每月1号公布上个月销量似乎已经成为新能源品牌的传统，只不过公布的数据让几家欢喜几家愁，卖的好的自然早早公布出来彰显自己实力非凡，卖的不好的遮遮掩掩通常会在销量数据前加几个修饰的前缀，让自己显得不那么狼狈。
新势力品牌如此，几个诞生于传统品牌的新能源高端品牌亦是如此。如，岚图、阿维塔、智己等，但和刚成立那几年不一样，经过了时间的沉淀，站在同一起跑线上不分伯仲的几位选手，已经开始逐渐拉开了距离。
岚图：交付实现六连涨
11月的第一天，东风旗下高端品牌岚图率先发布了销量战报，10月份，岚图终端交付新车6067辆，同比增长138%，环比增长21%；2023年1-10月，岚图汽车交付量同比增长107%。自6月以来，岚图汽车交付量实现六连涨。
对于当下众多热门新能源车企来说，销量突破5000辆并没有什么难度。但岚图作为一个平均售价突破35万+的国有品牌，走到这一步却经历了无数变革与迷茫。至少相较于竞争对手同期推出的高端新能源品牌而言，岚图能月销量稳定在5000辆以上甚至一路攀升就已经走在了前列。
但实际上，岚图也不是一开始就表现出色的。“豪华标杆”是东风对岚图的期许，但也曾是岚图难以上量的禁锢。将时间倒回2021年8月，岚图FREE开启交付，当年12月销售超3000辆，年内累计销售6791辆；2022年，岚图全年售出1.9万辆。
这个成绩不管是对于新生新能源品牌而言还是对于东风汽车而言都是令人不满意的。有业内人士认为：“岚图汽车可以说是生不逢时。其首款车型上市于2021年，彼时消费者对纯电豪华汽车接受度依然不够广泛。且相比于蔚来、理想等造车新势力来说，岚图在营销、造势等方面较为传统，未能成功向市场传播足够的影响力。”
如今，岚图似乎找到了属于自己的路。在技术上下苦功，在营销上更符合品牌调性，在产品上给消费者更多惊喜。过去两年的沉淀，让如今的岚图向前走的更为顺畅。从如今岚图的销量走势来看，更好的未来也已展现曙光。
阿维塔：销量稳步提升
相较于岚图的“跨越式”阶段，如今阿维塔只能算是刚不如平稳阶段，将月销量稳定在3000辆左右，虽然放眼整个行业和市场中仍是水滴入海流，但对于单车均价高达35万元细分市场而言，阿维塔也算是站稳了脚步。
10月份，阿维塔更是再创新高交付量达到3888辆。10月交付量的提升，与8月上市的阿维塔11鸿蒙车型有一定的关系。有信息显示，阿维塔11国庆前后的销售数据分别为600和300，10月份能取得3888辆交付成绩，值得欣喜。这也说明，随着华为效应的加持，阿维塔品牌和销量成绩逐步得到改善。
接下来，阿维塔的重磅产品阿维塔12将于11月10日全球上市。阿维塔科技CEO谭本宏表示，阿维塔12是阿维塔最接近概念车的量产车，今年Q4开始在中国市场交付，未来还将销往海外市场。同时，明年还有两款全新车型陆续上市。
阿维塔12是华为、宁德时代和长安汽车投入超 20 亿元打造的高端车型，新车定位为豪华中大型新能源轿车，轴距达到3020mm，并将分别提供两驱和四驱版本，售价可能会略高于阿维塔11。
阿维塔方面表示，为了给广大用户带来更好的体验，其将进一步升级多元化渠道布局，增加渠道触点的覆盖密度和广度，力争年底建成350家渠道触点。对于阿维塔而言，随着产品矩阵的进一步丰富、渠道网络不断完善，可以提高其销量。
事实上，阿维塔2023年销量的目标是10万辆。但从目前交付情况来看，其销量目标完成进度为18.63%，还不到五分之一。业内人士预测，随着阿维塔12的交付，阿维塔的月销量有望突破5000辆。
智己：全靠LS6带着跑
和岚图、阿维塔不同，智己在10月份完成了一个销量的飞跃达到了4018辆，创下了历史最高月销记录，且相较于上月销量实现了翻倍增长。要知道在前几个月，智己的销量还徘徊在1800辆左右，彼时对于智己而言突破2000辆都是一个不小的难题。
研究其销量结构不难发现，之所以智己的销量在10月实现翻倍，得益于10月份刚上市的智己LS6。官方信息显示，智己LS6市20天锁单量突破18000辆，目前正以每天200辆的交付进度在推进。虽然智己以往多次被质疑订单造假，但从10月份数据来看，智己LS6的上市确实成为了智己品牌助推剂。
但看似“欣欣向荣”的智己，其存在的隐患却不少。首当其冲的就是其营销频翻车的问题。日前，有媒体报道，10月31日，IM直接汽车官方微博发布视频微博，视频中被包括理想汽车在内的多家新能源车企起诉，因侵犯特斯拉名誉权而被强制执行的蔡老板正为智己汽车LS6站台。
很快，负面评论接踵而至，随后IM直接汽车官方删除了微博。但其影响依然存在，该媒体直接指出，请一个被多个新势力车企起诉并因败诉被强制执行的车评人为自己站台，多少会带来品牌美誉度降低的风险。而消费者对于“不知悔改”的蔡老板也多是负面情绪，智己此举无疑是为自己招黑。
但事实上，智己的营销翻车这并非首次。其品牌联席CEO刘涛为宣传智己旗下车型，在微博上发表违章驾驶视频被批评教育并且删除也引得网友的一阵嘲讽，不仅如此，刘涛多次在公开场合发表的不少言论也引得网友不少争议。可以说，在过去智己品牌的营销中多为其“拖后腿”，并未真正突出品牌价值和让消费者留下更好的印象。
除了营销翻车外，智己多次背刺老车主、订单造假等也一次次的磨灭了其在消费者心中的形象和口碑。因此，对于当下的智己而言，凭借一款车达到暂时的销量提振不是长久之计，当务之急是如何扭转品牌形象和用户口碑。
