张娜

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“两田”缺芯减产,自主品牌赢市场
“两田”缺芯减产,自主品牌赢市场

尽管做出措施,但丰田、本田在华生产仍受芯片影响,且未来影响持续时间未知;相较于合资品牌,自主品牌由于自身优势市占率有所提升,且未来一两个月优势仍会保持。

张娜 2021/9/22 16:56
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东风发力民用越野车,曹东杰能否一战?
东风发力民用越野车,曹东杰能否一战?

在军用越野市场领先的东风,欲将军用越野的成功复刻到民用,不过在体量较小的越野车市场,东风高端电动越野品牌或存竞争。

张娜 2021/9/18 18:14
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连续8月轿车销冠,2022款轩逸上市
连续8月轿车销冠,2022款轩逸上市

2022款轩逸上市,售价11.9-14.49万元,高配版车型上涨1900元,配置较老款升级。

张娜 2021/9/17 16:18
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国产13年热度再攀升,全新奇骏迎新起点
国产13年热度再攀升,全新奇骏迎新起点

全新一代日产奇骏月销近万辆热度不断攀升,在微增的SUV市场上,将再次与本田CR-V、丰田RAV4直接竞争。

张娜 2021/9/15 16:54
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前8月销5.4万超2020年,陈彬促神龙重返赛道
前8月销5.4万超2020年,陈彬促神龙重返赛道

连续9个月增长,销量超过2020年全年,陈彬“元+计划”起作用,但神龙想要回到高光时刻,品牌重塑、重夺市场份额仍需较长时间。

张娜 2021/9/15 12:51
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第四代嘉华上市直击GL8,东风悦达起亚冲击高端MPV
第四代嘉华上市直击GL8,东风悦达起亚冲击高端MPV

9月13日,第四代嘉华正式上市,成为东风悦达起亚品牌焕新后继智跑Ace另一款重磅车型,其将直击别克GL8、丰田塞纳。此外,今年下半年,东风悦达起亚将迎来凯酷小改款。

张娜 2021/9/14 15:11
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天籁销量超凯美瑞,“日系三雄”B级车冠军易主
天籁销量超凯美瑞,“日系三雄”B级车冠军易主

8月新天籁以1.5万辆成绩超过凯美瑞、雅阁获得合资品牌B级车冠军;日产受“缺芯”影响小于本田、丰田。

张娜 2021/9/13 15:48
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赛力斯销量惨淡,华为概念玩得转资本玩不转市场
赛力斯销量惨淡,华为概念玩得转资本玩不转市场

华为概念让赛力斯在资本市场受到青睐,但从月销几百的销量来看,包揽车企智能驾驶板块的华为并未带给车企差异化优势。

张娜 2021/9/10 17:21
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连续4月销量破万,风神有望结束4年下滑颓势
连续4月销量破万,风神有望结束4年下滑颓势

前8月东风风神累计销量6.7万辆,距离超过2020年全年7万辆仅差3000辆,恰逢“金九银十”,上市不久的奕炫MAX或能凭借比同级车型低的价格为东风风神再贡献销量。

张娜 2021/9/9 16:41
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星越L上市首月破万,吉利中高端走向“星”途
星越L上市首月破万,吉利中高端走向“星”途

星越L上市首月销量破万,吉利“星系列”逐渐渗透到合资品牌主流市场,吉利距离4.0全面架构造车时代又近一步。

张娜 2021/9/8 17:30
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学生变老师 中国新能源汽车欧洲市场胜算几何?
学生变老师 中国新能源汽车欧洲市场胜算几何?

长城、零跑、小鹏、爱驰、威马等向欧洲市场加速迈进,有利于中国领先的新能源汽车产业国际化。

张娜 2021/9/8 17:04
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东风日产8月销9.6万,奇骏换代逍客成SUV担当
东风日产8月销9.6万,奇骏换代逍客成SUV担当

由于旗下主力车型增长迅速,东风日产8月双增,不过“偏科”依旧存在,全新一代奇骏上市首月销量未破万,逍客担起SUV销量主力。

张娜 2021/9/7 14:57
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 东风销量目标完成65%,竺延风借“岚图”推“科技跃迁”
东风销量目标完成65%,竺延风借“岚图”推“科技跃迁”

作为央企的东风公司高端新能源岚图已见全貌,竺延风借“岚图FREE”开局新能源,并表示2025年新能源汽车要达到100万辆,为此,东风从多方面入手实现目标。

张娜 2021/9/6 16:00
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江淮与华为合作,项兴初加速智能化转型
江淮与华为合作,项兴初加速智能化转型

项兴初上任四月之余,江淮汽车扭亏为盈,按照项兴初的谋划,和华为合作只是开始,未来江淮汽车将在智能网联化领域加速转型。

张娜 2021/8/20 15:43
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上半年扭亏为盈,力帆转危为安发展纯电
上半年扭亏为盈,力帆转危为安发展纯电

在吉利接盘后,力帆科技2021年上半年实现盈利,但半年113辆的乘用车销量成绩也让力帆考虑接下来如何重整乘用车板块。

张娜 2021/8/18 13:48
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净利下滑亏损扩大,安凯客车未来竞争加剧
净利下滑亏损扩大,安凯客车未来竞争加剧

毛利率下滑严重,扣非净利润连续5年亏损,以“安心车,凯旋路”为标语的安凯汽车要走“凯旋路”,将面临着宇通客车、福田汽车等企业的竞争。

张娜 2021/8/17 16:24
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蔚来公布Q2业绩,交付掉队毛利下滑
蔚来公布Q2业绩,交付掉队毛利下滑

尽管蔚来Q2净亏损收窄,但由于销售成本与研发费用的增加,毛利率较Q1下滑;7月交付量跌落至造车新势力第三透露着蔚来目前面临的窘境,高端市场面临BBA、特斯拉的两面夹击,其考虑下沉到小鹏、理想所在的15-20万价格区间。

张娜 2021/8/12 16:08
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增速超行业整体增速,东风标致能否重现辉煌?
增速超行业整体增速,东风标致能否重现辉煌?

东风标致上半年销量同比暴增或是由于2020年仅2.86万辆的基数过低。尽管焕新狮标、升级产品,东风标致在华突围的难度重大。

张娜 2021/8/11 17:33
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凡尔赛C5 X 预售14.37万,B级市场竞争力如何?
凡尔赛C5 X 预售14.37万,B级市场竞争力如何?

想要重塑B级车新标杆的凡尔赛C5 X正式开启预售,但相比“两田”、BBA在B级车市场的地位,东风雪铁龙仍有压力。不过相比其他车型,凡尔赛C5 X 14.37万起的价格存在着一定的价格优势。

张娜 2021/8/10 16:02
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本田日产未止跌,日系“三杰”显颓势
本田日产未止跌,日系“三杰”显颓势

7月丰田、本田、日产在华销量公布,丰田呈唯一增长,本田中国和日产中国呈第三个月下滑。

张娜 2021/8/6 18:10
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