12月23日,从北京出发,沿海张高速一路北上。此时,恰逢锡林郭勒盟正蓝旗的一次降温,清晨的气温已经低至零下28℃。北国人迹罕至的萧瑟取代了京城的节日气氛,这恰好是一汽丰田全系车型冰雪试驾的绝佳场所。
12月24日,一汽丰田卡罗拉锐放开启预售。再加上一个月以前上市的HARRIER凌放和今年夏天重回中国市场的那辆皇冠(陆放),目前一汽丰田在售的SUV车型已经多达五款。
12月22日,比亚迪宋Pro DM-i正式上市,指导价13.48万元-15.98万元。一边是比亚迪引以为傲的混动技术,一边是比亚迪销量最好的SUV家族中的重要成员,二者的结合也完全在我们的意料之中,但宋Pro DM-i的产品力如何才是我们更为期待的。
虽然只是一次年度改款,但是2022款凯迪拉克XT4则在动力方面进行了较大的调整,全系加入48V轻混系统。同时,配置、车型数量以及指导价也有所变化。
伴随着秋意带来的渐凉,长城突然加快了柠檬混动DHT技术落地的脚步。9月玛奇朵HEV版初登舞台,11月玛奇朵PHEV正式上市。到了12月17日,拿铁DHT正式上市。技术的积淀也让长城的步子有条不紊。
12月16日,广州塔为广汽本田型格点亮。斑斓的灯光下,6辆型格整齐地排列在那里,它们刚刚完成了上市,指导价:12.99万-16.69万。
如果A6L想要继续成为2021年最畅销的豪华品牌轿车的话,那么奥迪则需要在最后一个月比宝马5系多卖出1.6万辆;而那个矗立着三叉星徽的品牌就更难了,因为奔驰E级车已经在过去的11个月里落后5系3.5万辆了。
凯美瑞、雅阁、天籁这三个来自日系品牌的座驾占据着最近一个月中型轿车的销量前三,这是我们意料之中的。但值得注意的是,日产这个在声量上似乎落后两田的品牌,旗下的中型车却是在近5个月里唯一一个销量始终保持在细分市场前三的车型。
作为一款今年7月才上市的全新车型,吉利星越L用不到5个月的时间卖出了超过3.7万辆。若不是产能的影响,这一数据还会更高。而到目前为止,这款车的累计订单量已经超过了9.3万。
12月12日,广汽传祺GS8正式上市。其搭载的丰田THS混动技术,整体尺寸肉眼可见般的增长,以及造型上势不可挡的恢弘之气,让这台刚刚经历了换代的中型SUV有足够的理由成为这个冬天最炙手可热的车型之一。
12月8日,国产宝马X5出现在了工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(351批)上。这是又一款即将上市的国产豪华品牌中大型SUV。在此之前,全新东风英菲尼迪QX60也已经在广州车展上亮相。
近日,比亚迪公布了乘用车在11月的销量成绩单。作为目前旗舰车型的比亚迪汉,一共卖出了12841辆车,同比增长33.9%。而这款中大型轿车也用近16个月的时间里,为比亚迪贡献了超14万台的销量。
明锐作为斯柯达国产的首款车型,也成为了斯柯达今年在国内上市的最重要的车型。但对于这个从伏尔塔瓦河畔走到这片东方大地的品牌而言,如今的斯柯达仅进行一次明锐的换代是不够的。
13485辆,这是理想在11月的交付数据。这家采用增程式混合动力的造车新势力首次实现了“月销破万”,一个可以称作是里程碑的记录。作为旗下仅有一款车型的品牌,理想ONE也成为了第一个指导价超30万并月交付量破万的自主品牌车型。
放下身段的林肯确实在国内收获了不错的效果。前11个月林肯在国内卖出了超过82800辆车,同比增长了54%。显然,这一数据主要依靠的是四款SUV车型打造的,而作为全新轿车的林肯Z则把身段放得更低。
12月1日,东风日产启辰公布了11月的销量数据。启辰大V作为最近一款上市的车型,在11月交出了单月订单10970辆的成绩单。另一方面,东风日产启辰全系在终端零售上,贡献了10125辆车,同比增长10%。
近日,坦克官方发布了一则《关于坦克500异常订单》的公告。主要针对网络上出现的倒卖坦克500订单的情况,坦克官方也升级了车辆的交付确认流程。
当一块1.1米长的屏幕横贯仪表台,一个以“EV”开头的车名悬挂于车尾,以至于这台车的定位恍惚了我们的双眼。但这的确是一辆燃油车,而且是一辆全系搭载2.0T发动机,入门也拥有238马力的燃油车。
2021年广州车展上,雷克萨斯上市了全新一代NX车型。新车全系采用了2.5L发动机,入门车型的动力相比老款提升了55马力!而新车售价的提高也是明显的。
相比欧蓝德或是蓝瑟,阿图柯的名号多少显得有些陌生。毕竟这是一款刚刚在广州车展上首次以实车身份亮相的全新纯电动车。新车的预售价为21万-24万元,其中硬核版预售尝鲜价为23.38万元。