【中车网 评论】作为国内第一个由合资厂商推出的自主品牌车型，理念S1并未获得较好的市场反响，而过高的售价一直是消费者不买账的主要原因。
要说理念S1模仿的痕迹比较明显，似乎又不太妥当，这完全就是把停产的思迪换个中网换个标识。外观好不好看，我不做过多评价，大家心里都懂，毕竟每个人的审美观念不一样。理念似乎想通过与广汽本田同源的关系来拉近消费者的距离，不过真心不应该把人家停产很久的东西拿过来换个标就当做新产品重新上市。
再看看最现实的问题，6.98万-9.98万的售价着实不厚道啊，而且如果您要想这本田的变速箱和发动机就只能买这款将近10万元的顶配。其实这个价位还有很多选择，除去合资阵营里的瑞纳、K2、阳光等车型，还有自主阵营里宝俊630、长城C30等竞争对手，相比之下理念S1完全没有优势，厂商不会真的以为有了理念就可以神马都是浮云了？
抛开价格因素，理念S1在配置方面也没有表现出自主品牌的优势。也许它更多的还是把自己当做合资品牌，这样的表现肯定不会得到消费者的认可，同类型的品牌车型无论是价格还是配置都表现出了很高的性价比，而唯独理念在这方面“独树一帜”，希望厂家能够更正自己对于理念S1的定位，否则它在同级别当中恐怕会输的很惨。
过高的售价，简陋到裸奔的配置表，当然，还有那个最雷人的广告。理念S1的广告也着实叫大家震撼了一把，唐僧师徒四人开着理念一路西去，要求得真经，征得大道。广告策划似乎忘记了那师徒四人之外，还应该有一匹白龙马，也忘记了这四个人的最终目的，结果被网友们吐槽是自黑也算是喜闻乐见了。
不过，笔者对于理念深刻印象全部来自于那个经典的广告创意，也挺好起码让一个陌生的品牌车型一下子就闯进了你的脑袋并且让你牢牢记住。不过还原到产品本身，并不是想说它有多么不好，只是相对于它的价格来说，你可以有更多更好的选择，或许降价2万之后能够热卖吧。（文/中车网 李立）
