张钊
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大量用户退订威马EX5是躺枪还是咎由自取？
2018年无疑是互联网造车井喷的一年，各家互联网车企纷纷在今年的北京车展上发布了自己的量产车，威马也是其中一员，不过还未上市就获得上万台订单的威马汽车，最近的日子似乎不那么好过。
东风本田CR-V混动版 能“混”好吗？
目前国内纯电动车技术发展虽然飞速，但受制于各个地方新能源配套基础设施良莠不齐，想在全国推广纯电动还是为时尚早。作为过渡产品的混合动力车，成了越来越多人的选择。今天中车网就来分析一下东风本田CR-V的行驶品质究竟如何。
主打越野能否收获点赞 试驾2017款奇骏
以目前国内SUV市场竞争激烈的情况来看，两年一小改，三年一换代已成为厂商的必备更新节奏，上市后以同级独有中央限滑差速器为卖点的东风日产奇骏迎来了其小改款。在城市SUV中主打越野性能的奇骏能否在竞争对手中突出重围？今天我们就来体验一下2017款奇骏
魏派VV7是一台外形气派的驾驶垃圾？
长城高端品牌WEY的首款产品。魏派VV7上市以来凭借起高颜值，高舒适度，高静谧性的“三高”热度一直居高不下。最近微博上有一篇热门文章《魏派VV7一周年使用总结》称，“VV7是一台用料扎实、做工细腻、配置高、空间大、座椅舒服、外形气派的驾驶垃圾。”事实真的如此吗？
六脉神剑能否运用自如？ 试驾一汽奔腾SENIA R9
提起“六脉神剑”，大家都会想起《天龙八部》中，大理段式的这门武功绝学。一部《天龙八部》让大理和六脉神剑“享誉国内”，而六脉神剑仿佛更是成了所有云南人的至高武学。一汽奔腾2018年的首款新车SENIA R9选择在云南进行上市，中车网也有幸试驾了这款产品，其产品力表现能否像六脉神剑一样神奇？
SENIA R9能否成为完美的过渡产品？
2018年是奔腾事业本部成立的第一年，全新的事业部成立以来外界一直猜测不断，但无论是什么猜测，拿出过硬的产品才是汽车行业的硬道理。作为全新奔腾品牌的首款A级紧凑型SUV，SENIA R9能否迎来开门红？
史上最无聊世界杯 漫谈足球与汽车
2018年世界杯缺少了目前世界最大的两个汽车消费大国中国和美国，还有最多的超跑品牌国家意大利，所以我们今天的世界杯与汽车的话题相对轻松，今天就给大家来说说参加世界杯的主流品牌汽车国家，所谓的主流品牌并不指汽车销量，要知道目前中国的年汽车上牌量已经超过了，美、德、日三国的上牌量总和，但是足球......
做好PPT才是关键 试驾东风日产途达四驱版
定位中型全领域SUV的途达终于在今年和大家见面了，同经典的帕拉丁基于D22开发一样，途达也是基于最新款的纳瓦拉皮卡开发而成，听到他的原型车，让很多硬派越野玩家“虎躯一震”。今天中车网就来体验一下，这款可越野的SUV。
下一代技术引进可否使马自达叫好又叫座?
一直以来，马自达这个日本本土的小众汽车品牌，在国内车友圈有着较高的人气，曾经有一句戏言，别人造车是为了赚钱，马自达赚钱是为了造车。但在国内马自达品牌一直处在叫好不叫座的尴尬位置。
硬派豪华 试驾上汽荣威RX8四驱版
如今已成红海的SUV市场任然保持了较高的增速，上汽荣威在自推出爆款RX5之后一直保持了较高的销量增速，今年继续推出大7座SUV——RX8，售价16.88-25.18万。究竟能否击败主要竞争对手广汽传祺GS8和广汽丰田汉兰达？
几多坎坷 东风本田终于召回CR-V
广大东风本田CR-V车主盼星星，盼月亮的一天即将到来，国家市场监督管理总局认可了东风本田的召回备案计划。折磨了车主半年的东风本田机油门即将迎来召回。
有望搭载十速变速箱 新款福特野马或成绝唱
作为美国肌肉车的代表，Mustang一直是无数美系性能控所迷恋的Dream Car。但是由于中国排量税的限制，野马推出了针对中国市场的2.3T车型，搭配6AT变速箱。在目前7速变速箱为主流的市场环境下，Mustang偏老旧的变速箱一直被人诟病。
东风日产陈昊，静待一日龙得水（上篇）
刚刚过去的这个周末，一连串颇具震撼性的汽车行业人事变动被媒体曝光。多名业内知名高管的变动，被媒体解读为“驰援长安汽车第三次创业”和“继续推动一汽集团深化改革”。
道歉！宝沃汽车总裁杨嵩的返场安可？
5月12日，宝沃汽车总裁杨嵩的个人秀刚刚结束不久，网络上又流传着一封杨嵩的个人致歉信。这是一次真诚道歉，还是像明星演唱会一样的返场安可？
虎踞鲸吞 试驾2018款长安CS75
身为长安SUV家族的主将，CS75过往凭借其过硬的产品力一直稳居中国SUV市场销量的前十名。在2018年北京车展上长安汽车发布了CS75的中期改款产品。今天中车网来分析一下这款中期改款产品的产品力。
杨嵩个人秀被指无厘头 宝沃再炒新概念
在经过一系列朋友圈无厘头预热之后，杨嵩完成了一场冗长的个人秀，这一纪录在中国汽车业前无古人，也可能是后无来者，他会成为宝沃的关键先生吗?
