评测
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售价过高品牌影响力低 简评菲亚特500
菲亚特500在欧洲是一款非常受欢迎的车型，引入国内后，由于消费者对其了解较少，在加上16.98万-22.98万元的售价，因此整体销量有些不温不火。
不被认可的时尚 简评起亚秀尔
秀尔算是这种车型在国内市场的开拓者，但遗憾的是没能开门红。很明显，在上市之前没有做好足够的市场调查和评估，没有彻底的摸清消费者的需求并且开出了高定价，结果自然不理想。
被售价制约销量 简评大众途安
途安如果是为了居家旅行绝对是个合适的产品，但是它的价格并不便宜，而且国内市场对于家用MPV一项不太热衷，这也使得它成为国内大众品牌中比较冷门的车型。
别越陷越深 奇瑞该醒醒了？
奇瑞这次调整看似是一剂猛药，如果仍不能认真总结，并且提升产品竞争力和影响力，只做表面功夫就草草了事的话，那么奇瑞只会越陷越深罢了。
动力没有亮点 简评起亚K2两厢
作为完善起亚品牌之作，从销量走势上看，两厢的K2前景并没有三厢版的好，作为小型车K2两厢的定价与三厢相差不远，也就是7-10万这个区间，销量却有很大差别。
价格方面没优势 简评江淮和悦
和悦最大的优势显然是宽大的后排空间，另外和悦也是这些车型当中唯一配备后轮独立悬挂，在价格上，与竞争对手相比和悦优势并不明显也是影响其销量的原因
性能座驾新选择 试驾大众-速腾GLI
GLI就像它的名字一样，定位和实际表现很相符，家用车的舒适性，不错的配置和内饰做工，以及运动性能突出的动力和操控表现都让人印象深刻。
特点不鲜明价格没优势 简评中华H530
中华汽车的脚步有些滞后，不过近两年中华的动作还是很大的，连续推出新产品，比如：中华H530、H230等车型，借以挽回近几年发展缓慢的劣势。
需正视自身缺点 简评华泰B11
虽然是第一次的试水车型，综合来看这是一款不太能推敲细节的产品，品牌方面因素占据了一部分原因，但是更多的问题还是来自于细节和定位的关系。
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