徐鑫
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超7年不换代，顶配才有倒车雷达，为何本田XR-V还能卖出19万辆？
根据乘联会发布的2021年SUV零售销量排行榜中不难看出，卖得最好的还是紧凑型和中型SUV。以至于处于这两个定位的车型占据了榜单前15名中的13席。而“乱入”其中的两款小型SUV则全部来自本田。
终端优惠小，全年还能卖出超过21万辆，凯美瑞的优势在哪？
尽管2021年丰田受缺芯的影响不小，但是这家日系品牌似乎没有减缓推陈出新的脚步，多款全新车型如约而至。至于旗下的经典轿车凯美瑞，也在这一年成为了细分市场的销量冠军。
E-FOUR足够豪迈，双擎尽显温柔，雪天的汉兰达表现如何？
这一次，节气大寒与京城的金风玉露一相逢，让那份胜却人间无数的冰清玉洁在2022年第一次降落。当然，六边形的精美雪花包裹着京城土地的同时，也是对这辆全新汉兰达综合性能的考验。
丰田最入门的SUV，锋兰达和卡罗拉锐放如何选？
2022年1月，丰田用两款全新紧凑型SUV作为开年新车。一个是锋兰达，另一个是卡罗拉锐放。实际上，二者分别是来自广汽丰田和一汽丰田的姊妹车。
低配车型用三缸机，宝马X1为何还能卖得好？
毋庸置疑的是，宝马是2021年豪华品牌中的最大赢家，不仅5系、3系两款主力轿车冠绝乘联会高端轿车销量排行榜，SUV方面X3也力压Q5和GLC。即便并非主力车型的紧凑级SUV，这家来自慕尼黑的品牌依旧是卖得最好的。
卡罗拉家族再添新丁，新车锐放更懂家用？
自从卡罗拉CROSS发布之初，我们便期待着这款来自卡罗拉家族的SUV的国产。正如清晨缤纷着北京冬日的六边形雪花带给我们的惊喜一样，卡罗拉CROSS的国产上市虽迟但到。只不过它在国内有着更家族化的名字——卡罗拉锐放。
轴距加长95mm，EVOS同款设计，全新福特蒙迪欧是否值得期待？
福特蒙迪欧终于换代了。而现款那台被戏称为“马丁脸”的第四代蒙迪欧车型已经在国内销售了超过8年的时间。
全系2.0T，次入门就有座椅通风，年销量超5万的林肯冒险家靠性价比取胜？
在林肯中国公布的2021年销量成绩单里，这家美系豪华品牌过去的一年在中国卖出了91621辆车，同比增长48%。其中，林肯冒险家贡献了超过一半的销量。
全系1.3T，“锯腿”级第三排，奔驰GLB销量却跻身前十？
不愧是奔驰。在近日乘联会公布的2021年1-12月高端SUV零售销量排行榜中，这家来自斯图加特的豪华品牌占据了前十中的两席：奔驰GLC毋庸置疑地位列前五，而另一款车则是跻身第8名的GLB。
售价更低、尺寸更大，丰田锋兰达比C-HR更值得买吗？
近日，广汽丰田锋兰达上市。该车定位紧凑型SUV，虽然定位高于C-HR，但是前者的售价却更低，为12.58万-16.98万。于是，锋兰达成为了广汽丰田乃至所有国内在售且公布正式售价的丰田SUV中，最便宜的。
五环全程平均百公里油耗3.71升，日产轩逸是如何做到的？
显然，在晚高峰时段一头扎进北京五环路的车流中并不是明智的选择，一排排不断亮起的刹车灯将一侧的车道照耀得鲜红，同时也考验着司机的耐心和车辆的燃油经济性。但是，汝之砒霜，吾之蜜糖，此时的五环路恰是东风日产轩逸e-POWER的试金石。
新车T-X“撞脸”福特Bronco，捷途欲做“保时泰”第二？
在1月10日晚举办的捷途汽车品牌之夜上，官方公布的奇瑞集团2021年136.3%的同比增长振奋人心；而讲述的捷途品牌未来“旅行生态”的愿景，也值得我们期待……不过这一次品牌之夜的重头戏，还是被一辆棱角分明的全新SUV概念车T-X抢去。
定价10万级，有电子外后视镜，北京汽车魔方是否值得期待？
当我们遗憾于奥迪e-tron两侧那对极富科技魅力的电子外后视镜缺席国内的量产版车型上时。这项配置却在自主品牌的一款10万级SUV上搭载了。北京汽车魔方，这款车正如其所搭载的电子外后视镜一样，改变着我们对于北京汽车的认知。
轴距加98mm，掀背变三厢，起售仍比A6L贵4万的A7L还值得买吗？
如果说上汽奥迪率先推出配置拉满的3.0T顶配车型是为了奠定车型的高度，那么2.0T车型的加入则是让这款中大型轿车有了走量的属性。2022年1月1日，上汽奥迪A7L 2.0T车型正式上市，指导价：45.97万-51.97万元。
起售价比新款帝豪高3万，帝豪L只是加长吗？
大概，为了让2021年的最后一天不只是充满迎接新年的喜悦，吉利选择在12月31日上市了一款新车，即帝豪L。与其它帝豪家族成员不同的是，吉利帝豪L只提供了高配车型，即指导价9.99万元的旗舰型和10.99万元的至尊型。中低配车型的缺席也让帝豪L的起售价比第四代帝豪高出了整整3万元。
都是2.0T+9AT，凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60如何选？
在沉寂了很长一段时间之后，英菲尼迪确实拿出了足够惊艳的作品——全新QX60。更重要的是，全新QX60也成为了为数不多的国产豪华品牌中大型SUV之一。于是，其最直接的竞争对手变成了凯迪拉克XT6。
起售价上涨6千元，全新奥德赛的进步够大吗？
12月27日，广汽本田全新奥德赛上市。这是第五代奥德赛继2018年改款后的又一次中期改款，指导价23.58万-35.48万元。相比目前依旧在售的2021款车型，新车的起售价上涨了6000元。