【中车网 评论】派喜对于不少人来说几乎是一个完全陌生的车型，但它出自一向擅长小型车以及微型车的研发与制造的铃木，在产品角度来说派喜也算是一款不错的小车，但上市后惨淡的销量似乎又反驳了我的观点。
派喜的各项表现中规中矩，要说比较有特点的地方，可能也只有外观了。当然，我们不能要求一辆售价几万元的小型车把某一特点做到极致，派喜的综合能力已经不错了。我们还应该看到，它在一些小细节上做得很厚道，比如主副驾驶都配备了化妆镜，各种按钮的手感、阻尼都还不错。
为什么派喜的销量跟不上呢？经过分析，主要原因是同价位竞品车型较多，派喜定位比较尴尬。它的竞争对手，有同价位不同级别的奥拓，有同级别同价位的雨燕、赛欧。这些车型都已经在国内上市很多年，比派喜的认知度高很多，并且都树立了良好的口碑。
奥拓的名字家喻户晓，迎来换代后它的市场竞争力得到进一步稳固。它的价格区间对派喜构成很大威胁，同时还有自动挡车型可选，它是派喜强有力的竞争对手之一；雨燕则是同级别中比较偏运动的车型，性能不错，同时也很好开，兼顾家用，也有车型配备自动变速箱，派喜在它面前主要的优势在价格上；而赛欧在换代后竞争力也得到了提升，它提供MT和AMT变速箱，并且有三厢车型可选，三厢对于很多家庭来说诱惑力很大。
再来看看派喜，它的整体尺寸和雨燕相当，轴距却和奥拓一样，价格上相比奥拓也没有优势，这使它的处境很尴尬，只有手动挡可选，也使派喜丢掉了一些需求自动挡的消费者。在配置方面，派喜5.49万的最低配车型没有配备安全气囊，而即便是奥拓的最低配车型也配备了主驾驶安全气囊。派喜的顶配车型配有定速巡航，是这几款车中唯一配备定速巡航的，这其实是个比较鸡肋的配置，如果能够换成更实用的配置，它才会被更多消费者接受。
另外受冷落最根本的原因之一，在于厂家对于派喜的宣传并不到位。除了上市初期网络上零星点点的曝光之外，我们并没有从电视、广告等其它渠道了解到这款车，以至于到现在为止还有许多人并不知道还有派喜这样一款车。
昌河也许是希望派喜带着新车标亮相初期，就给人们一个相对高端一点的印象，因此他们给派喜配备了很多相对高端一点的配置，相应地定了一个比较高的价格。从市场情况来看，大家对新车的接受程度还不够，如果能在销售端给出足够的优惠，它应该会有一定的市场。（文/中车网 李立）
