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吉利半年累计销量超76万 旗下领克势如破竹
在合资品牌份额过半，自主品牌羸弱的汽车市场。吉利，作为国产自主品牌阵营的新兵，在与众多车企公布2018年半年度销售成绩时，上交了一份足以碾压汽车圈的成绩单，而旗下新成员领克更是后来居上，销量势如破竹。
东风本田机油门再发酵 思域召回30万辆
自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽车，共计294511辆
一汽东风长安签订T3物流合作 三大央企抱团取暖
随着一汽东风长安紧密的高层互调，三方在各方面战略合作也在不断推进。近日，三家企业已正式签署了T3物流战略合作协议。这支“国家队”汽车集团真的欲 “抱团取暖”？
中美贸易战打响 宝马X5涨价6万元
随着中美两国贸易摩擦的不断升级，中美两国在多达340亿美元的商品（包含汽车）进行了关税加征，汽车行业由此卷入了贸易战。经济学家王福重称，宝马X5已涨价6万元。
雅阁6月销量爆棚 十年轮回依旧热血
广汽本田雅阁作为一款在中国市场叱咤将近20年的中高级轿车，始终占据日系B级车的领军地位。如今步入第十代的雅阁，又以绝对的信心想要重新定义这个细分市场。
半年销量增长20倍 广汽新能源“后发先至”
进入2018年，新能源汽车市场依旧在节节攀升，新能源汽车品牌的竞争也日益激烈。主流车企中的新能源军团，和造车新势力有何不同？广汽新能源近日出炉的6月销售数据给出了答案。
东风日产上半年销量同比增长11.1% 超53.1万台
最近几年，东风日产在市场方面的表现已可圈可点。今年2月7日，陈昊升任东风日产乘用车公司副总经理后，东风日产在已有的成绩上又实现了新的突破。
广汽三菱上半年销量同比增长39%
近年来，中国车市在爆发式增长之后进入了微增长的发展阶段。在整体车市表现平淡的情况下，广汽三菱在上半年的销量再次超越自我，达到75167台，同比增长39%，连续10个月销量破万，23个月同比保持增长，一展新生力量。
讴歌上半年销量不足4千辆 同比下滑近40%
在汽车圈，来自日本的汽车品牌铃木因为多年的连续亏损，无奈只能选择退出，而这其中，已“病入膏肓”多时的三线日系豪华品牌讴歌或将重蹈覆辙。
北京现代再现高层动荡 刘宇接替陈桂祥
7月3日，北京汽车股份公司宣布人事调整。北京汽车副总裁、研究院党委书记、院长、采购中心主任刘宇接替陈桂祥，出任北京现代常务副总经理。
北京现代上半年销量突破38万辆
北京现代可能是2018年销量上升势头最凶猛的车企之一，经历了2017年各种原因导致的低迷之后，2018年的北京现代确实是有点触底反弹的意思了。
东风雷诺销量持平 上半年售3.8万辆
在中国乘用车市场需求遇冷，特别是合资C+ SUV同比仅微增0.2%，合资C- SUV增速大幅度放缓且新车纷纷投放的背景下，东风雷诺为庆祝雷诺120周年特别推出的雷诺SUV家族120周年限量版。
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柳志鹏 2024/12/17 16:14
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李大广 2024/12/16 16:56
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