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一汽丰田发布新车规划 CTV异响事件官方仍逃避处理

金牛座陷销量黑洞 长安福特高层变动加速

英菲尼迪在华沦陷 部分经销商已不再提车

从4月开始销量业绩不佳，并且部分经销商已经对某些车型采取不提车

DataEye数据研究报告：中国乘用车市场现状

DataEye联合元征科技共同出品了关于汽车行业的《中国乘用车市场现状》数据报告，分析现在中国乘用车市场的发展状况

捷豹路虎品牌失衡 中国市场成软肋

捷豹路虎在中国一二线城市销量增长放缓、尾气排放规定和市场环境因素影响，使其税前利润从上一财年的26亿英镑跌至15.6亿英镑

陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光 恩怨再升级

陆风X7却因涉嫌抄袭再度登上了媒体头条，英国捷豹路虎已正式起诉中国江铃汽车集团

汉兰达：请向我开炮！

热销的汉兰达成了在售对手努力超越的对象和后来者瞄准的目标

三三不断，返璞归真，带T的新3缸车时代来了！

为应对日益严格的国家对汽车尾气排放控制标准，省油环保的 小排量发动机，已经成为一种趋势

吉利高端再“折戟” 博越月销远低预期

吉利汽车发布的4月份销量业绩显示,博越销量仅为4002 辆，这与吉利销量预期相距甚远

大众反省修复品牌形象 速腾断轴事件新进展

历时三年多的“速腾断轴”事件终于有了新进展，大众汽车提出了新的解决方案，但表示验证该技术可靠性还需要时间

产品覆盖面创新低 一汽大众临销量下行风险

SUV产品布局不足已成为阻碍一汽-大众销量增长的短板

特斯拉因排放超标被罚？电动车真的跟新能源车无关！

新加坡交管局对一辆特斯拉Model S测试后得出每公里消耗444瓦/时的结果，判定特斯拉Model S排放超标

国汽车产能到底过剩不过剩

面对严重的产能过剩，一些正在建设中的汽车产能，要么推迟要么缩小规模，否则，建成之时就是放空之日

铃木在华无心恋战 或将沦为代工厂

奥拓、雨燕、等车型月平均销量仅千余辆，锋驭、奥拓、雨燕、天语SX4羚羊等小型车销量均处于下滑趋势

迅速导入CX-4车型 重塑马自达产品线

马自达急须解决销量一直处于不温不火状态，以及较慢产品投放速度等一系列问题

在A级市场如鱼得水的韩系开为何玩不了B级车

领动即将进入的市场领域韩系车一直以来是如鱼得水，伊兰特家族三代同堂照样很多人买单

捷豹路虎在华拼质量 2016欲实现加速

品质将是奇瑞捷豹路虎未来发展的重中之重

现代品牌向上乏力 在华拟降价

2015年现代净利润为6.42万亿韩元，下滑13%，其年利润率跌至五年以来最低点

墨菲离职 观致亟待拯救

墨菲出任观致汽车CEO不足一年，闪电离职令人惋惜，这使得刚刚取得良好开端的观致汽车再添变数

广本内部也不看好 国产讴歌前景黯淡

讴歌在中国却一直处于边缘化状态