2019年7月18日，上汽通用凯迪拉克XT6正式上市。国产，让这个二线豪华品牌中大型SUV有了十足的竞争力。再加上次年推出的两驱风尚版车型，这台豪华SUV的起售价一度降到了38.97万。即便21款车型加入48V轻混系统之后价格稍有提高，但入门车型的指导价还是没有超过40万，而现款顶配车型的售价也不过55.27万元。如果算上凯迪拉克大幅的终端优惠，这台车的售价则会与其它豪华品牌中大型SUV拉开更为明显的差距。
此后，虽有豪华品牌中大型SUV从国内下线，但并未给XT6造成太大影响。比如飞行家，这台来自长安林肯的座驾不仅整体尺寸比XT6大了一圈，3.0T双涡轮增压发动机的全系搭载以及入门便足够豪华的配置让其售价明显高过XT6。
直到这一次东风英菲尼迪全新QX60的推出，才算是给凯迪拉克提供了一个直接的竞争对手。国产QX60的预售价为45万-66万元，不仅指导价与XT6高度重叠，作为最核心的动力总成部分，二者也都采用的是2.0T发动机，并匹配9AT变速器。
独特的东方美学和经典的美式肌肉
英菲尼迪QX60为德系和美系品牌占据主导的中大型SUV市场平添了一份柔美。
注入品牌基因的东方美学设计，让英菲尼迪从不像对手那样用青筋暴起的凌厉折线去张扬气势。但这并不意味着全新英菲尼迪QX60在气场上逊于对手。QX60的气宇轩昂是内敛的，这也恰恰符合东方人的性格特点。层峦式折纸前格栅灵动却不失层次；琴键式车灯力量感十足又细腻精致；悬浮式车顶极具现代感……甚至，在大尺寸车身著称的美系车面前，QX60的恢弘之气要更加直抵人心。
凯迪拉克XT6则是充分沿袭了家族的设计精髓，钻石切割的线条所勾勒出的英姿有着势不可挡的冲击力。凌厉的LED车灯锋芒尽显，下方的竖直LED车灯支撑起车头的壮阔。侧面观之，贯穿于前后的线条勾勒其气贯山河的豪迈之气。细节之处，五边形的镀铬点阵遍布中网，张扬出凯迪拉克的尊贵格调。这是典型的美系豪华品牌车型的样子。
移步车内，无论是英菲尼迪QX60，还是凯迪拉克XT6，都无愧豪华品牌中大型SUV的身份。真皮和木纹饰板的搭配是两个设计风格完全不同的品牌采用的相同手法。这其中，英菲尼迪半苯胺工艺顶级真皮要在豪华感和触感上更胜一筹，但这仅限于预售价高达66万元的顶配车型。
QX60的动力和尺寸双双占优
当然，没有车身尺寸的支撑再出众的设计也难以张扬出气势之豪迈。同时，更加出众的车身尺寸也会为中大型SUV更加看重的空间奠定基础。在这一方面，QX60是更有优势的。实际上，相比老款车型，QX60的轴距并没有进行加长，依旧为2900mm，而整车的长宽高则有明显增长，分别达到了5127mm、2005mm和1767mm。凯迪拉克XT6则只有在车身高度方面比QX60略胜13mm，其余几项数据均落后（凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056mm、1964mm、1780mm，轴距为2863mm）。但在整备质量方面，QX60却比XT6轻了20公斤。
不过，这些并没有为QX60带来明显的空间优势。二者的第二排移至最后的情况下，第二排腿部空间都足够宽裕。此时的第三排都仅仅是勉强坐下成年人。好在两款车的二排座椅移动范围都不小，但是同时满足二三排的舒适还是很难。而QX60的优势在于第三排坐垫更高，有助于视野的通透和腿部的承托。
一致的是，凯迪拉克和英菲尼迪均为自家的中大型SUV全系搭载2.0T发动机，传动方面则是匹配9AT变速器并提供两驱和四驱可选。两家深耕于内燃机的传统汽车制造商都没吝惜自己的成果，QX60拥有VC-Turbo可变压缩比技术，而凯迪拉克则搭载了Tripower可变气门管理技术。但目的则是殊途同归：兼顾动力表现和燃油经济性。QX60最大马力252Ps，峰值扭矩376N·m；XT6最高可以输出237Ps，峰值扭矩350N·m。在WLTC工况下，动力更强的英菲尼迪也的确更费油，为平均9.6L/100km，凯迪拉克XT6则是8.24L/100km，差距超过了1升。
指导价相近，XT6的配置明显更丰富
在QX60公布预售价时，不少人认为英菲尼迪的定价偏高。和XT6相比，同为两驱版的入门车型，QX60的指导价比XT6高出5.53万元。即便正式售价有所下调，差距依旧是明显的。而入门版的QX60也的确带来了比XT6更丰富的配置，比如12.3英寸全液晶仪表、全车隔音玻璃、前排座椅两向腰部支撑……但是，相同指导价下，QX60的配置就显著落后了。
目前QX60已经公布预售价的中配和高配车型在凯迪拉克这边没有与其价格接近的车型。于是，我们就选取QX60入门车型，即预售价45万元的典雅版车型参与对比。而凯迪拉克的XT6四驱豪华版车型指导价44.97万元，最为接近。
从名字上我们就不难看出，凯迪拉克多出了一套价格不菲的四驱系统。同时匹配了尺寸更大的20寸轮毂。其它配置方面则多出了车道保持系统、前驻车雷达、360全景影像、感应后备箱、方向盘电动调节、方向盘加热、前排座椅加热+通风、自动防眩目内后视镜等豪华配置；而QX60只是胜在了更宽的轮胎（255mm），全液晶仪表、天窗语音控制（车机系统稍先进）和全车隔音玻璃。
写在最后
虽然英菲尼迪长时间的积淀赋予了QX60足够出色的豪华质感，但这仅限于高配车型。对于中低配车型而言，QX60的性价比再凯迪拉克XT6的价格和大幅优惠面前还是逊色不少了的。所以，对于预算充裕，更看重豪华感的消费者而言，QX60的推出为他们提供了一个不错的选择。
