【中车网 评论】近几年，欧宝汽车也开始更关注中国市场，鉴于欧宝品牌在华可怜的销量中，安德拉车型占了绝大部分比重。提到安德拉大家也许比较陌生，这也和欧宝的品牌比较小众有直接关系。不过要是提到科帕奇想必大家不会陌生，欧宝安德拉与雪佛兰科帕奇是出自相同平台，采用相同发动机、底盘，而外观内饰有所差别的两款车型，也就是大家所说的孪生车型。

孪生车在中国出现，更大程度上是外方“平衡”的结果。把一个产品“孪生”成两个，分给两个合作方，追求“1+1>2”的效果。在短短两年内，孪生车如雨后春笋般地冒出来。安德拉与科帕奇算是比较有具代表性的一对孪生车型。

安德拉的外观确实能打动人心，但跟科帕奇并无本质区别。内饰做工水平，以及座椅、中控台等重点部位的选材用料，安德拉比科帕奇好一些，在动力方面搭载同样动力系统两车基本没有差距。

欧宝以中高端的定位，欧宝目前在国内只卖四种进口车：安德拉、赛飞利、威达、雅特，较小的保有量较小。而雪佛兰品牌在国内主要以中低端车型为重点产品，品牌形象自然也与亲民、实惠这类印象紧密联系在一起。

因为在定位上的原因，所以在价格方面，两车就出现了不小的差距，欧宝安德拉2.4升四驱顶配来说，售价30.8万，全办下来34万多，配置却要比便宜了好几万的科帕奇还少。如果你觉得安德拉性价比高，那你肯定没睡醒。

因为两辆车核心差异并不大，拿它们比较，除了内饰，其他环节都像玩“找茬”游戏，差异是有，但都不影响整体效果。如果非要下一个结论，我们认为：安德拉的设计做工要强过科帕奇，但科帕奇整体性价比要比安德拉高。当然，不能否认的是，欧宝在进口车里的品牌形象要高过雪佛兰，但这个品牌形象和上面提到的装备差距值不值几万元，就要消费者自己好好考虑一下了。（文/中车网 李立）

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