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年终盘点上汽大众篇| 贾健旭时代，上汽大众开启合资电动车降价潮
上汽大众以燃油车起势，在国内有着超过千万的燃油车用户基盘。为此上汽大众必须兼顾燃油车和新能源。
年终盘点长安篇| 油电并行，深蓝打破比亚迪垄断
在价格战硝烟弥漫的2023年，中国汽车市场面临的挑战无疑是巨大的，这样的环境下长安汽车能够保持着两位数的高速增长仍是值得肯定的
年终盘点市场篇| 价格战塑造中国汽车市场新格局
在价格战的促使下，车企不惜损失自身利益保住市场份额；混动市场也将在自主品牌的狂欢下迎来合资的“反击”；出海虽然成为新的增长点，但仍存在不少隐患......种种变化下，留在牌桌上成为各大车企不断追逐的“终极目标”，汽车市场格局也正在被重塑
上汽三拟任副总裁公示 智己蒋峻引质疑
智己品牌一路走来表现并不突出甚至在诸多新能源品牌中属于垫底的存在，让这样一个发展前景不明的品牌CEO升任副总裁，承担更大的责任是否是明智之举？
车企促销开启年底冲刺，专家：2024价格战有望延续
在即将过去的一年里，新能源汽车由于受到价格竞争的影响，消费者对于价格的进一步下行形成预期，买涨不买跌成为一种惯性，这种惯性会造成持币观望的后果。
疑华为喜新弃旧，赛力斯股价大幅震荡
赛力斯无疑是这场游戏里最大的“输家”，没有了灵魂不说，还可能随时面临被打入“冷宫”的境地，生动的诠释了何为身不由己
2023广州车展|MG坚持油电并行，两款新车联袂上市
毋庸置疑，明年将是MG的产品大年，这或许与其2024年全球年销量将冲击百万辆有关。但从MG当前的发展势头来看，这并非一件容易的事情。
2023汽车大变局之沃尔沃篇 | 袁小林频受挫 沃尔沃走向寒冬
当下沃尔沃所遇到的困境，不管是销量下滑还是电动化转型受挫，也是如今二线豪华品牌在华集体遇冷的缩影
东风有限发布启DNA+战略，以新起点展望未来
在东风以及日产两大公司的支持下，东风有限将依托全新的启DNA+战略，重新踏上新合资的征途，立足中国展望全球
上汽集团前10个月仅完成销量目标 64.48%，智己LS6真实订单成谜
上汽集团前10个月累计销量 386.88 万辆，只完成了年销量目标的 64.48%。这意味着剩下两个月，无论怎么冲量也会大概率再次折戟，难以叩开 600 万辆销量的大门。
三大车企高端新能源分化：岚图领先、阿维塔紧追、智己再翻车
岚图、阿维塔、智己等托生于传统车企的高端新能源品牌经过了时间的沉淀，站在同一起跑线上不分伯仲的几位选手，已经开始逐渐拉开了距离。
上汽集团三季度净利润下滑24.69%，盈利能力亟待改善
合资板块的品牌将面临的不仅仅是如何快速有效提升销量稳住市场，还要在取量的基础上保证企业的盈利能力，而这也是整个上汽集团接下来将攻克的难题
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