【中车网 评论】雅力士是广汽丰田的首款两厢小型车，上市之初就因为售价过高而备受质疑，即使请了当红偶像周杰伦与莫文蔚为其代言，还是没有挽救雅力士的命运，销量一直都不温不火，月销量一直在1000辆上下徘徊。
很多车型的滞销都是因为定价不准确而造成的后果，雅力士上市时9-13万的价格在与对手的竞争中毫无优势可言，即便丰田为挽回雅力士的销量调整了雅力士的官方售价，也没有为雅力士改变销量惨剧带来帮助。
雅力士陷入失意之中，除受低迷车市影响外，其本身也有“硬伤”。它是丰田针对欧洲市场开发的车型，所有的设计理念都按照欧洲人的喜好进行（如车型尺寸小、造型个性十足等）。这恰恰与国内市场的需求相左。雅力士的“运动型”风格定位也脱离了丰田的“中庸、舒适”风格，雅力士进入中国市场并没有真正进行适应性改造，雅力士的空间成为在国内市场的一大诟病，这对于对于喜欢大空间的国人而言，雅力士给人的感觉只是压抑而已。而且就目前的中国车市而言，“个性运动车型”在国内的市场还需要培养，市场空间仍然有限。
此外，在小车市场上竞争对手林立，这也是雅力士不得不面对的残酷现实。飞度、POLO、雨燕、嘉年华等合资车型都实力不俗。而在小型车的细分市场上，国内自主品牌车长城、奇瑞、吉利、比亚迪同样依靠不错的性价比竞争优势而占有一席之地。
可见，雅力士要想成就“精品小车”的一片伟业，并非易事。虽然雅力士是全球最畅销的小型车之一，但是它并不适合中国市场，对此广汽丰田应该要好好反省一下了，全新雅力士也即将引入国内，不过竞争对手之多、之强也不可同日而语。而在笔者看来，全新雅力士似乎目标人群更窄，广汽丰田能否给出合理的定位才是关键。（文/中车网 李立）
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