甚至，在豪华品牌紧凑型SUV这一细分市场，宝马X1的领先优势比刚刚完成中期改款的X3的优势还要大。根据乘联会提供的数据，宝马X1在过去一年里卖出了95113辆车，比位居第二的奥迪Q3多了17729辆；而中型SUV X3虽在总量上占据优势，但是与奥迪Q5的差距则不足1万辆。如果让宝马X1的年终累计销量对比同为全系5座布局的奔驰GLA的话，前者甚至是后者的2.75倍！
宝马X1在细分市场里的销量优势大得明显，大得令人艳羡。
然而，宝马X1也集齐了国内口碑几乎最差的两项配置，即三缸发动机+双离合变速器。目前，宝马X1全系共提供四款车型，包括两款搭载1.5T直列三缸发动机的sDrive 20Li车型；以及搭载直列四缸2.0T发动机的sDrive 25Li车型和xDrive 25Li车型，由于后者搭载了四驱系统，所以匹配的变速器变成了8AT，而其余车型均由7速湿式双离合变速器负责传动，并采用前置前驱布局。
从这一代宝马X1在2016年5月上市以来，低配车型便搭载1.5T三缸发动机。2019年中期改款后，宝马X1车头的这台1.5T发动机动力稍有提升，达到了140马力，虽然仅是4马力的增加，但是尾标从18Li“晋升”为20Li，同时匹配的6AT变速器也变成了7速双离合变速器；2.0T车型则取消了231马力的高功率版本，而剩下的低功率车型便坐拥此前高功率车型独享的25Li的尾标了。
显然，动力和变速器并非宝马X1最吸引消费者的部分，那么X1的优势何在呢？
加长才是王道
从这一代宝马X1上市开始，赫然醒目的字母“L”就出现在了X1的车尾。加长，是豪华品牌车型进入中国后常常采取的“改良”手段，而宝马的加长也绝不仅仅应用在轿车上，还有紧凑型SUV。
现款宝马X1轴距相比上一代车型加长了足足120mm，达到了2780mm。这也让X1成为了奥迪Q3和奔驰GLA当中轴距最长的，同时也是这三款车型当中车长唯一超过4.5米的。而L的加持也让X1的后排空间肉眼可见的宽裕，相比没有加长的奥迪和奔驰而言，优势十分明显。根据实测，宝马X1的后排腿部空间为670mm-900mm；而奔驰GLA为620mm-880mm，奥迪Q3为580mm-830mm。
另一方面，宝马X1 1620mm的车身高度也是BBA当中的佼佼者，充足的头部空间同样是这台紧凑型SUV的亮点。再加上后排座椅支持前后移动和靠背角度调节，以及全系全景天窗所赋予的通透性。宝马X1的空间表现很难让消费者拒绝。不过，美中不足的就是后排中央地台的凸起比较明显，坐满五个人的话对于舒适性的影响不小。
1.5T动力够用价格够低
根据各大汽车平台提供的成交价数量来看，两款1.5T车型当中，选择价格更便宜的sDrive 20Li时尚型的消费者明显更多。由于目前宝马X1 2022款车型上市时间不长，那么以2021款车型为例，sDrive 20Li时尚型的优惠幅度大多在6万元以上，甚至北京地区的优惠幅度超过了7万元。也就是说，一台宝马牌SUV的裸车价格在20万元左右，对于那些预算有限又受到BMW品牌力吸引的消费者而言，入门款X1的价格是很吸引人的。
此外，入门X1的配置虽称不上出众，但是舒适配置基本配齐，包括全景天窗、电动后备箱、前排座椅腿托调节、主驾驶座椅位置记忆、后排座椅前后及靠背角度可调、车机支持CarPlay和CarLife、外后视镜电动折叠等。同时全LED车灯也比奔驰GLA的卤素大灯要更具诚意。
显然，购买宝马X1 1.5T车型的消费者而言，动力和操控性并不是买这台车的理由，性价比和品牌力才是。因此，动力够用即可。而相比奥迪Q3 150马力的1.4T车型和奔驰GLA 136马力的1.3T低功率车型而言，宝马这台少了一个气缸的1.5T发动机在功率上与这两款车处于同一级别，并无明显劣势。
2.0T两驱版才是销量主力
目前宝马X1在售的四款车型当中，2.0T两驱版，即sDrive 25Li领先型是卖得最好的，几乎占据了宝马X1总销量的一半。是的，一台2.0T发动机才更能配得上豪华品牌的那份体面。相比sDrive 20Li时尚型而言，3万元的差价除了换回澎湃得多的动力以外，还增加了前驻车雷达、定速巡航、前排无钥匙进入、副驾驶座椅电动调节、车联网、双温区自动空调和后排出风口。就个人而言，3万元的差价还是很有性价比的。
如果对比奥迪Q3和奔驰GLA的话，后者全系1.3T，而奥迪则提供了搭载2.0T低功率的40 TFSI时尚动感型。190马力的功率输出与宝马的192马力几乎一致。不过奥迪Q3的主销车型并不是2.0T版本，而是1.4T。另一方面， 2.0T的宝马X1 sDrive 25Li领先型同样有着6万元以上的优惠，这也进一步提高了2.0T车型的竞争力。
