殷爽能否给昊铂带来“生”的希望？ 希望之星”集体征战2026 车市能否改天又改命？系列报道之六

奔驰搭载吉利发动机 中国动力首次搭上德系车

该车的发布其产生的深远意义已经远超产品本身，这不仅打破了德国车企百年来的技术封闭传统，更标志着中国汽车工业从技术输入到协同创新的实质性跨越。

神龙汽车11月出口激增472%，中国智造成全球出口新引擎

“在中国造，为全球卖”的模式，很可能成为跨国车企在华发展的新常态。

新举措能否让传祺“破茧成蝶”？

新团队和集团的“番禺行动”的举措落地能否让传祺老树发出新芽，成为关乎传祺品牌生死存亡的关键时刻。

CEO“休假”，魏牌、哈弗管理层再生变

2025即将收官，此刻正值哈弗、魏牌转型关键时期，高管的更迭为其2026年的发展添加了诸多不确定性。

蒋焘接替卢放 岚图2026能否保持佳绩？

卢放领导下的岚图，是东风近年来几乎唯一的亮点，在卢放领导下，岚图成为央国企中唯一站稳脚跟的本土高端新能源汽车品牌。从卢放手中接过如此佳绩的岚图，能否再上一层楼，蒋焘将在2026年证明自己的实力。

低端车型扛大旗，连年亏损难解，深蓝下一步怎么走？

2025年已经进入倒数，深蓝离自己的目标尚有一段距离。

汪俊君能否带领东风奕派改天换命？ 希望之星集体征战2026 车市能否改天换命系列报道之一

半年过去，汪俊君的开局看上去并不顺利。

“希望之星”集体征战2026 车市能否改天又改命？

中车网将聚焦跟踪这些“希望之星”，并推出系列报道，敬请关注。

车企老总学习雷军“虎头蛇尾”：从流量热捧到回归冷静

站在2025年岁末回望，这场流量狂欢恰似一面镜子，照见了中国汽车产业的浮躁与觉醒。

三年时间，从全面学习到“去华为”理想经历了什么？

理想需要直面的现实不只有来自内部的组织变革难题，还有外部的市场挑战。

23万小订换1万销量，五界的“数字魔术”谁来买单？

当国家标准日益严苛，法律健全，谁在裸泳市场将一目了然。

尚界出师未捷，鸿蒙智行光环下的H5销量困局与性价比谜题

打着“最便宜的鸿蒙智行”旗号的尚界H5似乎对待消费者的诚意尚有空间。

大肆敛财、金额巨大，中国兵器装备集团原副总经理刘卫东被公诉

刘卫东案的尘埃落定，不仅是其本人从技术骨干到阶下囚的蜕变，更是汽车行业在经过高速扩张期后进入平稳发展下的制度健全的体现。

智己LS9开启全国交付，智己LS6新增产线促产能

智己当前已经找准正确方向。

又一家智驾公司倒下，智能驾驶赛道上演生死时速

智能驾驶赛道正经历残酷的“洗牌期”。

北汽胜诉，北汽制造212面临严峻挑战

北京汽车制造厂告别“搭便车”红利。

2025广州车展：奇瑞集团的上市首秀交出了怎样的答卷？

28岁的奇瑞面临的新考题是：如何将销量数据转化为可持续的品牌价值。

广汽集团“番禺行动”周年考：2025广州车展展现变革新动能

转型之路从来不会一帆风顺，但广汽似乎已经找对了方向。

市场被对手蚕食，坦克2025年销量目标或承压

坦克，前方并非坦途。