卡罗拉家族再添新丁，新车锐放更懂家用？

自从卡罗拉CROSS发布之初，我们便期待着这款来自卡罗拉家族的SUV的国产。正如清晨缤纷着北京冬日的六边形雪花带给我们的惊喜一样，卡罗拉CROSS的国产上市虽迟但到。只不过它在国内有着更家族化的名字——卡罗拉锐放。

轴距加长95mm，EVOS同款设计，全新福特蒙迪欧是否值得期待？

福特蒙迪欧终于换代了。而现款那台被戏称为“马丁脸”的第四代蒙迪欧车型已经在国内销售了超过8年的时间。

全系2.0T，次入门就有座椅通风，年销量超5万的林肯冒险家靠性价比取胜？

在林肯中国公布的2021年销量成绩单里，这家美系豪华品牌过去的一年在中国卖出了91621辆车，同比增长48%。其中，林肯冒险家贡献了超过一半的销量。

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全系1.3T，“锯腿”级第三排，奔驰GLB销量却跻身前十？

不愧是奔驰。在近日乘联会公布的2021年1-12月高端SUV零售销量排行榜中，这家来自斯图加特的豪华品牌占据了前十中的两席：奔驰GLC毋庸置疑地位列前五，而另一款车则是跻身第8名的GLB。

售价更低、尺寸更大，丰田锋兰达比C-HR更值得买吗？

近日，广汽丰田锋兰达上市。该车定位紧凑型SUV，虽然定位高于C-HR，但是前者的售价却更低，为12.58万-16.98万。于是，锋兰达成为了广汽丰田乃至所有国内在售且公布正式售价的丰田SUV中，最便宜的。

五环全程平均百公里油耗3.71升，日产轩逸是如何做到的？

显然，在晚高峰时段一头扎进北京五环路的车流中并不是明智的选择，一排排不断亮起的刹车灯将一侧的车道照耀得鲜红，同时也考验着司机的耐心和车辆的燃油经济性。但是，汝之砒霜，吾之蜜糖，此时的五环路恰是东风日产轩逸e-POWER的试金石。

新车T-X“撞脸”福特Bronco，捷途欲做“保时泰”第二？

在1月10日晚举办的捷途汽车品牌之夜上，官方公布的奇瑞集团2021年136.3%的同比增长振奋人心；而讲述的捷途品牌未来“旅行生态”的愿景，也值得我们期待……不过这一次品牌之夜的重头戏，还是被一辆棱角分明的全新SUV概念车T-X抢去。

定价10万级，有电子外后视镜，北京汽车魔方是否值得期待？

当我们遗憾于奥迪e-tron两侧那对极富科技魅力的电子外后视镜缺席国内的量产版车型上时。这项配置却在自主品牌的一款10万级SUV上搭载了。北京汽车魔方，这款车正如其所搭载的电子外后视镜一样，改变着我们对于北京汽车的认知。

轴距加98mm，掀背变三厢，起售仍比A6L贵4万的A7L还值得买吗？

如果说上汽奥迪率先推出配置拉满的3.0T顶配车型是为了奠定车型的高度，那么2.0T车型的加入则是让这款中大型轿车有了走量的属性。2022年1月1日，上汽奥迪A7L 2.0T车型正式上市，指导价：45.97万-51.97万元。

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起售价比新款帝豪高3万，帝豪L只是加长吗？

大概，为了让2021年的最后一天不只是充满迎接新年的喜悦，吉利选择在12月31日上市了一款新车，即帝豪L。与其它帝豪家族成员不同的是，吉利帝豪L只提供了高配车型，即指导价9.99万元的旗舰型和10.99万元的至尊型。中低配车型的缺席也让帝豪L的起售价比第四代帝豪高出了整整3万元。

都是2.0T+9AT，凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60如何选？

在沉寂了很长一段时间之后，英菲尼迪确实拿出了足够惊艳的作品——全新QX60。更重要的是，全新QX60也成为了为数不多的国产豪华品牌中大型SUV之一。于是，其最直接的竞争对手变成了凯迪拉克XT6。

起售价上涨6千元，全新奥德赛的进步够大吗？

12月27日，广汽本田全新奥德赛上市。这是第五代奥德赛继2018年改款后的又一次中期改款，指导价23.58万-35.48万元。相比目前依旧在售的2021款车型，新车的起售价上涨了6000元。

一汽丰田全系行抵锡林郭勒，双擎在-26℃下的表现如何？

12月23日，从北京出发，沿海张高速一路北上。此时，恰逢锡林郭勒盟正蓝旗的一次降温，清晨的气温已经低至零下28℃。北国人迹罕至的萧瑟取代了京城的节日气氛，这恰好是一汽丰田全系车型冰雪试驾的绝佳场所。

全系2.0L发动机，锐放是卡罗拉家族的更优选？

12月24日，一汽丰田卡罗拉锐放开启预售。再加上一个月以前上市的HARRIER凌放和今年夏天重回中国市场的那辆皇冠（陆放），目前一汽丰田在售的SUV车型已经多达五款。

比亚迪宋Pro也搭载DM-i了，它比宋PLUS更值得买吗？

12月22日，比亚迪宋Pro DM-i正式上市，指导价13.48万元-15.98万元。一边是比亚迪引以为傲的混动技术，一边是比亚迪销量最好的SUV家族中的重要成员，二者的结合也完全在我们的意料之中，但宋Pro DM-i的产品力如何才是我们更为期待的。

全系增48V轻混，车型数量精简，凯迪拉克XT4的改款够诚意吗？

虽然只是一次年度改款，但是2022款凯迪拉克XT4则在动力方面进行了较大的调整，全系加入48V轻混系统。同时，配置、车型数量以及指导价也有所变化。

1.5T搭配DHT混动，WEY“特调”的拿铁味道如何？

伴随着秋意带来的渐凉，长城突然加快了柠檬混动DHT技术落地的脚步。9月玛奇朵HEV版初登舞台，11月玛奇朵PHEV正式上市。到了12月17日，拿铁DHT正式上市。技术的积淀也让长城的步子有条不紊。