黄超
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奇瑞集团半年累销74.1万辆，同比增长56%
上半年凭借海外市场的爆发，奇瑞集团以74.1万辆的销量收官，远超行业大盘；而在此前增长基本不依赖新能源车的背景下，从下半年到24年，奇瑞集团将有超过20款新车陆续加入插混市场的竞争中。
Hyper昊铂GT 上攻，广汽埃安开启双品牌运营
随着Hyper昊铂GT 的上市，广汽埃安迈出蜕变的关键一步，同时也标志广汽埃安正式进入双品牌运营时代。在双品牌规划中，埃安品牌将主打性能和实用平衡，且不会放弃网约车市场，而昊铂定位高端品牌。
比亚迪上半年累销125万辆，年目标完成41%
比亚迪6月份25万辆的销量创下年内新高，上半年整体销量也已达到125万辆，增长趋势不减；不过，比亚迪离其自身制定的300万辆目标仍有差距，而在竞争加剧，车市增长放缓等因素影响下，比亚迪的高速增长也将面临更大压力。
G6售价20.99万起上市，掉队小鹏“归期”不定
小鹏汽车2023年度最重要的车型上市，小鹏G6的表现将决定小鹏能否摆脱当前的低迷状态。就现状来看，小鹏G6在产品力上虽然具备一定优势，但同级市场中，小鹏G6也将持续面临竞品增加的挑战。
一副总指受贿10亿日元 雷克萨斯中国称正在核实
就“雷克萨斯中国副总经理陈忱被指受贿10亿日元”一事，中车网向雷克萨斯中国官方求证是否属实，相关负责人回应称，“内部正在核实过程当中，现在没有答案。”在国内市场上，雷克萨斯继2022年的入华首败后，在新能源车的强势影响下，仍处于持续的下行阶段。转型动作迟缓的雷克萨斯，其在华发展正面临“内忧外患”的挑战。
暴晒、烫人、增加患癌风险 全景天幕车主“烧脑”
各地持续的高温令在国内汽车设计上日渐兴起的全景天幕，频遭到用户吐槽。有购买不同品牌、采用全景天幕设计车型的车主均向中车网吐槽全景天幕隔热效果太差；有相关车企人士表示，有全景天幕的车解决车主太晒的问题，还是物理方式最有效果，如加装遮阳帘等。权威媒体观点认为，日光较强的情况下，紫外线也会相应增强，而紫外线与皮肤癌的发生有非常明确关系。
坦克500 Hi4-T上市，售价33.5万元
坦克500 Hi4-T作为坦克首款越野新能源SUV，是对自身产品矩阵的一次补强；同时，在面临越野新能源逐渐升温的趋势下，坦克再次率先落地产品，更是意图继续抢占市场话语权。
家用MPV崛起，市场格局走向多元
在新能源、以及诸多竞品车型的冲击下，中高端MPV市场正在告别此前别克GL8一家独大的市场格局，以腾势D9、赛那为代表的家用MPV正在快速崛起，在二胎政策、消费升级等因素影响下，MPV正在吸引更多的厂家加入，且在技术路线上呈现多元化的格局。
李学用任满总经理一年，捷途发展再入快车道
李学用自去年6月任捷途汽车总经理职务已年满一年，一年来捷途汽车发展速度进一步加快，今年1-5月捷途汽车销量增速同比近乎倍增的表现，是其自成立以来的最快增速。此外，在燃油车销量持续增长的背景下，捷途也开始布局插混市场，推动自身向新能源转型。
购置税减免退出时间表出台 新能源汽车两年后征税
多次延期、实际实施已近9年的新能源车购置税减免政策又再次得到延期，在业内人士看来，政策出台将长期利好新能源车发展。而另有观点认为，此次一次性披露未来4年规划，也意味着将是该政策最后一次延期，在新能源规模不断扩大、成本开始下降的背景下，新能源车也该到了“断奶”时刻。
年销300万目标遇阻 比亚迪推宋PLUS冠军版
虽然刚刚完成100万辆销量的突破，但比亚迪离自身制定的300万辆年目标还有较大差距，在此背景下，已经在“冠军版”增配降价策略下尝到甜头的比亚迪，不断加快价格内卷，意图抢占更多市场份额。
岚图追光北京区域上市，32.29万起售
岚图第三款车型岚图追光在北京区域上市，在完成“三年三款车，三年三品类”的战略规划后，借力追光，岚图亟待在销量规模上进一步突破。
李书福：坚定看好绿色甲醇汽车发展
即便甲醇汽车相对于更热的纯电动，以及正在进入快速发展期的氢燃料电池车，仍处于叫好不叫座的阶段，但在刚刚召开的北京甲醇能源峰会上，李书福再次强调对绿色甲醇汽车的坚定支持。
走访长城、比亚迪4S店，自主阵营角逐插混SUV市场
在15万级的A级插混SUV市场，玩家正在急剧增加，包括枭龙、银河L7还有即将到来的启辰大V DD-i超混动；根据中车网走访一线4S店反馈，老牌强者比亚迪强调自身在插混领域的龙头地位，作为新玩家，枭龙强调自身的动力、安全，而银河L7则突出续航、舒适度、设计等优势。
江淮汽车前5月销量23万辆，钇为3目标月销过万
在出口增速近乎翻倍的背景下，江淮汽车商乘两大板块均实现正增长，今年以来总销量超过23万辆，同比增长20.42%也超过行业大盘表现；此外，4月份以来，江淮汽车重点布局的自主乘用车新品牌江淮钇为，正在加快进入市场，首车钇为3于5月开启预售，预期目标是月销过万。
广汽1-5月累销92.6万辆，同比重回正增长
在广汽自主以及新能源板块的大幅提振下，广汽集团5月销量为20.9万辆，今年以来总销量达到92.6万辆，同比增长1.22%，整体也重回正增长，但合资主力广汽丰田跌幅扩大、新能源主力广汽埃安面临主销市场见顶风险，也成为广汽集团今年发展目标的挑战。
本田中国前5月销量同比下滑20%，新能源+出口能否破局？
本田5月在华表现有所回暖，但放眼全局，本田今年依旧延续过往两年的下滑趋势，累销41.6万辆同比下滑20%。为应对挑战，本田在华一方面加快推出新能源车型，涵盖插混及纯电两条路线，另一方面也推动积极推动两大合资板块的产品出口，返销国际市场。
广汽丰田5月销量同比增长10.7%，电动化进程再提速
广汽丰田5月销量7.75万台，同比增长10.7%。广汽丰田第五代智能电混双擎SUV——锋兰达智能电混双擎正式上市，提速电动化进程。
比亚迪保养费大幅上调，部分车型涨幅近50%
比亚迪因服务成本等上升等因素，对部分车型保养费用进行上调、涨幅根据城市、车型而定。而出于未曾事先通知、三电终身质保捆绑官方售后等因素，比亚迪本次保养费用上涨也引发车主在第三方渠道投诉。
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