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新翼虎即将上市 断轴不停

对于这样不负责任的企业，小编只想说，倘若车的根本质量安全问题没有得到解决，不管外观改的如何吸引消费者眼球，宣传活动做的如何声势浩大，仍是在拿消费者的生命开玩笑！

荆青春能否带一汽奥迪走出腐败阴影

在此轮反腐中，一汽奥迪无疑是个重灾区，企业不可避免地受到冲击，而且由于开启了“互咬”模式，更令一汽奥迪充满了不确定性，这也给荆青春带来了巨大挑战。

不足挑战哈佛H6,吉利博越没那么火爆

哈弗H6一上来就给了博越一个大大的下马威，幸亏李书福见过大世面，和周丽君握过手，在2016年3月26日的博越上市现场，李书福掏出手机，嗖的一下，点进微信，直接发大红包，宣布博越全系均享受购置税“厂家直补”4000/6000元的优惠(博越1.8T不能享受政府补贴)。

2106成都车展大卖 一汽丰田丑大了

多年来，一汽丰田手握丰田诸多主力车型，但市场表现频频令业内人士摇头，从此次成都车展发布会上出现的重大失误看，并非偶然。

一汽大众25年念了一本什么经

做人如念经，做事亦如此。一汽大众总经理张丕杰就说“一本经好好念，念到底。”

传祺能撑起中国品牌高端梦？

不管是哈弗还是东风，众泰还是力帆，生产中高端产品的技术问题只是其中一个方面，而真正的问题还在于品牌形象和品牌溢价上面。

原一汽副总安德武侵吞受贿1100万 庞大行贿

安德武被控多次侵吞、骗取公共财物及受贿，总金额高达1100多万元，一审判处安德武有期徒刑14年，并处罚金130万元。

日本人都希望破产的三菱汽车，孙楠韩红也唱不红

比亚迪元、奇瑞瑞虎3、宝骏560，新车品质评价得零分

自主品牌中知名度颇高的比亚迪元、奇瑞瑞虎3与宝骏560，在新车品质评价首期评测中，燃油经济性这项指标竟然均为零分，令人尴尬。

东风标致持续下滑 李海港难改颓势

接任东风标致总经理一职两年之久的李海港，正感受着车市寒流，给弱势品牌带来的阵阵冲击。

大数据分析：奥迪正成为大众品牌的又一个主要对手

除了美系、日系、嫡系斯柯达等传统对手外，大众品牌的又一个对手正逐步浮现眼前——同为嫡系品牌的奥迪。

Car Clinic还在这么做？你别逗逼了！

今天本坐就好好扒一扒Car Clinic里面最常出现的错误，也算给本公众号的读者一点更有实战价值的营养

下一个十年，汽车产品战略怎么玩？

在中国市场上，最早建立完整产品战略能力的其实不是合资品牌，而是自主车企

一款产品卖六年？你让生命周期管理怎么玩？

今天的话题是汽车产品生命周期管理

荣威RX5上市，自主阵营分化加剧，韩系市场空间被围堵

​自2015年韩系的市场滑坡已经开始，现代的市场潜力正在逐年下降

博瑞之后，谁是自主轿车下一个领头羊？

吉利博瑞确实在产品上感动了整个市场，笔者特意查了一下，参与博瑞评测试驾的媒体人几乎没找到这个车的半点死角。如果再结合定价和大量的Volvo元素，博瑞确实是一个诚意之作

DataEye数据研究报告：中国车龄分布现状

全国平均车龄3.3年 整体进入汽车保养维护的关键阶段，二手车全国平均车龄3.7年,三线城市相对于一线城市购买意愿更强

消费者看明白了，有哪些品牌4S店存在失联跑路的可能

建议是到大的汽车集团买车，买车买大品牌。小品牌也不是不能买，你得看它在哪里，亏钱不要紧，只要投资者不差钱。

日系车前五月销量高增长，中国人是真懂车还是假爱国？

1-5月份，双田+日产的销量为135.72万辆，占国内乘用车销售比例14.66%,这样的成绩是在日系车被大众和通用现代福特和自主品牌的包围之下取得的

现代起亚面对低迷现状在华整合销售生产业务

现代起亚今年1月在华销量约为12.45辆，同比减少21.6%，2月和3月的销量也分别同比下滑21.2%和6.8%