评测

什么样的车才是高价值插混？全新雅阁e:PHEV有绝招！

共有 667 篇文章

安全配置不够厚道简评日产骐达

安全配置不够厚道简评日产骐达

骐达，其最大的特点就是乘坐空间大，以及空间变化灵活，这些都是家用车消费者所看重的，得到了大家的认可，不过在骐达的配置上总是让人觉得少了点什么。

中车 2013/7/22 08:57

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低价高配的诚意简评标致508

低价高配的诚意简评标致508

以低价高配的低姿态来吸引用户，也让人看到了标致给出的诚意。不过，在国内长期处境尴尬的标致想要撼动德系和日系品牌提升品牌形象依旧一项长期的任务。

中车 2013/7/19 09:20

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定位过高简评东风本田思铂睿

定位过高简评东风本田思铂睿

在市场的竞争中失意的车型太多太多，思铂睿算是一辆掰着手指头数，都不会在前10名内想到的车。近24万的起步价立刻让人彻底的把思铂睿忘在脑后，虽然它很不错，但显然配不上这个售价。

中车 2013/7/18 09:34

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综合性没优势简评铃木凯泽西

综合性没优势简评铃木凯泽西

铃木能不能改变在中国消费者心目中的“小车专业户”形象，就要看凯泽西的表现了。但是凯泽西上市以来寥寥无几的销量却让经销商和铃木中国寒了心。

中车 2013/7/17 09:05

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两厢悦动的既视感简评现代i30

两厢悦动的既视感简评现代i30

也许是当初对i30期望太高了，当看到一款没有大问题的i30摆在面前时候，反而认为它毫无特点，有种仅仅是个两厢悦动而已感觉……

中车 2013/7/16 09:18

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调侃：拿什么拯救你，克莱斯勒？

调侃：拿什么拯救你，克莱斯勒？

在此前的几个月中，克莱斯勒经历了多次召回，这无疑让克莱斯勒品牌溢价大打折扣，对此，让克莱斯勒的拥护者着实有些担心。

中车 2013/7/15 09:19

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没销量何来品牌提升简评日产楼兰

没销量何来品牌提升简评日产楼兰

东风日产楼兰是东风日产进军中高端SUV的第一款产品，自2011年9月上市至今市场反响并不那么热烈。

中车 2013/7/15 09:15

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不被认可的时尚简评起亚秀尔

不被认可的时尚简评起亚秀尔

秀尔遗憾的是没能开门红,很明显，在上市之前没有做好足够的市场调查和评估，没有彻底的摸清消费者的需求并且开出了高定价，结果自然不理想。

中车 2013/7/12 09:20

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宝骏630库存预警未来增长预期看负

宝骏630库存预警未来增长预期看负

对于宝骏而言，高库存风险已经逐渐显露出在新的市场环境下，其抗风险能力趋于弱势，长期依靠降价促销只能损害宝骏的利润。

中车 2013/7/12 09:00

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定位过高简评欧宝安德拉

定位过高简评欧宝安德拉

不能否认的是，欧宝在进口车里的品牌形象要高过雪佛兰，但这个品牌形象和上面提到的装备差距值不值几万元，就要消费者自己好好考虑一下了。

中车 2013/7/11 09:14

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整体喜忧参半新胜达需再度刺激

整体喜忧参半新胜达需再度刺激

新胜达进入今年，销量稳定在5500辆左右，以往的迅猛增速不在，再加上舆论的不利影响，新胜达正在遭遇上升瓶颈。

中车 2013/7/11 09:06

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没诚意的中式甲壳虫简评奇瑞QQme

没诚意的中式甲壳虫简评奇瑞QQme

奇瑞QQme是作为国内首款自主品牌开发的双门微型车，并没有带来足够的惊喜，反而更像是“中式甲壳虫”遭到市场冷遇。

中车 2013/7/10 09:13

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定位不准换代慢简评荣威750

定位不准换代慢简评荣威750

随着中型车市场的产品越来越多，产品的不断更新，拥有英伦血统的荣威750似乎渐渐被人们忘却，因而它的销量只能用惨不忍睹来形容

中车 2013/7/9 09:26

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价格是硬伤简评中华H530

价格是硬伤简评中华H530

近两年中华的动作还是很大的，连续推出新产品，比如：中华H530、H230等车型，借以挽回近几年发展缓慢的劣势。

中车 2013/7/8 09:56

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再不换代就是作死简评奇瑞A3

再不换代就是作死简评奇瑞A3

不破不立，再不调整奇瑞离死不远了，或者说奇瑞不是在调整，就是在调整的路上。当然需要调整的不光是战略还有车型

中车 2013/7/5 09:26

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好车也怕巷子深简评广汽传祺GA5

好车也怕巷子深简评广汽传祺GA5

传祺已经进入低迷期，1-5月份销量都不足千辆，这个数字相当可惜。即便已经给出了2万元左右的优惠，依旧没能对销量产生推动作用

中车 2013/7/4 09:20

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起亚K5不温不火 K9能否添油加醋？

起亚K5不温不火 K9能否添油加醋？

对于起亚而言，K9未来登录中国，对K5的影响如何，至少在糟糕的K9销量上让人不报什么期望，对此，起亚需要双线操作。

中车 2013/7/4 09:14

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伤不起的售价简评荣威W5

伤不起的售价简评荣威W5

售价过高，在W5的17.18～29.88万的价格区间内涵盖了各种热销的合资车型，好吧，W5的这个价格想分一杯羹真心有难度。

中车 2013/7/3 09:29

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两害相权取其轻：奔腾X80 “要奔腾先整标”

两害相权取其轻：奔腾X80 “要奔腾先整标”

自从2011年奔腾换标之后，标有“鹰标”和“1标”的两种车型就同时在市面上出现，而无论选择哪个，都需要为之付出代价。

中车 2013/7/1 09:22

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克莱斯勒，今天的你是怎么了？

克莱斯勒，今天的你是怎么了？

如今的克莱斯勒，四十已经失去了往日的厚重感，取而代之的是，几乎每个月都有召回的事实——今天的你是怎么了？

中车 2013/6/28 08:55

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