丛丛
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新势力下滑，龙头企业新能源大幅增长
近日，各大新能源品牌陆续公布年初销量快报，其中，岚图、深蓝等背靠传统车企诞生的新能源品牌在整体市场局势持续向好，但反观蔚来、小鹏等造车新势力，其在市场所占份额呈收紧之态。
岚图汽车年初累销1.02万辆，同比增长285%
日前，岚图汽车发布了其1-2月的销量快报，受去年年末“以价换量”、今年年初位于传统销量淡季等因素影响，岚图汽车今年前两个月总销量为1.02万辆，未来，其销量表现能否延续去年下半年的持续向好风向，有待考量。
专供中国市场 小鹏、大众合作新车2026年上市
继去年年底大众收购小鹏汽车4.99%的股权后，于近日，大众与小鹏汽车正式签订了平台与软件联合开发技术合作协议，并宣布将联合开发两款特供中国市场的B级纯电车型。不过，未来此合作能否助力小鹏扭转净亏扩增之困境，仍未可知。
加码电动化，东风本田龙年上新三款纯电车型
新能源势如破竹的当下，东风本田规划于今年上市三款全新纯电车型，未来，此三款车型的加盟能否扭转东风本田连续三年同比下滑的颓势困局，有待考量。
上汽大众：油电双线发力，纯电轿车ID.7 S实图首曝
近日，上汽大众旗下ID.家族的又一员大将——ID.7 S实车图首次曝光于大众视野，就此ID.家族已布局四款车型，未来，该款车型上市后能否延续ID.3的向好势头，有待考量。
二手车年交易量同比增长14.88%，雷克萨斯、丰田三年保值率均超70%
2023年我国二手车市场的年交易量呈现持续向好之势，与此同时，细分国别品牌下，雷克萨斯、丰田等日系车在保值率上仍处领跑位置，优势尽显。
硬派越野崛起，受伤最深的竟是LV？
以“方盒子”为特征的硬派越野车强势崛起，给近两年讨论渐火的“他经济”增加了新例证，曾被称“舔狗”的男人们从悦她转向了悦己，在给传统的“舔狗经济”行业如女性奢侈品带来影响的同时，也给中国汽车业带来了新的增长机会。
冻灾再袭湖北，长城、东风本田率先开通救援热线
面对2024年二次袭来的冻雨事件，长城、东风本田作为以燃油车发家的品牌当仁不让，率先开通专门的救援热线，为受灾地区车友提供保障，而相较下，各大新能源车企应对此事件的积极性略显滞后。
红旗HQ9 PHEV、东风风行V9申报完成，插混MPV市场竞争加剧
继去年各大车企间刮起了一股MPV浪潮后，今年年初此风得以延续，目前除已上市的江淮瑞风RF8外，红旗HQ9 PHEV、东风风行V9两款车也蓄势以待，不过，未来哪款插混MPV车型能在细分市场下角逐到最后，仍未可知。
最高降6.5万元，上汽通用跟进“价格战”
2024年新春假期刚刚结束之际，比亚迪一马当先入局“价格战”，与此同时，上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、北京现代四家车企也加盟战役，而上汽通用携旗下的别克紧随其后，发布了别克君威、威朗Pro、昂科威Plus等多款车型的限时优惠政策。
领克汽车：龙年持续加码新能源领域，领克07 EM-P已完成申报
去年下半年，领克凭借领克08 EM-P上市后的持续向好表现成功突破低迷期，而今年已完成申报的领克07 EM-P能否承接前者的一路向好表现搅局中型插混轿车市场，仍待考量。
五菱、哪吒、启源跟进比亚迪龙年第一降 买新能源车再等等？
2024年开年比亚迪宣布为其旗下的秦PLUS和驱逐舰05两款车型推出“荣耀版”，由此正式拉开了在龙年车市“价格战”中的第一篇章。值得关注的是，上汽通用五菱、哪吒汽车、长安启源紧跟比亚迪步伐，陆续于同一日宣布新一轮的优惠政策。
湖北冻雨，东风汽车不分品牌救援
近日，受暴雪冻雨双重冲击，湖北地界高速路段一度“瘫痪”，对此局面，东风汽车当仁不让，率先携旗下诸多品牌加盟救援队伍，为车友春节归家之路提供保障。
押注电动化战略，悦达起亚EV5 长续航版上市
2023年悦达起亚全年销量表现的整体向好源于出口量的翻倍增长，未来，起亚官方表示，将加快推进新能源转型，到2027年共计推出6款EV车型。
岚图、猛士多品牌向上，东风斩获四项汽车大奖
东风汽车旗下岚图品牌持续发力，2023年销量表现同比增长迅猛，达160%，同时，基于当前新能源发展势头，东风汽车官方表示，将在今年实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。
“委身”华为四年巨亏超百亿，赛力斯抱上“金大腿”还是掉进泥潭？
与华为合作以来，赛力斯净利润一直在亏损，四年累计已超100亿元，未来，赛力斯能否成功跳出华为画的大饼，仍未可知。