评测
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A0级两厢车案例分析：POLO篇
作为A0级两厢市场高端车型， POLO坚持精品路线，强势品牌、精良工艺和高档配置有力支撑其较高定价。对细分市场实现有效覆盖和精准占据。
2011款本田雅阁市场竞争分析
从最近几月销量统计看，雅阁无可争议的稳坐中级车销量头把交椅，雅阁最大威胁来自同样出身日系的凯美瑞和天籁，另外新君越也是不容忽视的力量。
奔腾“折翼”：从一鱼两吃到一鱼多吃
宣传造势上不再以马自达品牌性能为卖点，失去了“红旗”标识让消费者产生的“国货”共鸣，售价上要比模板车型捷达贵上2万，奔腾B50在市场上到底有能走到哪去呢？
奥迪A1，仅仅是新考验的开始
25-37万的预计定价，对于一款A0级小车来说，实在太贵。不论做工多么精良，都不能忽略一个事实：这款车只有120马力、基于PQ25平台，后悬挂为低成本的扭力梁。
与竞品相比 青年莲花L5堪称鱼目混珠
青年莲花发布了又一款旗下的新车--莲花L5 SPORTBACK，9.98-12.18万元的定价着实让笔者吃了一惊。比较了与L5同期上市的比亚迪G6以及吉利EC7，L5到底值多少钱？
“各种坑”的荣威W5真的能Hold住？
荣威W5已上市一月有余，其800多的销量能否在SUV阵营中崭露头角？至于你信不信，我反正是不信。早在其公布出那坑爹的售价之后，我那脆弱的神经也是随即崩断。
皇帝的新衣——全新东风标致308
遥想去年所谓全球首发的408，再看今朝又一款首发的308。实在想不出国内目前有哪家企业会在两年间基于一款老旧车型推出两个分身，而且都美其名曰“全新首发”..
竞赛开始？新迈腾VS新帕萨特
在7月末新迈腾杭州上市发布会现场，一汽大众总经理安铁成是如此评价新迈腾和新帕萨特之间关系的：新迈腾和新帕萨特不是你死我活的竞争关系，相反它们之间是竞赛关系。
城市or越野？荣威W5的市场落脚点在哪
荣威W5市场定位看似CROSS在城市和越野SUV两者之间，实际却是非常模糊。所以还真不知道售价17.18万-29.88万元的荣威要卖给谁？或者谁会去买？
仓促之作：2012'款Mazda CX-5
CX-5从技术上来说可能是一部好车，但从汽车文化的角度而言，它已经是败笔。更像是马自达为了应付9月法兰克福车展而让员工们加班加点赶工出来的新作品。
反正我是信了！新POLO劲取狗尾续貂
新POLO在小车市场本来性比价已不高，和新嘉年华、雨燕、骊威等相比，没有任何优势，坚守精品、品质，甚至价格也无可厚非，但是请一定要尊重消费者建议..
荣威W5 飘扬的自主飞艇
如果说上海人以精明著称，那么上汽显然是一群精明人凑在一起的产物，这个企业的营销手段无所不用其极，所以你才能见到热卖了二十多年的桑塔纳，各种改头换面的加长车型……
骐达GTS，1秒差异的背后
日前，全新一代骐达GTS在微薄上发生了不小的争议。从轮上马力到曲轴马力间的差距，再到南北测试百公里加速相差1秒的时间，新第一代骐达GTS的问题到底出在了哪？
做自己的英雄？荣威W5上市前瞻
到底这款荣威W5定价多少才合适？从荣威方面给出的价格来看，W5的售价为17.18-29.88万。兄弟车型双龙享御方面，其国内售价为22.99-28.99万，相比于此W5确实显得还算实惠。
玛驰或停产 东风日产经历扩张阵痛
据消息人士透露，Ａ０级小车玛驰或将停产。分析人士指出，玛驰销量很低是事实，在品牌推动力上也远逊天籁，但这不是玛驰停产借口，或许，在玛驰停产背后，东风日产并不能再现往日的神奇。
宝骏630：“难产”的“四不像”
且不说“初出茅庐”的宝骏630外观如何如何，也不评论它的技术怎样怎样，单是这个上市时间的墨迹程度和耍大牌的姿势已经让人觉得心中难受。
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