”的广汽菲克，如今似乎面临重大危机。Jeep品牌全系车型销量遭雪崩，几近“腰斩”。

东风风神要为尊严打生死战

日前，东风风神“三年振兴 ”干部大会低调召开，这家已处于悬崖边际的自主品牌汽车公司欲破釜沉舟，背水一战，提出了“为生存而战，为尊严而战”口号。

市场整合未见成效 神龙汽车持续下跌

在经历了一系列转型改革、人事变动以及“转让”风波后，神龙汽车销量被曝仍处于持续下跌的态势，5月神龙在华的两家企业东风标致和东风雪铁龙累计销量仅26,167辆。

加关税25% 奔驰宝马jeep暂未涨价

低价入市首战告负 10代雅阁不敌凯美瑞

在国内的中级车市场，虽然现在的销量霸主是一汽大众迈腾，但丰田凯美瑞以及本田雅阁永远是两款绕不过去的车型。另外，因为8代凯美瑞和10代雅阁刚换代的缘故，这两款车型在产品力上其实比迈腾要更新。所以，新凯美瑞和新雅阁是否能在销量上追上迈腾就是一大看点了。

刘卫东调研长安汽车 张宝林去留成谜

任兵装集团第一副总经理的前东风公司副总经理刘卫东，一上任就密集调研兵装旗下汽车板块，这可能预示着长安汽车面临新的人事风暴。

车市残酷洗牌 铃木斯巴鲁败走中国

面对我国车市呈现出更为开放的竞争态势，铃木成为第一家退出中国的日系车企，其他日系弱势品牌在华的日子同样举步维艰。

端午节自驾游 驾图盒子发油补

转眼又到一年端午节，很多朋友们已经做好一揽子旅行计划，选择自驾游出行的朋友们有福了！驾图盒子可以每天帮您补贴10—20元油费。

时隔一年半重修旧好？ 宝马百度再次联姻

6月14日，宝马与百度在CES Asia 展会上签署合作协议，共同探寻下一代人车交互新模式。此举将通过智能化车载、车家互联，实现车辆和智能终端的连接，从而深化消费者数字化的生活体验，使消费者更大程度地享受到智能互联带来的便捷。

中型SUV碰撞测试，福特探险者、Jeep大切诺基安全表现垫底

丰田汉兰达、日产探路者、本田Pilot的总得分则为Acceptable(可接受)。福特探险者和Jeep大切诺基则获得了垫底的总得分Poor(差)。

“三年振兴”干部大会低调召开 刘洪再擂风神战鼓

6月14日上午，东风乘用车公司“三年振兴”干部大会低调召开，这家发展并不顺利的自主品牌汽车公司，急于重回主流公众视线。

华为发布OceanConnect车联网平台，数字化每一辆车

华为在德国汉诺威举行的“2018国际消费电子信息及通信博览会（CEBIT 2018）”上发布OceanConnect车联网平台，致力于使能车辆的智能化网联、车企的服务化转型和交通的智能化演进