张诗雨
每个车企的动态，都藏着中国经济的大势
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换道转型关键期，淦家阅能否带领吉利守住第一阵营
在新能源市场，消费人群已逐步转向那些脱胎于传统车企的新能源品牌。后者在汽车行业多年的积累，具有的制造工艺、产品定位等方面的优势已经被市场意识到。
长安深蓝开局不利，邓承浩何以实现20万年销目标？
选择务实路线的邓承浩，一改技术派总经理低调作风，屡屡高调宣布长安深的惊人目标，但在新能源赛道日益拥挤下，保守方案也难以让其实现“大”目标。
中国汽车失意品牌|袁小林以价换量未得果，沃尔沃品牌号召力再下滑
在诸多豪华品牌因缺芯一车难求时，沃尔沃终端依旧给出大幅优惠，但依然对于提振S90等主力车型销量于事无补。
巩月琼：北汽福田卓越的新生代掌门人
曾建立福田健全财务体系的巩月琼，在福田进入他的时代后，对福田的业务分配、组织架构进行了一系列变革，成为引领企业的新生代掌门人。
长城传奇车型风光不再，哈弗H6走下神坛
曾经月销7万的哈弗H6，今年4月以来月销再未突破3万。因哈弗H6热销收获诸多红利的长城汽车，现在也面临缺乏可替代车型等问题。
樊京涛调北京蓝谷任常务副总，C端销量能否见起色？
从任职10年的北京现代，转正北汽蓝谷，樊京涛仍面临新任职企业C端销量不佳、高端新能源品牌极狐萎靡不振等问题。
2025年新能源占比20%，一汽解放将攻克卡车电动化痛点？
计划大力发展新能源卡车的一汽解放，定下2025年销售12万辆新能源汽车的目标，摆在其目前的首要问题是新能源卡车续航、充电等痛点将如何解决。
旗下杂志未将钓鱼岛纳入地图，曹操出行：增加审核岗
因旗下《默·契》杂志发布的曹操出行2020年终总结报告上的中国地图鉴定未将钓鱼岛等地区划入当中，曹操出行方面表示，将增加审核专人岗位，与公司法务部门协同加强审核管理。