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当前动力电池产能严重过剩，二线电池企业生存难
对于行业疯狂扩产能的现象，业内早就有结构性产能过剩的担忧。如今，随着新能源汽车行业的降温，也让“火热”的动力电池行业踩下刹车。
网约车市场饱和，新能源车企何去何从？
网约车市场在一定程度上是促进我国新能源发展的源头动力，背靠滴滴、高德、曹操专车、首汽、美团等网约车平台，许多国内车企确实在新能源汽车发展初期奠定了基础，其中，头部的新能源车企如比亚迪、埃安，相当大一部分销量都是靠网约车在推动。而此次网约车行业的趋于饱和对于新能源行业而言，尤其是对依赖网车约市场发展的车企而言打击是一定的。
长安被曝单方扣供应商10%货款，律师：可起诉
针对网传的供应商致长安汽车采购部的“申诉函”，北京朝阳某律所律师表示，如申诉函讲述属实，那么长安汽车此举是涉嫌民事纠纷
销量日益下滑，深蓝S7能否扛起品牌销量大旗？
从目前市场和深蓝S7产品来看，该车上市后成为爆款将是大概率事件，但深蓝想要通过S7一炮而红完成其年度目标，仍是一个不小的挑战
一汽系高管再被查！一汽奔腾高管兰晓兵涉嫌严重违纪违法
中国一汽奔腾轿车有限公司销售分公司原副总经理兰晓兵涉嫌严重违纪违法，目前正接受中国一汽纪委和吉林省公主岭市监委纪律审查和监察调查
李想揭露行业乱象，新势力数据造假的背后是焦虑
单还是网传的“造假销量榜单”上都没有新能源销量排行榜的前三位比亚迪、特斯拉和埃安。李想此次发声，能否打破新能源汽车业造假陋习？
庄菁雄出任上汽通用汽车总经理，如何度过转型阵痛期是关键
接下来，如何抓住最后的新能源转型窗口期，向市场推出尽可能丰富且具备产品实力的新能源车型，重归市场主流，将成为70后老将庄菁雄肩上的重任
长安汽车和吉利集团双方就智能化、电动化签署框架协议
目前，中国汽车市场正在经历一场洗牌，市场竞争格局正在加速重塑，想要成为优等生，或许接下来双双联合将成为企业合作的新模式
福特准备放弃中国主流市场聚焦商用车
福特正在放弃“福特中国2.0”策略，不再重度投入主流市场搏杀，缩减投资，聚焦至商用车、出口产品以及林肯豪华品牌等更精简的领域
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