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小米SU7核心线缆商仅90人，因质量不合格上“黑名单”

周治平履新东风公司总经理

接替姜德义，张建勇任北汽集团董事长

“蜗居”对决“香火” ，李想打响理想生死战

L8 Pro动态物体识别不佳，理想自动泊车问题频出

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充电桩铺路车企可成为主力军

充电桩铺路车企可成为主力军

电动车在国内远未普及，但现实是欧洲三强都已经在华与电网公司进行合作来布局充电网络，这对于国内的制造力量，对此必须加快予以应对。

中车 2013/8/12 09:48

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庞大与双龙值得想象的几个合作模式

庞大与双龙值得想象的几个合作模式

庞大与双龙近日又开始受到关注，因为双龙已经按捺不住中国市场的高速增长。研究双方未来可能的合作方式将变得具有意义。

中车 2013/8/9 10:13

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从昌河独立事件看广泛意义的兼并重组

从昌河独立事件看广泛意义的兼并重组

长安与昌河一早就是“包办婚姻”，事实证明这次没有走好。而政府部门的插足，双方“斗气似的”表示不满，则反映出我们在兼并重组问题上的狭隘性。

中车 2013/8/8 10:34

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戴雷拉宝马高管入伙铺垫工作成未来重点

戴雷拉宝马高管入伙铺垫工作成未来重点

对于英菲尼迪而言，吸纳原宝马团队的人员，仅仅是第一步，更重要的是长远的战略制定与当下的品牌调性。这两点如果能做好，就成功了一半了。

中车 2013/8/6 09:53

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赵福全：不放弃每一点节能机会

赵福全：不放弃每一点节能机会

开源节流应作为中长期解决能源问题的主要通道，与其推动电动车进入千家万户，不如在特殊群体使用。中国轿车柴油化，是必然趋势

中车 2013/8/5 09:37

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奔驰宝马都在网上卖车了时代还会远吗？

奔驰宝马都在网上卖车了时代还会远吗？

奔驰宝马开始尝试从网络上进行汽车销售，对于IT时代而言，是个好事情，为此，积极探索新型的“线上+线下”的销售模式，以及下游服务的变化具有积极意义。

中车 2013/8/5 09:21

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反思显性与隐性暴利让价格趋于合理

反思显性与隐性暴利让价格趋于合理

进口车在国内销售谋取超额利润，而合资车型同样在生产和采购上谋取着隐性利润。对此，我们必须反思拿什么来予以抗衡。

中车 2013/8/1 09:25

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观察：“大奇瑞”不如“精奇瑞”

观察：“大奇瑞”不如“精奇瑞”

从政府出资到奇瑞原班人马，江北工厂开工，实质上是另一种形式的扩张。这似乎并不是奇瑞的本意，如何处理好江北和奇瑞的关系

中车 2013/7/31 09:34

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纵横捭阖：没有永恒的敌人和朋友

纵横捭阖：没有永恒的敌人和朋友

在若干个竞争者中，总会有纵横捭阖之人，没有永恒的敌人和朋友，只有永恒的利益关系。但选择长期利益，应该是所有有志之士的共同选择。

中车 2013/7/30 09:36

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新能源未普及可考虑电桩先行

新能源未普及可考虑电桩先行

除了从上到下进行电动车推广外，有的放矢的进行细分产业的推广以及充电桩的建设将更加有意义，后者可以极大地为前者提供推广条件。

中车 2013/7/23 09:33

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大制造与小作坊北汽绅宝质量悬疑

大制造与小作坊北汽绅宝质量悬疑

从参数上看，北汽绅宝确实已足够的表达出了他们在产品方面的应有诚意：配置更加丰富，价格也只有原车的几分之一。绅宝80%的零部件来自于萨博原来的供应商。

中车 2013/7/22 10:38

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提高盈利能力是是国内车企长期任务

提高盈利能力是是国内车企长期任务

对于国内企业而言，单纯比拼规模不如大众、丰田一类的巨头可以容忍，但最高的上汽仅为大众的十分之一，这却让人无法淡定。

中车 2013/7/19 09:27

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力挺“公交班车” 解决拥堵需要更多想象力

力挺“公交班车” 解决拥堵需要更多想象力

解决交通拥堵，需要更多的想象力，北京公交集团推出的“公交班车”可谓较好的例子。

中车 2013/7/18 08:44

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青年汽车常烂尾搞汽车不如搞矿产？

青年汽车常烂尾搞汽车不如搞矿产？

青年汽车，号称全国10大基地，但实际上有半数都接近或处于闲置状态，多地的“不务正业”，意味着青年“搞汽车不如搞地产”

中车 2013/7/16 09:32

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汽车报废加速进行循环机制得到完善

汽车报废加速进行循环机制得到完善

当汽车销售遭遇瓶颈的时候，汽车报废迎来春天就再也正常不过了。目前车企如果积极的打开这个缺口，则可以打开巨大的循环利益链。

中车 2013/7/15 09:14

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奔腾B50遭遇困境新款克服弱点才能救市

奔腾B50遭遇困境新款克服弱点才能救市

奔腾B50距离历史最好战绩越来越远，在新款即将上市之初，能否克服老款车型油耗、舒适、做工的问题，将很大程度上影响未来的表现。

中车 2013/7/11 09:08

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广汽乘用车首度盈利未来操作仍是重点

广汽乘用车首度盈利未来操作仍是重点

广汽乘用车实现首度盈利，这是“王的盛宴”，不过，这对于广汽乘用车而言，其实才刚刚开始，未来的操作将会是长期进行的重点。

中车 2013/7/10 09:07

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丰田不必自我安慰南北分化已是必然

丰田不必自我安慰南北分化已是必然

某丰田高管称“何必在北方继续花费大量金钱来应对北方对日货的偏见”，但可能该高管更应该看到的是丰田在南北非民族情绪的差异。

中车 2013/7/9 09:02

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宽容奔驰因为倪恺开始起了好头

宽容奔驰因为倪恺开始起了好头

奔驰积蓄已久的温床，在倪恺上任以后，频繁被媒体问及，而老倪在公开的自我批评中，正在一点点的帮助奔驰挽回人气与信任。

中车 2013/7/8 09:16

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请适时的为低速电动车正名

请适时的为低速电动车正名

作为消耗能源巨大的传统汽车，以及造价昂贵的电动汽车的积极补充，低速电动车应该比现在更好，回归名正言顺。

中车 2013/7/2 09:04

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