9月底似乎是一个车企扎堆上市新车的时间段,这也为一直被津津乐道的“金九银十”平添了一份仪式感。当然,这其中也不乏值得高度关注的车型,比如赶在9月最后一天上市的东风日产天籁。
加长的轴距、三排座椅的加入似乎也拉高了全新一代本田CR-V的定位。燃油版车型18.59万元的起售价相比上一代车型高出了1.61万元。而价格的小幅上涨就意味着性价比变低了吗?
关于起亚狮铂拓界的名号很多人可能并不熟悉,如果提及它的“前辈”相信会唤起很多人的记忆:KX5、智跑、狮跑。昨晚,该车公布了预售价: 1.5T车型17.98万元起;2.0T车型19.08万元起;2.0L HEV车型20.58万元起。
昨晚,东风日产Ariya艾睿雅正式上市,指导价:27.28万-34.28万元。相比于本田的e:NP1和e:NS1的上市,丰田的bZ4X预售价公布,日产这台纯电动SUV到来的时间并不算早。而Ariya艾睿雅是不怕晚的好饭吗?
近日,一款名叫昂扬的车型上市,指导价15.29万-17.89万元。这是一款来自上汽通用别克的全新紧凑型SUV。不难看出,该车的售价与别克另外一款定位紧凑级SUV的车型——昂科拉GX十分接近。
大概,关于国内消费者对于座驾更长、更大的偏爱,上汽奥迪是有着深刻了解的。从加长的A7到车身尺寸超过Q7的Q6,无不张扬着大尺寸的豪迈,而上汽奥迪所打造的首款电动车——Q5 e-tron也是如此。
作为号称“50万内最好SUV”的小鹏G9,30.99万元的起售价是低于我们预期的。是的,这一价格仅仅能买到小鹏P7的中配车型,更明显低于蔚来ES7的起售价。只是,售价更低的车型性价比就更高吗?
无论是那宛若璀璨星河的前脸设计,超过2.9米轴距和全景天窗所赋予的窗明几净,还是全系2.0T高功率的动力总成和次入门就标配的座椅通风,林肯Z在诚意上很难找到槽点。但是上市以来的销量却与美系同胞CT5有着不小的差距。
9月19日,一款名叫星迈罗的紧凑型SUV正式上市,指导价13.99万-16.49万元。通过命名我们就不难看出这是一辆来自雪佛兰的车型,但在合资品牌竞争格外激烈的紧凑级SUV市场,星迈罗的到来并不算早。那么,星迈罗是“不怕晚的好饭”吗?
毋庸置疑的是,国产后的X5L已成为一款热销车型。这款起售价超过60万元的国产宝马在刚刚过去的8月份卖出了8139辆,甚至比X3还多。
当我们又又又看到雅阁成为中型轿车销量榜首的时候,甚至最多只愿意对此回复一个“哦”字。是的,这份内心的波澜不惊就仿佛一个非红牛的车迷看到维斯塔潘在荷兰举起奖杯一样。
东风标致全新4008参加了一项由中汽研举办的“高温高湿阳光模拟”的挑战。这辆紧凑级SUV在温度达45℃,辐照强度保持在1000W/m²左右的测试舱整整停放了超过300个小时。相当于这辆车在吐鲁番日间的温度环境和青藏高原的正午的光照下连续停放了十余天。
当一款新车正式上市,最终的指导价相比预售价有所下调的情况本身是很常见的。但是像上汽奥迪Q7这样起售价降幅达到4万元的车型则堪称“凤毛麟角”。而这已经是上汽奥迪在半个月内第二次大幅下调车价了。
自从全新一代CR-V在海外发布以来,我们便格外期待这台紧凑级SUV在国内的上市。终于,这一令人期待的时刻将在9月底到来。而根据此前北美上市的车型信息以及工信部的申报信息,全新CR-V的形象也开始渐渐清晰。
自从这一代的奔驰GLA和GLB上市以来,口诛笔伐的声音就从未远离过这两款来自奔驰的紧凑级SUV。矛头无不指向羸弱的动力和寒酸的配置。而近日上市的2023款车型,奔驰则对快被口水淹没的槽点进行了优化,而价格也有所提高。
尽管在三缸车的江湖里,不乏技术精耕,动力出众、抖动有效抑制者,但也从未少过口诛笔伐。不过,这其中也有销量表现可观的车型,比如领克06。这一次,这台小型SUV四缸替换三缸的改款,对于口碑而言显然是有裨益的。更何况这也带来了马力的提升,且指导价保持不变。
近日,2023款星途凌云正式上市。从外观层面,我们很难看出新车的变化,但是配置层面的升级则多达28项。而此次升级的重点,则更加偏爱舒适性方面。
和大部分中期改款的车型一样,中期改款的福特探险者优化了造型设计,升级了车机系统,并保留了原有的动力总成。而优化的部分,恰是此前探险者的短板,而传承下来的,则是这款美系中大型SUV的核心优势。
关于全新宝马3系的样子几乎都在我们的意料之中,因为更早上市的i3已经向我们呈现了最新的前脸造型、拨片式挡杆以及车机系统等。实际上在细节方面,新款宝马3系的变化则更多。
近日,上汽奥迪A7L对新车指导价做出了调整,2.0T大部分车型的价格均有所下调。其中,筑梦新生版车型(原筑梦型流晶套装)的价格降幅达到了4.1万元。