徐鑫
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从途胜到艾尼氪5，现代新老明星亮点颇多
层次分明的环形顶灯照耀着位于展台前端的途胜L，羽翼式的车灯造型改变了传统日间行车灯的样子。一侧，在本次车展上完成国内首秀的艾尼氪5则展现了现代在电动车领域精耕细作的成果。现代展台上，新老明星展现出来的风貌也和车展拥抱变化的主题相辅相成。
中控屏27寸、颜值不输Mach E，福特的又一款新车值得期待
脚感舒适的蓝色地毯、错落有致的蓝色背景墙，以及头顶的蓝色灯带，福特为上海车展打造了一个梦幻的蓝色空间。
e-tron家族发力，Q5L改款，奥迪展台就足够逛一天
角落里，抱着团儿的杨絮随着微风打转，这是四月中旬的春天留给我们的特殊印记。不经意的春意盎然像是为2021年的第一个大型国际车展做足了准备。
激光雷达加身，小鹏P5不只是缩小版的P7
4月14日，小鹏的第三款量产车，小鹏P5发布。从命名上我们就不难看出，这是一款定位低于P7的轿车。其最大的亮点在于布置在车头两侧的激光雷达。那么除此之外，小鹏P5还有哪些亮点呢。
起步价格仅26.5万，国产后的野马成色几何？
近日，长安福特Mustang Mach-E正式上市。26.5万元的入门价格让这个美国的传奇跑车品牌拥有了更加亲民的价格。除此之外，这台车还有哪些亮点呢？
入门价格降低14.6万，国产后的e-tron还有哪些变化？
4月11日，一汽-大众奥迪e-tron正式上市，相比于此前的进口版车型而言，如今国产版的奥迪e-tron的起步价格降低了14.6万元，这无疑距离想要购买这台车的消费者更近了一步。
从紧凑型到中大型，三款重磅新车将在上海车展发布
2021年已经进入4月，这也意味着离上海车展开幕的日子并不遥远。思域、奔驰C级两款颇受欢迎的紧凑型车和中型车将迎来换代，而定位中大型的国产A7也呼之欲出。
后排空间超越中型车，埃安Y开起来又如何呢？
在10-15万的价格区间里，寻找一个适合年轻人的座驾基本上只能选择传统燃油车，不过埃安Y的到来或许可以改变这一局面。
增配+降价，昂克赛拉的这波操作能换回多少销量？
近日，21款马自达昂克赛拉正式上市，作为年度改款车型，新车在驾驶辅助和舒适性方面有着多处升级，多项科技配置提供选装。更重要的是，新车的指导价格并没有变高。
动力超越BBA、配置无短板|试驾21款XT4铂金版
在二线豪华品牌阵营当中，凯迪拉克似乎更早察觉到了国内对于紧凑级SUV的需求，在2018年的夏天推出了XT4，虽然同期有捷豹E-PACE，后期有雷克萨斯UX、沃尔沃XC40等相继涌入，但这并不妨碍我们在街上看到更多的还是XT4。
坦克“单飞”之后，WEY还有“能打”的车型吗？
或许连长城自己都不会想到，这款名为坦克300的车型能够如此受欢迎。上市之初就出尽风头的坦克甚至在名声上已经盖过了WEY品牌。于是，坦克也就有了“单飞”的实力，但是没有了坦克的WEY品牌，靠哪些车来支撑销量呢？
V8重回A8车头，它和750Li谁更厉害？
作为豪华D级车，或许V8引擎和这样超过5米的座驾更般配。而奥迪A8L 60 TFSI的推出也让我们多了一个选择这样的车的机会。
起步价格仅23万的中大型SUV，月销量却难破千
提及合资品牌中大型SUV，我们更多想到的是大众途昂、别克昂科旗。其实，同样是来自上汽集团的另一款中大型SUV实力也不容小觑，只是因为它的低靡销量让我们很难想起它。
引擎盖铝换钢、防撞梁变单层，国产E260L减配不止这些
北京奔驰E级车的“铝换钢”很早就成为了焦点。而对比拆解进口奔驰E260和北京奔驰E260L之后，发现的差异还有更多。
搅局中大型SUV市场，飞行家够实力吗？
一直以来，豪华中大型SUV市场一直被宝马X5、奥迪Q7和奔驰GLE占据着。至于沃尔沃XC90和凯迪拉克XT6，虽有着相同的定位，但配置却稍显逊色。而此次试驾的林肯飞行家或许可以改变这一市场被德系车统治的局面。
起步售价降8万，国产航海家的亮点还有哪些？
3月18日，长安林肯航海家正式上市。32.88万元的起步售价比进口版车型低了8万元。更重要的是，此前搭载到进口版车型上的那台V6发动机，没有在国产版上缺席。
帕萨特、途观、途昂改款，上汽大众能在今年回暖吗？
上汽大众帕萨特、途观和途昂的改款车型即将上市，三款主流车型的改款对于经历了2020年寒冬的上汽大众而言是一股振奋人心的暖风。
E260L换装2.0T发动机，奔驰更有诚意了？
奔驰E级车最近完成了一次“小”改款，最大的变化在于E260L车型由此前搭载的1.5T发动机换成了2.0T发动机，并且保留了48V轻混系统。
除了变速器，汽车上的这些问题更值得关注
变速器似乎成为了3·15晚会上关于汽车问题的重灾区。而随着汽车在电动化、智能化和网联化道路上的不断前行，出现的新的问题更值得我们关注。
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