【中车网 评论】雨燕已经淡出消费者的视线有一段时间了，这款销售情况一般的小型车目前似乎没有吸引到太多消费者的关注。虽然在今年3月份推出了改款车型，不过雨燕的销量并没有因此而得到变化。
2013款雨燕的变化主要在于格栅、前杠、雾灯、后杠的改动，整体上还是延续了老款车型的设计，不得不说通过修改细节来提升车型的新鲜感确实是一个省事的办法。但是光依靠在细节上的变动已经得不到消费者的认可，所以得不到关注也就不难理解了。
内饰方面，还是几年前的设计，在同级车中属于中规中矩。老款雨燕的配置同样如此，没有什么亮点，想要配置好点的可以选择运动版，不过价钱不太合适，所以很多朋友都是买了车后自己改装内饰。本次雨燕新增了一些标配项目，算是挽回点颜面。新增配置有：后风窗加热功能、内后视镜防炫目、仪表盘亮度可调、儿童座椅固定装置等。不过座椅的材质从真皮变成针织物，连后排座椅椅垫上掀功能也被取消掉了，这对于一直关注雨燕的朋友来说，难免会有点失望。
另外，在后排空间方面雨燕完全没有优势，用现如今的眼光来看雨燕，它的空间只能算是中游水平了，与竞争对手相比有了明显差距。后备箱比较小，不过后排座椅可以折叠起来，拓展储物空间。
在看竞争对手，最直接的有晶锐、赛欧等，其中晶锐拥有大众技术作为后盾，在整车的做工和性价比都表现的不错，赛欧的优势在于性价比高，这从其销量就不难看出市场对它的认可程度，其中很重要的原因就是其便宜的价格，空间、动力、经济性以及驾驶的便利性都成为赛欧销量的保证。
反观雨燕，它已经是上市多年的车型且经过了多次改款，不过外观变化不大，没有给人太多的新鲜感，在拼空间的当下乘坐空间没有任何的优势，配置方面也没有明显的优势。目前也只能依靠着铃木在小型车领域多年的良好口碑，每年推出各种特别版来带动销量。在当下竞争激烈的市场环境中，如果不能带来货真价实的产品，那么再好的口碑也总有耗尽的一天。（文/中车网 李立）
